Ресурс и диагностика сайлентблоков задней балки

[Anemal]

Сообщение от Олежек

Купил один Хатчисон, второй Лямфедер, один к одному, на обоих затерт номер оригинальный и эмблема Рено

Цену обоих озвуч, очень интересен вариант лямфедера. Немец однако из хороших поставщиков. И получается, что на конвеер идет.
Кто ставил лямфедера, интересна статистика эксплуатации с/б от этого производителя. Цена экзиста в моем личном кабинете почти в 2 раза выше хатчинсона.
P.S. Уважаемые, мне интересна вся информация. Про импергон писать не надо, известно слабое их качество и без этого форума. Просто информацию надо накапливать, фильтровать, особенно выложенную зачастую на различных форумах, советоваться со специалистами мастерами и продавцами. Вот у них зачастую более правильная статистика и очень часто совсем другое мнение.

Добавлено через 13 минут 50 секунд

Сообщение от Dionis

Можно и дешево, но чаще и/или с риском на небольшой ресурс

Добавлено через 6 минут 9 секунд


Febi 18424 С/блок 475.20р
Febi 18425 С/блок 475.20р
(сегодня 498.96р за шт., правда это оптовая)
Номер как Malo пробился:dntknw: , а заказывал Febi, и был он


Добавлено через 25 минут 56 секунд
Febi 23318 (комплект) 1 498.98р, мой "добрый" сайт выдает

Дионис ты 70 000 км прошел на Феби? Очень неплохо. Вот ответ многим лубителям в прямом смысле этого слова, которые качество только ценной офицалов измеряют.
Но у Феби пробиваются разные номера на втулки ( комплектный номер 23318 кстати то же как отдельный с/б). Может и качество разных номеров различно?

[Zion]

Феби - упаковщик, может положить что угодно, сегодня 70Ккм проехал, а в следующий раз 5, гемор при повторной замене всю экономию срубит на корню.
Как пишут в торнетах, в коробке феби можно встретить Boge, Ina, OCAP, SKF, FAG, Elring, а можно и не встретить.
В тему про сайленты: я ставил оригинал, достались вместе с машиной, 30 тыщ - как новые.
Комплект оригинальных сайлентов стоил 3200, когда я их менял.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

Сообщение от Anemal

Дионис ты 70 000 км прошел на Феби? Очень неплохо. Вот ответ многим лубителям в прямом смысле этого слова, которые качество только ценной офицалов измеряют.

Я таких в этой теме не встречал, а вот упоротость профи по поводу немецкий бренд = 146% качество на летсо.

[Smalenski]

Сообщение от Anemal

Цену обоих озвуч, очень интересен вариант лямфедера. Немец однако из хороших поставщиков. И получается, что на конвеер идет.
Кто ставил лямфедера, интересна статистика эксплуатации с/б от этого производителя. Цена экзиста в моем личном кабинете почти в 2 раза выше хатчинсона.
P.S. Уважаемые, мне интересна вся информация. Про импергон писать не надо, известно слабое их качество и без этого форума. Просто информацию надо накапливать, фильтровать, особенно выложенную зачастую на различных форумах, советоваться со специалистами мастерами и продавцами. Вот у них зачастую более правильная статистика и очень часто совсем другое мнение.

Добавлено через 13 минут 50 секунд

Дионис ты 70 000 км прошел на Феби? Очень неплохо. Вот ответ многим лубителям в прямом смысле этого слова, которые качество только ценной офицалов измеряют.
Но у Феби пробиваются разные номера на втулки ( комплектный номер 23318 кстати то же как отдельный с/б). Может и качество разных номеров различно?

в лемфердоре лежит хатчинсон.
Сайлентов поменял уже вагон. Не экспериментирую с другими производителями кроме оригинала и хатчинсона. Ибо берегу свое время и деньги клиента. Особо упрямые с импергомом, сасиком и пр. отсылаются поменять в какое нибудь другое место, особенно желательно в то , где они купили эти сайленты. Потом получается как всегда - или вывалюваются через месяц, или приварены к балке умельцами или пр. Потом просто тупо покупаются хатчинсоны и проблема забывается......

[ArtSan]

Дима, вопрос скорее тебе. Можно ли перепресовать сайленты с одной балки в другую без ухудшения характеристик? Собираюсь балку менять, соответственно не знаю что на ней установлено, а у меня сайленты не давно поменяны и оригинал...

[ArtSan]

Повторю свой вопрос

Сообщение от ArtSan

Можно ли перепресовать сайленты с одной балки в другую без ухудшения характеристик? Собираюсь балку менять, соответственно не знаю что на ней установлено, а у меня сайленты не давно поменяны и оригинал...

[МедВедЪ]

Сообщение от ArtSan

Повторю свой вопрос

кроме разрыва резины или ее отслоения от обоймы ничего там ухудшить низя)))...теоретически вообщем можно, а на практике - как получится;)

[Легионер]

Сообщение от ArtSan

Повторю свой вопрос

конечно можно перепресовывать!!!!!!!

