какой мотор лучше не брать?

[Ветер в поле]

Ну про 1.6 ты и сам в курсе - слабенькая динамика плюс дорогое обслуживание (частая смена ремней, фазиков и т.д.) Его я брать бы не советовал.

2 л бензин - то что доктор прописал. Минимум проблем, недорогое обслуживание, достаточная динамика. Минус один - нет с АКПП.

2 л бензин турбо - хороший двигатель, но по обслуживанию еще дороже, чем 1.6 (из-за частого ТО). Но есть АКПП и бодрая динамика. Расход вполне приемлемый - чуть больше, чем у нетурбированной двушки. В общем, не разорит.

1.5 дизель - тоже неплохой двигатель, но из-за гигантских интервалов замены масла, высокой форсировки и больших пробегов (у нас в России очень мало машин прошедших меньше 150 ккм) можно нарваться на скорую капиталку. Замечу, что в Европе я почти не встречал Лагун 1.5 с пробегом большим 180 ккм. Или скручивают или мало кто доезжает до большего ввиду малого ресурса. Трудно найти специалиста по двигателю из-за малой распространенности.

2 л дизель - и опять неплохой двигатель. Но обслуживание весьма дорого - частые ТО, большой объем масла (8 л). Есть FAP-фильтр с которым могут быть траблы. Но ресурс двигателя очень велик - не раз видел машины с пробегом за 300 ккм. Недостатки: вибрация докучает на холостых, достаточно прожорливый для дизеля - минимум 6 л по трассе и 10 по городу. А я еще и весьма экономно езжу... Для сравнения - турбовая Лагуна на автомате кушает лишь на литр больше по трассе и на 3 в городе. Ну и общая проблема дизелей - прохладно (не холодно!) зимой без Вебасты.

В общем, оптимальный двигатель для Лагуны - 2 л бензин на мешалке. Но таких машин мало. Еще минус - у них не самая богатая комплектация.

Если обязательно нужен автомат, то даже и не знаю, что посоветовать... По обслуживанию машины будут примерно одинаковы. Тут нужно выбирать на вкус и цвет. Если дизель, то в холодных областях я бы сильно рекомендовал Вебасту. А это вполне приличные деньги. Но дизель просто реально прёт по трассе... Но в городе он требует привычки - турбояма у него имеется.

[Valera S]

Вообще-то в 1.6 фазиков нет.Мнения о моторах разные.Наоборот хвалят 1.6 и 1.8 ,а не 2.0л. Почему с 2.0 нет АКПП?DPO.

[AHTOH79]

Сообщение от Valera S

Вообще-то в 1.6 фазиков нет.Мнения о моторах разные.Наоборот хвалят 1.6 и 1.8 ,а не 2.0л. Почему с 2.0 нет АКПП?DPO.

Разговор про трешку

[Valera S]

Прошу прощения.Не просек.

[haxit]

Нет автомат мне не нужен, ручка предпочтительней будет.
Найти 2 литра бензин не турбо реально нереально(сори за каламбур) хотя я смотрел до него именно 1.5 дизель, теперь буду искать 2.0, да и ещё у меня карман широкий на универсал смотрю:)

вопрос вот в чём а может мне хватит 500 кил.руб.чтобы с германии вытащить на эти деньги?
Да и чтобы в растаможку вписаться.

[Тёмка]

Сообщение от haxit

...вопрос вот в чём а может мне хватит 500 кил.руб.чтобы с германии вытащить на эти деньги?
Да и чтобы в растаможку вписаться.

а ремонтировать ты на что её тут будешь?

[haxit]

Сообщение от Тёмка

а ремонтировать ты на что её тут будешь?

ну с такими заявами вы меня тут пугать начинаете, зачем машину 2008-09 года ремонтировать?

[Alexey]

Сообщение от haxit

ну с такими заявами вы меня тут пугать начинаете, зачем машину 2008-09 года ремонтировать?

да потому что там пробег более 150 тысяч.
конечно нужно обязательно оставить на ремонт 30-50 тыр.

ну и почитайте про вкладыши.

[Alexey]

Сообщение от Valera S

Вообще-то в 1.6 фазиков нет.

на л2 есть. вообще-то.

[ckopn]

Сообщение от Alexey

на л2 есть. вообще-то.

во первых

Сообщение от AHTOH79

Разговор про трешку

а во вторых - на л2ф1 1.6 - без фазика

[Alexey]

Сообщение от ckopn

во первых

а во вторых - на л2ф1 1.6 - без фазика

а где Valera S, которого я цитировал, говорил, что речь исключительно о 2/1?

[haxit]

речь о трёшке