К9К 1,5 дизель - шатунные вкладыши (фотоотчет)

[Garik_83]

Я поменял сразу, как купил авто. Менял не сам. Если верить одометру - 175000. Болты ставили старые, поддон ставили на гермет. За больше, чем 2 года пробег около 55000, полет в норме. Тьфу*3 раза. Шатунные + работа обошлись 125 у.е. На первом фото те, что стояли, на втором фото коробка от тех, что сейчас стоят. Эспэйс 1,9 dCi.

Вот уже скоро подходят сроки замены ГРМ, буду наверно заказывать и шатунные и коренные вкладыши и опять полезем - посмотрим - в каком состоянии мои меняные. Самому интересно - аж руки чешутся посмотреть.

[Vlad K]

Доброго времени! В четверг приедет моя лагунка сразу хочу посмотреть вкладыши.Подскажите как вы уговорили ПА заменить вкладыши без снятия двигателя(судя по стоимости работы) Звонил сказали снятие движка и т.п. Может остались контакты мастеров.Заранее спасибо

[4n70ny]

приветствую!
коленвал шлифовали? или просто вкладыши поменяли и все? нужно ли его шлифовать?...

[Andrei78]

Сообщение от 4n70ny

приветствую!
коленвал шлифовали? или просто вкладыши поменяли и все? нужно ли его шлифовать?...

Если шлифануть колено - то стуканёт движок))
Шлифуют и напыляют шейки на тех, где уже провернуло вкладыши...И то редко кто берется+мало ещё статистики по надежности...обычно ищут б/у колено в допусках+нью вкладыши

[koly@n]

А двигатель то зачем снимать?!
В Dialogys операция по замене вкладышей выполняется исключительно через сняние поддона!
Кстати, тоже заменил себе на Глико, принимал участите в замене. Первый раз прокладка (новая) хреново встала, масло текло в райлоне маховика, сняли опять поддон, посадили на герметик всю левую часть прокладки. Вроде не течет :) Но поддон снимать я вам доложу, еще тот гемор. Хотя в Dialogys все хорошо описано. Делов-то в двоем часа три неспешно.

[Max_i]

Сообщение от koly@n

А двигатель то зачем снимать?!
В Dialogys операция по замене вкладышей выполняется исключительно через сняние поддона!
Кстати, тоже заменил себе на Глико, принимал участите в замене. Первый раз прокладка (новая) хреново встала, масло текло в райлоне маховика, сняли опять поддон, посадили на герметик всю левую часть прокладки. Вроде не течет :) Но поддон снимать я вам доложу, еще тот гемор. Хотя в Dialogys все хорошо описано. Делов-то в двоем часа три неспешно.

Глико - какой у них номер ?
У них верхние шире чем нижние ?
Где во Владимире меняли ?
Сколько денег отдали за работу ?
Прокладку поддона использовали оригинал или неоригинал (номер ?)

[koly@n]

Сообщение от Max_i

Глико - какой у них номер ?
У них верхние шире чем нижние ?
Где во Владимире меняли ?
Сколько денег отдали за работу ?
Прокладку поддона использовали оригинал или неоригинал (номер ?)

Glyco 71-4243/4 STD - в Exist.ru 547 рублей
Верхние шире нижних
Я же писал, менял совместно, т.е. не у дилера. Хочешь звони, дам телефон.
Денег стоило вместе с заменой внутреннего пыльника ШРУСа - 3т.р.
Прокладка поддона Reinz 71-38517-00, но лучше используй старую, родная лучше.

[eczist]

Сообщение от Vlad K

Доброго времени! В четверг приедет моя лагунка сразу хочу посмотреть вкладыши.Подскажите как вы уговорили ПА заменить вкладыши без снятия двигателя(судя по стоимости работы) Звонил сказали снятие движка и т.п. Может остались контакты мастеров.Заранее спасибо

да никак не уговаривал, просто поменяли да и все) менял в ПА на Левашовском, но они закрываются сейчас

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от 4n70ny

приветствую!
коленвал шлифовали? или просто вкладыши поменяли и все? нужно ли его шлифовать?...

не шлифовал и не знаю надо ли

[Garik_83]

Сообщение от Garik_83

Вот уже скоро подходят сроки замены ГРМ, буду наверно заказывать и шатунные и коренные вкладыши и опять полезем - посмотрим - в каком состоянии мои меняные. Самому интересно - аж руки чешутся посмотреть.

Вот, пока собирался писать пост, тему переименовали и сделали касательно только полторашковых моторов. Но раз мои предыдущие посты не удалили, то напишу про себя.

Поменял только шатунные вкладыши, корень не трогал. Так же снимали и разбирали маслонасос. Как оказалось не зря. При прошлой замене вкладышей, поддон ставили на гермет, вот этот гермет бы и в насосе. Фотки снятых вкладышей не могу найти на компе, загружу позжа.

[Sashapers]

Сообщение от Garik_83

Я поменял сразу, как купил авто. Менял не сам. Если верить одометру - 175000. Болты ставили старые, поддон ставили на гермет. За больше, чем 2 года пробег около 55000, полет в норме. Тьфу*3 раза. Шатунные + работа обошлись 125 у.е. На первом фото те, что стояли, на втором фото коробка от тех, что сейчас стоят. Эспэйс 1,9 dCi.

Вот уже скоро подходят сроки замены ГРМ, буду наверно заказывать и шатунные и коренные вкладыши и опять полезем - посмотрим - в каком состоянии мои меняные. Самому интересно - аж руки чешутся посмотреть.

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

[Vhaal]

Добрый день. Пробег близится к 190000 подумываю тоже заменить вкладыши. Кроме самих вкладышей запчасти какие нибудь еще требуются ? собираюсь заказать Glyco 71-4243/4 STD , но там еще есть 2 типа с разными зазорами ?выбирать стандарт ?