[Petrovich_Germany]

Сегодня проконтролировал свои сайленты и был огорчён. Светит замена. Левый ещё живой, а резина правого процентов на 40 от обоймы оторвалась (теперь ясно стало что-это у меня сзади иногда подстукивает). Прожили они 9 лет и 130тыщ.
Посмотрел в сети. Хатчинсон у нас в Германии походу не в ходу, не нашёл. Лемфёрдеры (Herr Smalenski писал что в их в каробочках хатчинсоны лежат) нашёл за 70?. Надо ещё узнать почём у нас оригиналы. Ко всем другим маркам доверия что-то нету.

[potap_yshkin]

подскажите чем чревато, когда полностью резина отслоится?

[Petrovich_Germany]

Сообщение от Petrovich_Germany

Сегодня проконтролировал свои сайленты и был огорчён. Светит замена. Левый ещё живой, а резина правого процентов на 40 от обоймы оторвалась (теперь ясно стало что-это у меня сзади иногда подстукивает). Прожили они 9 лет и 130тыщ.
Посмотрел в сети. Хатчинсон у нас в Германии походу не в ходу, не нашёл. Лемфёрдеры (Herr Smalenski писал что в их в каробочках хатчинсоны лежат) нашёл за 70?. Надо ещё узнать почём у нас оригиналы. Ко всем другим маркам доверия что-то нету.

Ну вот, наконец-то заменил я свои сайленты на 135-й тыще пробега. Брал оригинал, по знакомству обошлись по закупочной цене в 55?. Ещё один человек организовал мне оригинальную приспособу за что получил 20-ку на пиво:nice:
Процедуру замены проделывал у себя на работе на подъёмнике.
Заднюю балку снимал полностью и был удивлён с какой лёгкостью (для 9-ти летней машины) всё открутилось, ничего не приржавело и не закисло.
Перепресовались сайленты тоже на ура. Правда у приспособы не хватало большого стакана, нужного для выпресовки, но я обошёлся маленьким стаканом, предворительно отрезав болгаркой "уши" от выпресуемых, старых сайлентов.

За одно поменял задние тормозные диски с колодками. Диски стояли ещё 1-е, родные, сношеные до 8 мм при минимальном допуске 9,5 мм.

Затем сделал ещё сход/развал. Если ослабить болты задней балки, то её можно на пару миллиметров двигать туда-сюда, чего мне и хватило чтобы выставить схождение задних колёс.

Под конец сделал тест на загазованость и помыл машину (на работе мойка халявная:blum2:).
В общей сложности управился за 4 часа.

Осталось ещё завтра тех.осмотр пройти, а то у меня уже с августа просрочен. Всё никак руки не доходили машину в порядок привести.

[Garrry]

Сообщение от Smalenski

в лемфердоре лежит хатчинсон.
Сайлентов поменял уже вагон. Не экспериментирую с другими производителями кроме оригинала и хатчинсона. Ибо берегу свое время и деньги клиента. Особо упрямые с импергомом, сасиком и пр. отсылаются поменять в какое нибудь другое место, особенно желательно в то , где они купили эти сайленты. Потом получается как всегда - или вывалюваются через месяц, или приварены к балке умельцами или пр. Потом просто тупо покупаются хатчинсоны и проблема забывается......

Дима, можешь подсказать номер сайлентов хатчинсон?

[Anemal]

Уже как 3 числа июля заказал Хатчинсон, уговорили, убедили. Только по номерам не уточнял, а по экзисту вроде два номера у Хатчинсона. Заказал за 1300 ру с длительной доставкой в месяц. Дешевле чем в экзисте,(там 1400 со склада в 60%, т.е. с малой вероятностью прихода). А тут 89% и дешевле чем в экзисте. Удивительно, но данный магазин торгует запчастями на инномарки уже очень давно, 10 лет уже наверно точно. Но фирму хатчинсон там не знают. Да и в других магазинах с удивлением открывали глаза услышав название. Что послужило поводом порыться в просторах инета узнать хоть какую то информацию о ней. С трудом но все же нашел информацию, что фирма является лидером по производству и новациям при производстве резинометалических изделий для авто. Выпускает так же ремни с повышенным ресурсом от 100000 км. И что в каждом европейском автомобиле установлено много изделий этой фирмы.
Договорился на проверенной станции на установку с\б за 2500 рублей, т.к. мастер будет снимать заднюю балку целиком как и положено. С данной работой он сталкивался уже не раз. Вообщем решил, что лучше по уму и торг с установкой не уместен. Правильная установка этих втулок должна послужить их длительной эксплуатации.

[ADios]

Впишу свой печальный опыт:
на моем авто сайлентблоки менялись уже дважды, первый раз ставил Sasic (4005529) выбегали около 10000 км после чего вытек амо и жить им оставалось до весны (еще около 1000-1500 км) вобщем я их ушатал. После замены амортизаторов на Gabriel (69485) вместе с ними и поставили "эти" Impergom'ы (36757) будь они не ладны (!), пробежали меньше 3000 км причем последний их пробег был по трассее от Гомеля до Одессы (Затока) и обратно. Поставлю Hutchinson (531656) посмотрим что из этого выйдет.

[МедВедЪ]

Сообщение от ADios

... Поставлю Hutchinson (531656) посмотрим что из этого выйдет.

Амнезия о их существовании выйдет на длительное время))