Топливный фильтр для M4R 704 140 л.с. Бензин

[Роман]

Нашел фильтр. Действительно слева у заднего колеса, на фото видно его в отверстии. Удивительно что нет официального регламента по его замене.

[vampire]

Сообщение от Роман

Нашел фильтр. Действительно слева у заднего колеса, на фото видно его в отверстии. Удивительно что нет официального регламента по его замене.

В РБ по сервисно-гарантийной книжке раз в 15000 замена.

[Роман]

Сообщение от vampire

В РБ по сервисно-гарантийной книжке раз в 15000 замена.

Видимо в РФ бензин настолько чистый, что производитель не счел нужным заморачиваться с заменой фильтра.:grin:

[Igor_s]

В Диалоджисе есть два варианта - фильтр в насосе и внешний. Для нас, похоже, подстраховались и поставили два фильтра! Теперь нужно разобраться в вариантах: ставить оригинальный или один из аналогов от Bosch (0 450 902 161 или 0 450 905 287). Никто не видел - чьего производства и как маркирован оригинальный фильтр?

[Finny]

Сообщение от Igor_s

В Диалоджисе есть два варианта - фильтр в насосе и внешний. Для нас, похоже, подстраховались и поставили два фильтра! Теперь нужно разобраться в вариантах: ставить оригинальный или один из аналогов от Bosch (0 450 902 161 или 0 450 905 287). Никто не видел - чьего производства и как маркирован оригинальный фильтр?

Производства бош...

[Саймон]

Сообщение от Роман

Нашел фильтр. Действительно слева у заднего колеса, на фото видно его в отверстии. Удивительно что нет официального регламента по его замене.

Что ж там за фильтр о котором большинство даже не знают?
Или правда такой бензин у нас хороший.

[Lagunadream]

согласен, сам ни разу не менял, и до этой темы не знал о его существовании, при случае надо заглянуть, а есть ли он у меня...........

[Роман]

На M4R есть - однозначно. И то что менять его надо - тоже однозначно. Думаю менять его раз в 50тыс. Я на этом уже больше 100тыс проехал, пока никаких тревожных симптомов.

[Саймон]

Сообщение от Роман

На M4R есть - однозначно. И то что менять его надо - тоже однозначно. Думаю менять его раз в 50тыс. Я на этом уже больше 100тыс проехал, пока никаких тревожных симптомов.

Кто-нибудь из поменявших расковырял бы этот девайс. Что там внутри?

[Роман]

Сообщение от Саймон

...Что там внутри?

Фильтровальная бумага. И судя по тому, что про фильтр практически никто не знал -довольно грязная. Как заменю, расковыряю из любопытства.

[Igor_s]

Так и есть - волокнистый материал грязного цвета. Я поменял фильтр и разрезал старый. Фотоаппарата под рукой не было к сожалению.
Когда снял шланг с фильтра - в заранее приготовленную емкость вылилось около 150-200 мл бензина.
Менял фильтр не поднимая машину - можно подлезть снизу.

[Тёмка]

В поиске забанен?

[titarovec]

Менял на f4r (грязи было,) - 7700845961 оригинал Бразильский...

[alexmsp]

Сообщение от titarovec

Менял на f4r (грязи было,) - 7700845961 оригинал Бразильский...

Я ставлю такой 0 450 902 161 т.к. он дешевле, а когда снял родной то там такой же и стоял.
решил для себя, раз один фиг буду менять его каждые 15 тысяч, то зачем платить дороже за ромбик на упаковке...
менял его на пробеге в 55000 и судя по заказ нарядам по всем проведенным ранее ТО, его не меняли.

[Igor_s]

я смотрел сегодня картинки про бензонасос:
http://renault.epcdata.ru/laguna3/18...ak/01035539/3/

и обнаружил, что по крайней мере на этом сайте есть два варианта бензонасоса - для машин с внешним фильтром и без.
Не может ли второй, "лишний" фильтр быть причиной снижения давления топлива в жару?
(я планирую снять бензонасос в ближайшее время, посмотрю - какой мне поставили в очередную замену).

[O.Pavlov]

Сообщение от Igor_s

я смотрел сегодня картинки про бензонасос:
http://renault.epcdata.ru/laguna3/18...ak/01035539/3/

и обнаружил, что по крайней мере на этом сайте есть два варианта бензонасоса - для машин с внешним фильтром и без.
Не может ли второй, "лишний" фильтр быть причиной снижения давления топлива в жару?
(я планирую снять бензонасос в ближайшее время, посмотрю - какой мне поставили в очередную замену).

Кстати запросто! ведь проблемы именно в жару. симптоматика такая же как и с умирающим насосом-мало топлива. и забиты фильтр-тоже будет мало топлива..

[Echo]

Можете не только проверить фильтр, но и поменять его (благо там не сложно добраться и фильтр стоит копейки). Только не влияет он. Менял его на ТО-90 - фильтр был более чем годным.

[Дмитрий В]

Мужики, а вы мне расскажите как давление в жару то снижается? при повышении температуры по логике жидкость расширяется и давление в системе увеличивается. Я на своей за пробег 95 т. км. фильтр топливный не менял вообще, он у меня встроенный в насос...он что вместе с насосом меняется в при определённом пробеге или времени эксплуатации? кто знает?

[vampire]

Сообщение от Дмитрий В

Я на своей за пробег 95 т. км. фильтр топливный не менял вообще, он у меня встроенный в насос...он что вместе с насосом меняется в при определённом пробеге или времени эксплуатации? кто знает?

Рассчитан на весь срок службы автомобиля. Замене не подлежит. Но это для европейцев, мы то куда угодно доберемся.

[ВикторП]

Сообщение от Дмитрий В

Мужики, а вы мне расскажите как давление в жару то снижается? при повышении температуры по логике жидкость расширяется и давление в системе увеличивается.

Вы правы. Только редукционный клапан всё равно поддерживает заданные 3,5 бар. Если не травит, конечно. А давление топлива мерили? На холостых и на максимальных оборотах.

А так-же с повышением температуры понижается плотность воздуха, в единице объёма его становится меньше. Меньше воздуха - меньше топлива.
Ниже мощность.
На М4R установлен датчик температуры входящего воздуха, или датчик массового расхода? Может стоит покопать в этой стороне?