Принцип остановки дизельного двигателя

[Laguna2]

Сообщение от Zion

Не знаю, как именно работает эта функция, но в мануалах пишут про пятикратное нажатие на кнопку запуска двигателя.

При уходе мотора в разнос - эта функция не работает. Мотор уходит в "автономное плавание" и вернётся только, когда масло закончится в картере или заклинит.

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от Laguna2

вернётся только, когда масло закончится в картере или заклинит.

Такие страшилки на нчь глядя нельзя.Давйте лучше о кнопке и заслонке:grin:

[Андрей10699]

Мда, всё-таки наверно, это для быстрой остановки, что бы движок по инерции эти пару оборотов не делал.

Ибо вот что ещё в мануалах нашёл про неё
----------
Система предназначена для быстрой остановки
двигателя после установки карточки в
считывающем устройстве в 1-е фиксированное
положение.
--------

Вопрос только в том, а стоило ли городить её ради пары оборотов инерции?

[Michael_69]

Сообщение от Андрей10699

Вопрос только в том, а стоило ли городить её ради пары оборотов инерции?

там не просто пару оборотов инерции а расколбас со стуками металла. Кто не верит, всетаки попробуйте сделать как сказал Дима Смаленски.

[Gerz]

Может это особенность Комон рэйл,в старых дизелях стоял клапан подачи топлива на насосе и никаких тебе заслонок.Глушился и заводился с пол тыка.А если здесь стоит,значит так надо.Видно,просто эти двигателя нормально заглушить,только отключив подачу топлива не получается,вот и поставили дополнительную приблуду.

[(ommy]

Сообщение от Gerz

Может это особенность Комон рэйл,в старых дизелях стоял клапан подачи топлива на насосе и никаких тебе заслонок.Глушился и заводился с пол тыка.А если здесь стоит,значит так надо.Видно,просто эти двигателя нормально заглушить,только отключив подачу топлива не получается,вот и поставили дополнительную приблуду.

такое и на 1.9TDI есть и много где еще. просто чтобы мотор сильно не колбасило засасывая и сжимая воздух по инерции