[Garik_83]

Сообщение от Sashapers

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

Вам повезло, если машина до сих пор в Вашем владении, то советую слазить. Лично я не жалею, что проделал эти процедуры 2 раза, зато теперь я спокоен. Вы видели в этой теме мой более ранний пост (№20)? Вот в нем есть фото моих снятых вкладышей при первой их замене. Да, видиал я вкладыши и похуже, но и моим оставалось 20-30 тыс км. Все же лучше потратить 150-200 у.е., чем потом ремонтировать движок за 1500-2000 .у.е. Разница в 10 раз. + еще проблема найти норм. запчасти + время, которое я буду без авто. Зачем лез во второй раз? Потому, что поставил вкладыши Глюко (какие предложили тогда, такие и поставил), о которых не очень хорошо отзываются на форуме Эспэйс Клуба. Вот тогда и задумался при замене комплекта ГРМ, заменить опять вкладыши.

[Joltyi]

Сообщение от Sashapers

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

человек предупреждает беду,а не ждет когда она случиться.
у тебя итого 290 тыс = не известно сколько отмотано. даже если и не мотали,то уже пора и тебе в серьез задуматься об замене вкладышей. хотя может тебе проще сделать капиталку или купить другое двигло. в любом случае каждый решает для себя!!!!!

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Сообщение от Vhaal

Добрый день. Пробег близится к 190000 подумываю тоже заменить вкладыши. Кроме самих вкладышей запчасти какие нибудь еще требуются ? собираюсь заказать Glyco 71-4243/4 STD , но там еще есть 2 типа с разными зазорами ?выбирать стандарт ?

Новая прокладка поддона.
С зазорами не подскажу,мне без вариантов предложили.

[Vector]

Второй вариант типа +0,25 - ремонтные под проточенные шейки. Для превентивной замены нужен стандартный размер. Ещё нужна прокладка поддона, кто-то ещё меняет болты поддона.

[Vhaal]

Сообщение от Vector

Второй вариант типа +0,25 - ремонтные под проточенные шейки. Для превентивной замены нужен стандартный размер. Ещё нужна прокладка поддона, кто-то ещё меняет болты поддона.

Огромное спасибо!

[Dizel1100]

Вот и я попал с Лагуной 3-1,5л дизель 2008 года....начитался про вкладыши,испугался проворота,потому что пробег не известно какой.Заказал вкладыши оригинальные кат.номер 121504680R,а они не подошли.Оригинальные вкладыши оказались шире,чем стоят в двигателе.Теперь не знаю что делать с ними,так как товар заказной обратно не принимается.Когда на сервисе сняли поддон и крышку,вкладыши оказались в идеале(пробег 70 000 км,сколько скрутили не знаю).Теперь вот не знаю кому продать оригинальные вкладыши в коробке РЕНО и каждый в соей коробочке.

[Vhaal]

Сообщение от Dizel1100

Вот и я попал с Лагуной 3-1,5л дизель 2008 года....начитался про вкладыши,испугался проворота,потому что пробег не известно какой.Заказал вкладыши оригинальные кат.номер 121504680R,а они не подошли.Оригинальные вкладыши оказались шире,чем стоят в двигателе.Теперь не знаю что делать с ними,так как товар заказной обратно не принимается.Когда на сервисе сняли поддон и крышку,вкладыши оказались в идеале(пробег 70 000 км,сколько скрутили не знаю).Теперь вот не знаю кому продать оригинальные вкладыши в коробке РЕНО и каждый в соей коробочке.

Вчера к 9 утра пригнал машину в сервис. Тоже решил заменить вкладыши. Заказал Glyco, через полтора часа звонок. Вкладыши не подходят. В итоге поставили обратно старые, они в хорошем состояние. В итоге потерянный день, плюс потеря денге за работу и вкладыши.

[Дмитрий83]

Купил Л3 2009 года, дизель, 1,5л., в ноябре 2012, со слов продавца, пригнанный из Германии. По спидометру пробег 44000 с копейками. Заехал на СТО, но там после осмотра сказали, что скорее всего пробег реальный, нескрученный, машина по всем признакам свежая. Объяснял, что могли скрутить, переживаю за машину, хочу поменять вкладыши шатунные, читал, что из-за них могут быть серьёзные проблемы. Но они считают, что ещё рано менять. Как быть? На каком пробеге менять вкладыши? При осмотре снимали поддон.

[Руслан11]

Ну, если ты ее взял за тыщ. 600 руб. и более, то в пробег можно поверить, да и то сомнения, самый простой вариант, пробить через ОД, но в любом случае совет, поменять все фильтра, ремни, ролики, помпу, шкиф, ну и потом вкладыши (гоняю с июля, пока вкладыши не поменял, планирую в мае, остальное все поменял.)

[riv]

Сообщение от Дмитрий83

Купил Л3 2009 года, дизель, 1,5л., в ноябре 2012, со слов продавца, пригнанный из Германии. По спидометру пробег 44000 с копейками. Заехал на СТО, но там после осмотра сказали, что скорее всего пробег реальный, нескрученный, машина по всем признакам свежая. Объяснял, что могли скрутить, переживаю за машину, хочу поменять вкладыши шатунные, читал, что из-за них могут быть серьёзные проблемы. Но они считают, что ещё рано менять. Как быть? На каком пробеге менять вкладыши? При осмотре снимали поддон.

Не продают в Германии машины с пробегом 44 т.км, чтоб их было выгодно ввести в Россию. На 99% пробег скручен. У меня была 1,5 лагуна из Франции 10.10.2009 была продана первый раз. Я ее брал в марте 2012, ей еще 3 лет не было, так она уже пробЁгла 134т.км