Белшина на вторую Лагуну подойдет?

[Laguna2]

Сообщение от MrBite

?
И смысл с этого Мишелина или Бриджа который сделан в России? цена в 2 раза выше чем Белка, а проходит так же. Зайдите в магазин и спросите где сделана любая импортная резина, 90% Россия или Китай.
.

C такой логикой, то автомобили европейских производителей нет смысла покупать, ничем не отличаются от ВАЗа, все произведены в РФ...

[MaksN]

Взял на зиму Бел-207, впечатления о ней пока положительные, и на снегу и в "каше" дорогу держит весьма не плохо.

[TcheburatoR]

Сообщение от MaksN

на зиму Бел-207

с сайта


БЕЛШИНА БЕЛ-107

нешипованная автошина. Обеспечивает отличное сцепление с мокрым, заснеженным покрытием. Подходит для автомобилей "Москвич" 2141, -2143 и их зарубежные аналоги.



Неприятно удивила покрышка Belshina Бел-107 из Беларуси. Технология ее производства такова, что на поверхности ее протектора остается целый «лес» резиновых волосков. Тормозной путь на льду со скорости 40 км/ч до 5 км/ч у такого «волосатика» составил 63 метра, хотя у лучшей шины в этой группе (фрикционные, арктические) он оказался всего лишь чуть больше 24 метров. После того как мы сделали шинам «стрижку» (на это у трех тест-пилотов ушло около часа), тормозной путь на льду составил около 48 м. Как видим, разница существенная, поэтому шины с большим количеством технологических «отростков» следует устанавливать на автомобиль заранее (или обрезать), чтобы успеть до снегов и морозов хорошо обкатать их на асфальте.


Белорусская шина Belshina Бел-107 может стать предметом для изучения истории зимних шин. Отсутствие главного атрибута современной шинной продукции – ламелей стало причиной полного провала на ледяных трассах. На извилистой дороге приходилось ездить «шепотом» – иначе пришлось бы вызывать тягач. Управлять машиной на льду оказалось очень сложно. В поворотах при добавлении газа машину мгновенно выносит наружу поворота. Разгоняться на льду шина также особо не может. Впрочем, и на снегу, особенно укатанном, «сто седьмая» также не блещет цепкостью и реакциями, несмотря на крупные блоки протектора. Кстати, благодаря последним, а также жесткой боковине на сухом асфальте шина неплохо держит заданную траекторию. На мокром покрытии шина демонстрирует стабильно хорошее поведение. Так что в целом на асфальте «позволяет» ехать быстро и легко. За то, что данная шина на этапе обкатки очень опасна на льду, ее оштрафовали на 0,5 балла.

[tishkoff]

Сообщение от TcheburatoR

с сайта


БЕЛШИНА БЕЛ-107

...

ничего не путаем? 207 и 107?

Добавлено через 4 минуты 39 секунд

Сообщение от Laguna2

C такой логикой, то автомобили европейских производителей нет смысла покупать, ничем не отличаются от ВАЗа, все произведены в РФ...

так и есть!!! сборка хуже, ненадёжная, может даже и з/ч не те и тд...
Все поначалу с БМВ собранных в России плевались, потом привыкли...
Вот наглядный пример
Я уже как то писал

[ckopn]

Сообщение от tishkoff

так и есть!!! сборка хуже, ненадёжная, может даже и з/ч не те и тд...
Все поначалу с БМВ собранных в России плевались, потом привыкли...
Вот наглядный пример
Я уже как то писал

как вы можете оценивать вкус ананасов, если вы их в жизни не ели???

[tishkoff]

Сообщение от ckopn

как вы можете оценивать вкус ананасов, если вы их в жизни не ели???

Люди ели и они же плевались от вроде бы "вкусных ананасов" но "взрощенных" на Российских землях...
А пример правельный приведён - раз немцы даже не захотели отвечать за своё авто собранное русскими руками! Значит не то авто...
Думаю не сильно РБ от РФ в плане автомобилестроения отличаются! Наши тоже Samand придумали на базе 405го Пежо совместно с Иранцеми... Итог тот же - собранные у нас никому нужны и не были, а Иранские поначалу нарасхват были!

