Аварийный режим работы двигателя

[Retrouni]

Сообщение от Retrouni

Доброго времени суток. Вопрос к тем, кто сам пропаивал или кому пропаивали честные люди: - Машина моя ловит АР только в движении и только на горячую. Путём опытов пришли к выводу что мозги ( в принципе 2001 год это только подтверждает.) сняли - отковыряли компаунд. Но под паяльник я мозги ещё никому не отдавал. А теперь господин электронщик говорит что пропайка не поможет, и надо купить ещё одни мозги, что бы он выпаял оттуда микросхему, управляющую дроселем, впаял в мои, потом её прошил старым "дампом" что бы всё заработало. Смущает меня в этой басне 2 пункта.
1. Никто на данном форуме (на кархелпе кстати тоже) вторые мозги не покупал, а пропаивали свои.
2. машина пока ездишь на холодной после длительной стоянки -едет нормально километров 10 - 11. - Т.Е. не совсем погорела микросхема.

Извиняюсь за много букв, но если честно есть чувство что пытаются обмануть. заранее спасибо за ответы.

Итог таков: 1. проверен ЭБУ места попавшие под сомнения -пропаяны. Эффект - нулевой.
2. - проверен корпус дросселя. проверяли меряя сопротивление, которое изменялось при открытии дросселя руками. Итог - найдено место, примерно 30 % открытия, где показания на приборе просто пропадали- далее корпус заслонки был вскрыт и обнаружена трещина в пайке - пропаяли и собственно всё прошло. Даже чек погас сам.
Так что от меня +1 в сторону проверки заслонки.

[Killogik]

Сообщение от Retrouni

Итог таков: 1. проверен ЭБУ места попавшие под сомнения -пропаяны. Эффект - нулевой.
2. - проверен корпус дросселя. проверяли меряя сопротивление, которое изменялось при открытии дросселя руками. Итог - найдено место, примерно 30 % открытия, где показания на приборе просто пропадали- далее корпус заслонки был вскрыт и обнаружена трещина в пайке - пропаяли и собственно всё прошло. Даже чек погас сам.
Так что от меня +1 в сторону проверки заслонки.

Добрый день, рад за вас)). А заслонка у Вас в пластиковом корпусе?

[Retrouni]

заслонка в пластиковом корпусе- т.е разборная.

[rgv]

Добрый день всем! Вот и я пару раз поймал АР. До АР горели: ABS, ESP, Service. До этого силуэт двигателя желтым цветом моргал. Вчера, разгонялся на 3-й...и как тут пишут "пила". Остановился, заглушил... Завел, поехал и всё что горело до этого, всё погасло. Нормально ехал. Еще интересно то, что на малых скоростях (1-я 2-я передачи) силуэт двигателя моргает, а потом гаснет Двигатель 2.0 IDE:dntknw:

[Forneus]

Сообщение от rgv

Еще интересно то, что на малых скоростях (1-я 2-я передачи) силуэт двигателя моргает, а потом гаснет Двигатель 2.0 IDE:dntknw:

что написано в технотах? - "снижайте частоту вращения коленчатого вала" это если моргает ))))))). у меня горело на бензине тока постоянно, после того как нехило так газанул. пару дней горело а потом само потухло.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
кстати нихера мне подгибание контактов не помогло)). опять появился АР. а как-то привык уже к нему)). вышел передёрнул предохранитель и поехал дальше. буду в отпуске почищу ДЗ.. если не будет результата то мозги на прошивку

[5Sasha5]

Сообщение от Forneus

.. если не будет результата то мозги на прошивку

точнее на пропайку.

[rgv]

А какой предохранитель "передергивать"? Я так понял в блоке предохранителей рядом с АКБ? Какой именно?