L3...начало пути от галогена к ксенону...

[dlalex]

Сообщение от Sergey965

В фарах стоят модули Valeo... скорее всего они подгорели, когда такое происходит, то свет становится мягко говоря не очень. С Valeo это достаточно частое явление...к сожалению

Какие модули могут ''подгореть'' из-за которых подает освещёность ?

[Sergey965]

Сообщение от dlalex

Какие модули могут ''подгореть'' из-за которых подает освещёность ?

Хм... Блок стоит Hella, значит и модуль вполне может быть Hella. C ними обычно таких проблем не возникает. Подгорает(это как бы условно так говорят). "Подгорает" отражатель модуля, на нем появляется белесый налет, вот из-за этого света становится мало. Если смотреть на фару спереди, то видно линзу, сразу за ней отражатель... Надо снять с фары блок, вытащить все лампы и вымыть фару изнутри. Я себе мыл обе фары(сгорели разъемы ламп и вся фара внутри была в белом налете из-за плавящегося пластика разъема). У меня галоген и пока не помыл фары совсем не светили. После мытья стало намного лучше и хоть что-то видно на дороге.

[RomZ]

Сообщение от Sergey965

Надо снять с фары блок, вытащить все лампы и вымыть фару изнутри. Я себе мыл обе фары(сгорели разъемы ламп и вся фара внутри была в белом налете из-за плавящегося пластика разъема). У меня галоген и пока не помыл фары совсем не светили. После мытья стало намного лучше и хоть что-то видно на дороге.

Такая же неприятность. Фары галоген с линзой. Налет на фаре заметил не сразу. Пластиковый разъем ближнего света в труху, вместе с изолятором лампы внизу кучкой лежит, клеммы тоже прогорели и что хуже всего так это провода где то сантиметров на 5 обгорели полностью, т.е. оплетка вся прогорела. Так что и помыть надо бы и с разъемом разобраться. В связи с этим вопросы практикам:
1. Как снимать блок фары? Т.е. в теории знаю, что нужно снимать бампер. Но нет ли инструкции от проходивших это: нужна ли яма, есть сложности с омывателем фар ли т.д.
2. Провода от разъема ближнего света менять? Или только клеммы новые обжать, а на провода надеть термоусадку? Хотя беглый осмотр показал, что плохо они выглядят. Если менять, то можно их все из фары вынуть и заменить на новые без разбора фары? Отрезать кусок и нарастить трудно будет т.к. много они не вытаскиваются, а что выступает за пределы уже и прогорело.

[Sergey965]

Сообщение от RomZ

Такая же неприятность. Фары галоген с линзой. Налет на фаре заметил не сразу. Пластиковый разъем ближнего света в труху, вместе с изолятором лампы внизу кучкой лежит, клеммы тоже прогорели и что хуже всего так это провода где то сантиметров на 5 обгорели полностью, т.е. оплетка вся прогорела. Так что и помыть надо бы и с разъемом разобраться. В связи с этим вопросы практикам:
1. Как снимать блок фары? Т.е. в теории знаю, что нужно снимать бампер. Но нет ли инструкции от проходивших это: нужна ли яма, есть сложности с омывателем фар ли т.д.
2. Провода от разъема ближнего света менять? Или только клеммы новые обжать, а на провода надеть термоусадку? Хотя беглый осмотр показал, что плохо они выглядят. Если менять, то можно их все из фары вынуть и заменить на новые без разбора фары? Отрезать кусок и нарастить трудно будет т.к. много они не вытаскиваются, а что выступает за пределы уже и прогорело.

Чтобы снять фары надо немного отодвинуть бампер и отвернуть фары(снимаются достаточно просто). Как мыть я описывал выше, тоже вроде как ничего сложного нет и напортачить сложно, главное после промывки с моющим средством хорошенько промыть проточной водой, а затем тщательно выполоскать дистиллированной водой. С проводами все не так сложно как кажется...))) Я покупал керамические разъемы для Ваз, они идут с проводами(длинна проводов примерно 10см.) - длинны вполне хватит, чтобы отрезать родное сгоревшее и припаять от Ваза))) "Окно" для замены лампы достаточно большое и паяльник залезет нормально термоусадку можно усадить монтажным феном(чтоб зажигалкой не мучиться).

[RomZ]

Сообщение от Sergey965

Чтобы снять фары надо немного отодвинуть бампер и отвернуть фары(снимаются достаточно просто).

Сергей, спасибо.
А поподробнее можно. Что то нужно открутить кроме фары, что бы бампер отодвинуть, т.е. само крепление бампера какое-то нужно ослабить или нет (не ужели просто отодвинуть).
Вспоминая как меня на сервисе, когда я уронил скобку лампы в фару, развели на демонтаж/монтаж бампера хотел бы перед "процедурой" своими руками уточнить подробнее что к чему. Было бы лето ну или потеплее сам бы разобрался, а так как говорится 60-тое февраля на дворе:)

[Sergey965]

Сообщение от RomZ

Сергей, спасибо.
А поподробнее можно. Что то нужно открутить кроме фары, что бы бампер отодвинуть, т.е. само крепление бампера какое-то нужно ослабить или нет (не ужели просто отодвинуть).
Вспоминая как меня на сервисе, когда я уронил скобку лампы в фару, развели на демонтаж/монтаж бампера хотел бы перед "процедурой" своими руками уточнить подробнее что к чему. Было бы лето ну или потеплее сам бы разобрался, а так как говорится 60-тое февраля на дворе:)

Для того чтобы снять бампер необходимо:
Снять пластиковую накладку между фарами. Она крнпится шестью(по моему шестью) клипсами и двумя болтиками М6 Torx.
Далее отворачиваем 2 болтика М6 со стороны колеса, расположены они за подкрылком(отгибаем пальцем подкрылок и засовываем ключ). Болты завернуты вертикально, как бы в крыло. С двух сторон отвернули болтики. Чуть ниже увидите еще 2 болтика(это я пишу для двух сторон сразу, т.е. по одному болту на сторону) под Torx(звездочка), отворачиваем и их тоже(только это окажется не болтиками, а саморезами) )))) Когда снята пластиковая накладка и отвернуты 4 болтика можно сдергивать бампер. Совсем снимать или отводить на 0,5 метра не нужно. Достаточно будет сантиметров 20-ти. Ну а дальше берете головку на 8мм и отворачиваете крепление фары и вынимаете её/их.

[dmitrijyam]

Хотел бы уточнить - вы мыли фару без её разборки?