какой мотор лучше не брать?

[haxit]

Сообщение от den39ru

ПРигон 500, перегонщики себя в обиде не оставляют. Машинки откровенно ушатанные никто не повезет, как правило сост на 4+, если повезет 5-. Ремни, фильра, масла +15-20 К

http://kaliningrad.irr.ru/advert/207770429/
http://kaliningrad.irr.ru/advert/205928564/
http://kaliningrad.irr.ru/advert/206931035/
http://kaliningrad.irr.ru/advert/207808357/
http://kaliningrad.irr.ru/advert/207064483/

калининград это отдельная тема. Машины там из прибалтики а какие авто в прибалтике мы знаем. Да я соглашусь машины дешевле,но и ехать за ней в калининград накладно,а потом если бы был хороший вариант то взять такую машину я бы решился только при условии что мне ее прогонят ну например хотя бы в питер.

[Davli]

80% авто (а можт даже больше) из Литвы. скупают с ауков буржуйских и пуляют к нам как из-за бугра.

[haxit]

Сообщение от Davli

80% авто (а можт даже больше) из Литвы. скупают с ауков буржуйских и пуляют к нам как из-за бугра.

вот я и говорю одним словом прибалтика. Я попозже ссылку на видео по этой теме скину.

[Davli]

радует если есть возможность получить ВИН и тогда можно зазырить pdf аукциона и увидеть насколько страшно или нет была машина...но как правило не очень красивые машины или пробеги за 200тык (((( которые в отличном варианте скручивают...

[den39ru]

Сообщение от Davli

радует если есть возможность получить ВИН и тогда можно зазырить pdf аукциона и увидеть насколько страшно или нет была машина...но как правило не очень красивые машины или пробеги за 200тык (((( которые в отличном варианте скручивают...

Ну хватит страшилки то писать, перегонщики конечно скользкие ребята но конкуренция среди них не дает им права на такие вольности, если только за редким исключением )) Из Литвы никто не будет растамаживать и везти через Польскую границу (а на это есть бумажка), да и берут на аукционах во Франции/Германии как правило лизинговые авто, которые регулярно обслуживались. Взяли себе с корешом как раз пару таких, состояние хорошее, сел поехал http://imageshack.us/g/20/imag0118ly.jpg/
Та что соната с пробегом 200К, 2008 г.в., двухлитровый дизель, 550 000 р.

ЗЫ А что за pdf и как ее посмотреть, вин имеетсо?? :)

ЗЫЫ Видео в студию!

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

Сообщение от haxit

калининград это отдельная тема. Машины там из прибалтики а какие авто в прибалтике мы знаем. Да я соглашусь машины дешевле,но и ехать за ней в калининград накладно,а потом если бы был хороший вариант то взять такую машину я бы решился только при условии что мне ее прогонят ну например хотя бы в питер.

До Питера паром ходит

[haxit]

[/QUOTE]До Питера паром ходит[/QUOTE]
да это то понятно. Вот сам то посуди приехал я в питер, а это 1000км далее на пором потом нашел человека посмотрел авто а оно ведром оказалось. По телефону то оно понятно он скажет что она конфетка ему нет разницы сколько я денег потрачу чтобы добраться до него,а вот если он пригонит авто в то же питер это может дать хоть какую то гарантию того что он в этой машине уверен

Добавлено через 9 минут 46 секунд

Сообщение от Ветер в поле

Ну про 1.6 ты и сам в курсе - слабенькая динамика плюс дорогое обслуживание (частая смена ремней, фазиков и т.д.) Его я брать бы не советовал.

2 л бензин - то что доктор прописал. Минимум проблем, недорогое обслуживание, достаточная динамика. Минус один - нет с АКПП.

2 л бензин турбо - хороший двигатель, но по обслуживанию еще дороже, чем 1.6 (из-за частого ТО). Но есть АКПП и бодрая динамика. Расход вполне приемлемый - чуть больше, чем у нетурбированной двушки. В общем, не разорит.

1.5 дизель - тоже неплохой двигатель, но из-за гигантских интервалов замены масла, высокой форсировки и больших пробегов (у нас в России очень мало машин прошедших меньше 150 ккм) можно нарваться на скорую капиталку. Замечу, что в Европе я почти не встречал Лагун 1.5 с пробегом большим 180 ккм. Или скручивают или мало кто доезжает до большего ввиду малого ресурса. Трудно найти специалиста по двигателю из-за малой распространенности.

2 л дизель - и опять неплохой двигатель. Но обслуживание весьма дорого - частые ТО, большой объем масла (8 л). Есть FAP-фильтр с которым могут быть траблы. Но ресурс двигателя очень велик - не раз видел машины с пробегом за 300 ккм. Недостатки: вибрация докучает на холостых, достаточно прожорливый для дизеля - минимум 6 л по трассе и 10 по городу. А я еще и весьма экономно езжу... Для сравнения - турбовая Лагуна на автомате кушает лишь на литр больше по трассе и на 3 в городе. Ну и общая проблема дизелей - прохладно (не холодно!) зимой без Вебасты.

В общем, оптимальный двигатель для Лагуны - 2 л бензин на мешалке. Но таких машин мало. Еще минус - у них не самая богатая комплектация.

Если обязательно нужен автомат, то даже и не знаю, что посоветовать... По обслуживанию машины будут примерно одинаковы. Тут нужно выбирать на вкус и цвет. Если дизель, то в холодных областях я бы сильно рекомендовал Вебасту. А это вполне приличные деньги. Но дизель просто реально прёт по трассе... Но в городе он требует привычки - турбояма у него имеется.

хочу сказать спасибо за подробную инфу.

[den39ru]

Ну смотри, если найдешь способ вытащить машину из Калининграда, съезжу посмотрю, отфотографирую, понравится внесешь залог 10 тыщ. приедешь заберешь.

[Davli]

den39ru да какие страшилки, сам лично облазил уже 2 лагуны и также видел штук 5 сцеников - у всех косяки - от мелкого (тогда пробег под 200тык) до крупных (пробег в районе 100тык) вот и ответ. у всех конечно на спидометрах 50-70тык пробега, мол в европе и ездить некуда, автобаны все платные :)

[den39ru]

Сегодня ездил к официалам за топливным фильтром, узнал много нового про свою Лагунку. Попросил по ВИНу сервисмена пробить историю, говорит последний раз обращались 3/5/2011 причина замена двигателя Я чуть не ... Но меня быстро успокоили, сказали что тебе несказанно повезло на 110 000 пробега считай по гарантии новый движок поставили (там список позиций 25, шкифы, коленвал, ремни, турбина ...). Сейчас пробег на ней 125 000 говорят следующий раз можешь на 185 000 приезжать на замену ремней ВОт такой вот