Непонятки с температурой движка - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Андрес · 19.08.2012, 00:21

ты зря!!!мне попадалось встречать не раз!!теперь всегда проверяю при таких проблемах!кулибины бывают разные!!!

Добавлено через 3 минуты 5 секунд
чудес не бывает!!!! радиатор горячий значит антифриз церкулирует!!! на скорости температура падает?!

lwwn · 19.08.2012, 11:48

Сорри. Да, на ходу температурв в норме. Но как он может вращаться в другую сторону, если он не реверсивный, а поставить по другому, значит что-то искарёжить в конструкции.

Андрес · 19.08.2012, 23:13

если приезде падает температура!! то радиатор не забит !!!скорей всего проблема!:либо вентилятор работает не на той скорости! либо не не тот вентилятор!!фото выложи!у меня стояло два на максемальной скорости звук мощного пылесоса ночью!КРУТИТСЯ БУДИТ В ОБРАТКУ ЕСЛИ ПОМЕНЯТЬ ПЛЮС НА МИНУС в цепи вентилятора! при работе вентилятора рукой проверь куда уходит тепло ОКУРАТНО!

lwwn · 21.08.2012, 11:20

АНДРЕС, спасибо за помощь, но это всё не то. В 1-м посте я писал, что алгоритм работы СО как-бы соблюдён, темп-ра поднялась до критической-вентилятор включился-остудил-выключился и т.д. Перегрева движка нет.
Проблема в том, что летом в пробках и на малой скорости это как норма, а зимой движок не нагревается даже до рабочей температуры.

26SANTEXNIK · 21.08.2012, 18:09

Было всё также,пока не поменял 2 раза термостат.
Проверял оба термостата откр.изакр. на одной температуре,а работает только 1!

19.08.2012, 00:21	Вверх #1
Андрес Местный Осваиваюсь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: РБ, Полоцк Сообщений: 199 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II	ты зря!!!мне попадалось встречать не раз!!теперь всегда проверяю при таких проблемах!кулибины бывают разные!!! Добавлено через 3 минуты 5 секунд чудес не бывает!!!! радиатор горячий значит антифриз церкулирует!!! на скорости температура падает?! __________________ Laguna 1 ph 1 - разобрана Laguna 1 ph 2, F4R 780, хэтч, MILLENIUM LUXE Последний раз редактировалось Андрес; 19.08.2012 в 00:23. Причина: Добавлено сообщение

19.08.2012, 23:13	Вверх #3
Андрес Местный Осваиваюсь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: РБ, Полоцк Сообщений: 199 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II	если приезде падает температура!! если приезде падает температура!! то радиатор не забит !!!скорей всего проблема!:либо вентилятор работает не на той скорости! либо не не тот вентилятор!!фото выложи!у меня стояло два на максемальной скорости звук мощного пылесоса ночью!КРУТИТСЯ БУДИТ В ОБРАТКУ ЕСЛИ ПОМЕНЯТЬ ПЛЮС НА МИНУС в цепи вентилятора! при работе вентилятора рукой проверь куда уходит тепло ОКУРАТНО! __________________ Laguna 1 ph 1 - разобрана Laguna 1 ph 2, F4R 780, хэтч, MILLENIUM LUXE

21.08.2012, 18:09	Вверх #5
26SANTEXNIK Новичок Регистрация: 17.11.2011 Адрес: г.Пятигорск Сообщений: 2 Автомобиль: Laguna I Ph II	Таже-хрень! Было всё также,пока не поменял 2 раза термостат. Проверял оба термостата откр.изакр. на одной температуре,а работает только 1!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
непонятки с оборотами(((	игорь дивин	Двигатель	25	07.04.2015 21:37
непонятки с оборотами	ежик 86	Двигатель	5	15.07.2012 15:46
Проблема с температурой двигателя	ser9ey	Система кондиционирования и отопления	7	28.03.2012 01:38
Непонятки с экраном магнитолы.	Miha	Электрооборудование	8	26.12.2007 22:21
непонятки с подогревом	Dr_Nik	Электрооборудование	7	14.11.2007 20:57

19.08.2012, 11:48	Вверх #2
lwwn Новичок Только пришёл Регистрация: 15.07.2012 Адрес: Ногинск Сообщений: 29 Автомобиль: Laguna I Ph II	Сорри. Да, на ходу температурв в норме. Но как он может вращаться в другую сторону, если он не реверсивный, а поставить по другому, значит что-то искарёжить в конструкции.

21.08.2012, 11:20	Вверх #4
lwwn Новичок Только пришёл Регистрация: 15.07.2012 Адрес: Ногинск Сообщений: 29 Автомобиль: Laguna I Ph II	АНДРЕС, спасибо за помощь, но это всё не то. В 1-м посте я писал, что алгоритм работы СО как-бы соблюдён, темп-ра поднялась до критической-вентилятор включился-остудил-выключился и т.д. Перегрева движка нет. Проблема в том, что летом в пробках и на малой скорости это как норма, а зимой движок не нагревается даже до рабочей температуры.