[MrBite]

Ну что могу сказать, купил в начале зимы себе Бел-207. Напишу небольшой отзыв.
Сразу хочу сказать что при установке 1 колесо съездил поменял, у меня достаточно дотошный шиномонтажник, цитирую его слова "Это колесо конечно будет ходить, но если тебе не лень то съезди поменяй, будет получше". Съездил поменял, действительно после обмена колесо село сразу без лишних проблем. Балансировка - 5-15 гр на колесо.
Резина сделана достаточно качественно, протектор видимо скопирован с какой-то импортной резины, сама по себе мягкая, достаточно неплохо держит дорогу на скорости, немного хуже чем импортные конкуренты, но и цена у них соответственно на порядок выше. Хотелось бы отметить что по снегу (когда его 10-15см) импортные конкуренты ей очень сильно проигрывают. По поводу шумности у меня претензий нет, на некоторых участках сухого асфальта появляется небольшой вой, сильно не раздражает, а на большой скорости его не слышно. Откатал всю зиму (15-20 тыс, точно не замерял) износ максимум 5-10%. претензий у меня к данному отечественному производителю никаких... Согласитесь взять импортный аналог хорошего качества (какой нить ханкук или данлоп) обойдется почти в 2 раза дороже (75$ Бел-207, 130$ данлоп и ханкук). Так смысл платить больше? Сразу говорю даже слышать не хочу про нокиан и мишелин сделанный в России это тоже самое что купить Каму.

Идет весна уже купил себе 2 колеса Бел-201, думаю в конце марта, как сойдет снег, купить еще 2 и даже не смотреть в сторону всяких там нокиан и мишелин.
Кстати до этого были у меня диски на 17 (225/45-17), ставил китай, впечатления БЕЕЕЕ :suicide:

UPD: Когда покупал Бел-201 продавец так настойчиво предлагал Каму Евро, цена на 20$ дешевле чем Белшина, решил не рисковать )))

[НИКИ]

Каждую резину пока сам не попробуешь и не сравнишь сложно оценить... + У кого какой бюджет... Я русскую и белорусскую резину не покупаю в принципе уже не только из-за шумности и т.п. характеристик по водоотведению, устойчивости, сцепных свойств... Купил прошлой весной на свою лягушку два немного б/у летних 225/45/R17 за 200у.е. GOODYEAR. Летом супруга попала в аварию от переднего диска не осталось ничего живого, а резина поставленная на новый диск отбалансировалась с грузом 5. Не говорю , что такое случается часто в жизни, чтобы переплачивать за лучшую резину, но на первом авто AMTEL зимой не выдержал и столкновения небольш. с бордюром. Удачи в пользовании резиной!!!

[tishkoff]

Сообщение от НИКИ

Каждую резину пока сам не попробуешь и не сравнишь сложно оценить... + У кого какой бюджет... Я русскую и белорусскую резину не покупаю в принципе уже не только из-за шумности и т.п. характеристик по водоотведению, устойчивости, сцепных свойств... Купил прошлой весной на свою лягушку два немного б/у летних 225/45/R17 за 200у.е. GOODYEAR. Летом супруга попала в аварию от переднего диска не осталось ничего живого, а резина поставленная на новый диск отбалансировалась с грузом 5. Не говорю , что такое случается часто в жизни, чтобы переплачивать за лучшую резину, но на первом авто AMTEL зимой не выдержал и столкновения небольш. с бордюром. Удачи в пользовании резиной!!!

Моё мнение - AMTEL и BELSHINA даже и сравнивать нельзя! Новая белка лучше однозначно! А для белорусов - однозначно в плюсы можно занести быстрый обмен колеса после покупки в течение всего гарантийного срока

[Echo]

Если не брать белку - то она и будет фиговой... а раз она ничего - так почему бы и не взять... все эти предвзятые мнения...
Сам правда на белке не езжу, и, надеюсь, не придется :) но судя по отзывам - респект белшине
ЗЫ Кама евро, которая с октавий действительно по отзывам ничего так! Товарищ на октавии ездит - ожидал худшего, а резинка оказалась вполне нормальной.

ЗЫ2 зима у меня кстати русская хакапелита 5 с 2008г. езжу - претензий, к локализации не имею.