1.9 или 2.2-ваш выбор?

[Laguna2]

Сообщение от Gerz

Для меня тоже на первом месте чтоб машина ехала и доставляла удовольствие.А что у тебя случилось с твоей машиной,почему стоит?

В подписи есть ссылка на всю историю моего авто за пробег от 146 тыс до 320. А если коротко, то перегрел, термостат лопнул.

[Alfam]

Проблема не в том за сколько секунд набирает скорость, но бывает ситуации когда нужно чтоб резко ускорится и избежать неприятных случаев, вот тогда и проявляется примущество более сильного движка. С ним гораздо легче ездить, не надо угадывать успеешь обогнать или нет. Я много лет ездил на АУДИ с мотором 165 л.с. но как пересел на рено 2,2, она как то вялая. Единственный плюс - экономичная и задний номер не надо чистить.

[Gerz]

Вот именно вялость двигателя на малых оборотах меня и не устраивает в этой машине.Все остальное приятно удивило,очень нравиться и острое рулевое,и плотная ходовая,и куча электронных примочек,и простота конструкции,и красивый дизайн(хетчбек),очень понравился дизайн салона(фаза 2).Я думал,что 2.2 мотор порезвее именно на малых оборотах,но нет поблизости чтоб проверить.По трассе ехать одно удовольствие,а вот в городе перемещаться не удобно-частые переключения,чтоб держать обороты не меньше 1500,очень капризное троганье с места-надо хорошенько подгазовывать,трогаться с горки-это вообще издевательство над сцеплением.Очень жалко,если придется расстаться с таким неплохим автомобилем.Я поэтому и завел эту тему,чтоб узнать мнение других по этому поводу.Может у меня что-то с настройками мотора не то...

[Arabchik]

Сообщение от Gerz

Вот именно вялость двигателя на малых оборотах меня и не устраивает в этой машине.Все остальное приятно удивило,очень нравиться и острое рулевое,и плотная ходовая,и куча электронных примочек,и простота конструкции,и красивый дизайн(хетчбек),очень понравился дизайн салона(фаза 2).Я думал,что 2.2 мотор порезвее именно на малых оборотах,но нет поблизости чтоб проверить.По трассе ехать одно удовольствие,а вот в городе перемещаться не удобно-частые переключения,чтоб держать обороты не меньше 1500,очень капризное троганье с места-надо хорошенько подгазовывать,трогаться с горки-это вообще издевательство над сцеплением.Очень жалко,если придется расстаться с таким неплохим автомобилем.Я поэтому и завел эту тему,чтоб узнать мнение других по этому поводу.Может у меня что-то с настройками мотора не то...

Бери на АКПП, что с горки что в горку нажал и поехал.

[Frodo87]

Сообщение от Gerz

Вот именно вялость двигателя на малых оборотах меня и не устраивает в этой машине.Все остальное приятно удивило,очень нравиться и острое рулевое,и плотная ходовая,и куча электронных примочек,и простота конструкции,и красивый дизайн(хетчбек),очень понравился дизайн салона(фаза 2).Я думал,что 2.2 мотор порезвее именно на малых оборотах,но нет поблизости чтоб проверить.По трассе ехать одно удовольствие,а вот в городе перемещаться не удобно-частые переключения,чтоб держать обороты не меньше 1500,очень капризное троганье с места-надо хорошенько подгазовывать,трогаться с горки-это вообще издевательство над сцеплением.Очень жалко,если придется расстаться с таким неплохим автомобилем.Я поэтому и завел эту тему,чтоб узнать мнение других по этому поводу.Может у меня что-то с настройками мотора не то...

Не могу сказать про 1.9, но на 2.2 у меня таких проблем небыло. Поднималась в горку на хх (при отпущенном сцеплении и на первой передаче).

[Gerz]

Спасибо за отзыв-еще один балл в пользу 2.2.

[RyDen]

расскажите подробнее про вкладыши пожалуйста

[Gerz]

Сообщение от RyDen

расскажите подробнее про вкладыши пожалуйста

Здесь многие писали,что слабое место в 2.2 дизелях-это шатунные вкладыши.И рекомендовали при покупке авто сразу менять вкладыши во избежании более серьезных последствий-задир шейки коленвала.