К9К 1,5 дизель - шатунные вкладыши (фотоотчет)

[Sashapers]

Сообщение от Garik_83

Я поменял сразу, как купил авто. Менял не сам. Если верить одометру - 175000. Болты ставили старые, поддон ставили на гермет. За больше, чем 2 года пробег около 55000, полет в норме. Тьфу*3 раза. Шатунные + работа обошлись 125 у.е. На первом фото те, что стояли, на втором фото коробка от тех, что сейчас стоят. Эспэйс 1,9 dCi.

Вот уже скоро подходят сроки замены ГРМ, буду наверно заказывать и шатунные и коренные вкладыши и опять полезем - посмотрим - в каком состоянии мои меняные. Самому интересно - аж руки чешутся посмотреть.

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

[Vhaal]

Добрый день. Пробег близится к 190000 подумываю тоже заменить вкладыши. Кроме самих вкладышей запчасти какие нибудь еще требуются ? собираюсь заказать Glyco 71-4243/4 STD , но там еще есть 2 типа с разными зазорами ?выбирать стандарт ?

[Garik_83]

Сообщение от Sashapers

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

Вам повезло, если машина до сих пор в Вашем владении, то советую слазить. Лично я не жалею, что проделал эти процедуры 2 раза, зато теперь я спокоен. Вы видели в этой теме мой более ранний пост (№20)? Вот в нем есть фото моих снятых вкладышей при первой их замене. Да, видиал я вкладыши и похуже, но и моим оставалось 20-30 тыс км. Все же лучше потратить 150-200 у.е., чем потом ремонтировать движок за 1500-2000 .у.е. Разница в 10 раз. + еще проблема найти норм. запчасти + время, которое я буду без авто. Зачем лез во второй раз? Потому, что поставил вкладыши Глюко (какие предложили тогда, такие и поставил), о которых не очень хорошо отзываются на форуме Эспэйс Клуба. Вот тогда и задумался при замене комплекта ГРМ, заменить опять вкладыши.

[Joltyi]

Сообщение от Sashapers

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

человек предупреждает беду,а не ждет когда она случиться.
у тебя итого 290 тыс = не известно сколько отмотано. даже если и не мотали,то уже пора и тебе в серьез задуматься об замене вкладышей. хотя может тебе проще сделать капиталку или купить другое двигло. в любом случае каждый решает для себя!!!!!

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Сообщение от Vhaal

Добрый день. Пробег близится к 190000 подумываю тоже заменить вкладыши. Кроме самих вкладышей запчасти какие нибудь еще требуются ? собираюсь заказать Glyco 71-4243/4 STD , но там еще есть 2 типа с разными зазорами ?выбирать стандарт ?

Новая прокладка поддона.
С зазорами не подскажу,мне без вариантов предложили.

[Vector]

Второй вариант типа +0,25 - ремонтные под проточенные шейки. Для превентивной замены нужен стандартный размер. Ещё нужна прокладка поддона, кто-то ещё меняет болты поддона.

[Vhaal]

Сообщение от Vector

Второй вариант типа +0,25 - ремонтные под проточенные шейки. Для превентивной замены нужен стандартный размер. Ещё нужна прокладка поддона, кто-то ещё меняет болты поддона.

Огромное спасибо!

[Dizel1100]

Вот и я попал с Лагуной 3-1,5л дизель 2008 года....начитался про вкладыши,испугался проворота,потому что пробег не известно какой.Заказал вкладыши оригинальные кат.номер 121504680R,а они не подошли.Оригинальные вкладыши оказались шире,чем стоят в двигателе.Теперь не знаю что делать с ними,так как товар заказной обратно не принимается.Когда на сервисе сняли поддон и крышку,вкладыши оказались в идеале(пробег 70 000 км,сколько скрутили не знаю).Теперь вот не знаю кому продать оригинальные вкладыши в коробке РЕНО и каждый в соей коробочке.

[Vhaal]

Сообщение от Dizel1100

Вот и я попал с Лагуной 3-1,5л дизель 2008 года....начитался про вкладыши,испугался проворота,потому что пробег не известно какой.Заказал вкладыши оригинальные кат.номер 121504680R,а они не подошли.Оригинальные вкладыши оказались шире,чем стоят в двигателе.Теперь не знаю что делать с ними,так как товар заказной обратно не принимается.Когда на сервисе сняли поддон и крышку,вкладыши оказались в идеале(пробег 70 000 км,сколько скрутили не знаю).Теперь вот не знаю кому продать оригинальные вкладыши в коробке РЕНО и каждый в соей коробочке.

Вчера к 9 утра пригнал машину в сервис. Тоже решил заменить вкладыши. Заказал Glyco, через полтора часа звонок. Вкладыши не подходят. В итоге поставили обратно старые, они в хорошем состояние. В итоге потерянный день, плюс потеря денге за работу и вкладыши.

[Shurken]

Мне интересно, а кто нибудь делал перед заменой вкладышей замеры давления масла в движке? Я так понимаю , что если вкладышам капец, то должны быть зазоры, ну и соответственно давление ниже чем положено.А если давление в норме, то может не надо мешать механизму работать? Если кто знает , подскажите какие параметры давления масла должны быть на горячую, холодную и т.д..