слетел ремень доп.оборудования 1.9 dci

[Gerz]

Сообщение от dlkedr

В общем вчера выслушал приговор.Остатки ремня замотало на шестерню ГРМ.Отремонтировать могут,но просят за это "удовольствие" 3,5-4000?. Цены у них просто запредельные. Например в начале за установку ремня доп.оборудования просили 580 ?. В общем я отказался от их "любезной" помощи. Теперь вопрос к ГУРУ .Может ли быть такое, что клапана не загнуло, все же мотор работал не холостых оборотах 850 об/мин перед резкой остановкой. И как выставить коленвал и распред.валы в нулевые точки. Искал в поисковике и ничего не нашел.Будьте добры,ткните носом в
нужное место форума.Хоть машинка и старушка,но расставаться с ней не хочется.

Ей цена в Германии 1500 евро.Нет смысла ремонтировать,продай литовцам,добавь денег и купи другую.

[dlkedr]

Тоже верно.Скорей всего так и сделаю.

[Alfam]

Сообщение от Gerz

Ей цена в Германии 1500 евро.Нет смысла ремонтировать,продай литовцам,добавь денег и купи другую.

За такую чену только с работающим двигателем и то вопрос..

[Gerz]

Сообщение от Alfam

За такую чену только с работающим двигателем и то вопрос..

Я и имел ввиду цену исправной машины.

[dfcbkmed]

У меня тоже ремень замотало, было дело...Тоже практически на холостых. Обошлось заменой ремня и шестерни распредвала. Хотя нашлись "добрые" люди, предлагали шпонку новую сделать на шестерне. Не повелся я на такое дело)))

[dlkedr]

Ну вот и отремонтировал свою лягуху.Клапана не загнуло.Все началось со шкива генератора.Заклинила обгонная муфта шкива и от вибрации ремня разбило натяжной ролик.Ремень слетел и попал под зубчатый ремень.В общем под замену оба ремня, насос охлаждения,натяжные ролики,шкив генератора,зубчатое колесо коленвала,прокладки под головку и крышку и заодно заменил маслоотражающие уплотнения клапанов.При пробеге 200 000 км на цилиндрах практически нет износа.По зап.частям вышло около 700 ?.