Газы в системе охлаждения

[Dionis]

Снять голову и не заглянуть в блок? По симптомам там трещина хорошая

[Sergey965]

Сообщение от Dionis

Снять голову и не заглянуть в блок? По симптомам там трещина хорошая

Чтобы понять есть там трещина или нет, блок надо на опрессовку отдавать... Глазами такие трещины не видно))) Помимо тех трещин и дырок из которых шатун торчит)))

[denirastik]

надо было не покупать рено, больше не куплю ни одного француза!!!! На выходных будет уже н-ная попытка воскресить француза))) Сниму помою радиатор, а если это уже не поможет, то этому ДВС французского автопрома точнопришёл каюк, придётся только сказать "Аминь!!!" и закрыть крышку капота!!!!))))))))))

[Dionis]

Сообщение от denirastik

надо было не покупать рено, больше не куплю ни одного француза!!!!

Есть знакомые, которые так же отзываются о немецком и японском автопроме:grin:

[JloKu]

Сообщение от Dionis

Есть знакомые, которые так же отзываются о немецком и японском автопроме:grin:

+1

любая машина может быть дровами...

[Smalenski]

не понимаю причем тут помпа, радиатор, замена антифриза к газам с системе охлаждения?

[Sergey965]

Сообщение от Smalenski

не понимаю причем тут помпа, радиатор, замена антифриза к газам с системе охлаждения?

Я вот тоже никак понять не могу зачем мыть радиатор и менять все подряд, если причины совсем в другом и далеко не все возможные вероятности исключили...

[Dionis]

Сообщение от Smalenski

не понимаю причем тут помпа, радиатор, замена антифриза к газам с системе охлаждения?

К газам никакого, а к газам-как состояние жидкости, т.е. "пузырям" имеет, у меня (как писал выше) просто начинала кипеть жидкость после остановки и выплевывала пузырь в расширительный, на заведенном (горячем, послдлительной работы) пузырь так же был не редкостью, Этакий "буль" раз в минуту

[Cented]

Сообщение от Sergey965

Чтобы понять есть там трещина или нет, блок надо на опрессовку отдавать... Глазами такие трещины не видно)))

Причем и опрессовка может ничего не показать.
А во время работы мотора газы проходят в рубашку охлаждения.
Перед автовладельцем, который решил продать свою машину, стоит нелёгкий выбор: продать машину самостоятельно или отдать на реализацию, предложить соседу или воспользоваться услугой выкупа авто с пробегом в Москве? Давайте разберёмся в преимуществах и недостатках каждого варианта.
Самостоятельная продажа автомобиля — дело увлекательное, но непростое. Необходима определённая торговая жилка, которая позволить выручить хорошую сумму и не продешевить. Кроме того, нужно быть готовым к частым звонкам, уточнениям, встречам и нескольким десяткам «Спасибо, мне нужно подумать».
Передача машины на реализацию избавляет от этих проблем. Всё что необходимо — это пригнать автомобиль на место продажи, подписать необходимые документы, ответить на базовые вопросы продавца-консультанта и быть готовым к уточняющим звонкам. Да, звонить будут, но на порядок меньше — как правило, во время торга с потенциальным покупателем, если у того возникают вопросы или просьбы вне компетенции продавца.
Продажа машины через «сарафанное радио», казалось бы, оптимальна — никакого обмана и волокиты. Но только не в том случае, если отношения может испортить внезапная поломка. Если вы не хотите краснеть от каждого визита своей бывшей машины в автосервис — не продавайте её знакомым или родственникам.
Срочный выкуп авто даёт автовладельцу массу преимуществ:
Оценщик сам приезжает на место осмотра — не нужно никуда ехать, тратить время, силы и бензин;
Скупка автомобилей - деньги сразу работает оперативно: буквально за 2 часа с момента обращения все операции купли–продажи будут завершены;
Минимум общения — нужно 1 раз встретиться с 1 человеком. Никаких звонков после продажи, никаких уточняющих звонков и дней на раздумья.
Соглашаться на выкуп автомобилей или нет — это свободный выбор каждого автовладельца. Вопрос лишь в том, что важнее — гарантированная выручка в размере 97% от рыночной цены машины буквально за 2 часа, или желание испытать свою коммерческую жилку и получить массу новых знакомств, правда не всегда приятных.

[Тема]

Парни, доброго времени суток. У меня почти та же проблема- создаётся высокое (шланг радиатора не сжать рукой) давление в системе охлаждения. Поначалу думал на пробку расширительного бачка, попробовал ехать без неё ( дело на трассе было), закипела через 5 километров. В конечном итоге порвало подводящий патрубок печки. Поначалу грешил на прокладку ГБЦ, но Печка работает нормально, радиатор тёплый местами, а не целиком. Термостат ещё не смотрел. И куда то уходит тосол (не на землю). Масло тоже без него. ХРЕНЬ КАКАЯ ТО!!!