Турбина

[Сметанин Николай]

Сообщение от koly@n

Масло во впуске. У меня из-за этого заслонка воздушная на Клип не отвечает (сломалась). Раньше бывало ошибочку скинешь (заслонки этой) и расход ДТ сразу на место встает. А сейчас всё - 10 литров городом. Б/у уже привезли - 6 т.р. Поставлю в выходные. А старую снимал, разбирал (полная разборка) - сальник жив был, только выдавлен в сторону платы. Плата вся в масле.

У меня городом и 12 и более бывало, этой весной как то 8, 4 показало после обнуления, но недолго, я аж глазам своим не верил
А что значит заслонка на клип не твечает? Что надо "в клипе делать" что бы проверить??
Филосовский вопрос - интересно у нас когда-нибудь оффициалы начнут в машинах разбираться?

[koly@n]

Сообщение от Сметанин Николай

У меня городом и 12 и более бывало, этой весной как то 8, 4 показало после обнуления, но недолго, я аж глазам своим не верил
А что значит заслонка на клип не тУвечает? Что надо "в клипе делать" что бы проверить??
Филосовский вопрос - интересно у нас когда-нибудь оффициалы начнут в машинах разбираться?

При подключении диагностического сканера (Clip) отображаются ошибки, так вот одна из них (точно не помню как звучит) нет ответа от воздушной заслонки. Раньше ошибка удалялась, сейчас же сразу после удаления появляется вновь. Я так думаю, плата в заслонке упокоилась из-за масла.
А по поводу второго вопроса: ОД в Воронеже не умеют авто диагностировать? Для этого у них все есть.
P.S. Воронеж город хороший, я учился у вас 5 лет (заочно, но с сессиями по 47 суток) ;)

[Сметанин Николай]

Сообщение от koly@n

При подключении диагностического сканера (Clip) отображаются ошибки, так вот одна из них (точно не помню как звучит) нет ответа от воздушной заслонки. Раньше ошибка удалялась, сейчас же сразу после удаления появляется вновь. Я так думаю, плата в заслонке упокоилась из-за масла.
А по поводу второго вопроса: ОД в Воронеже не умеют авто диагностировать? Для этого у них все есть.
P.S. Воронеж город хороший, я учился у вас 5 лет (заочно, но с сессиями по 47 суток) ;)

Спасибо за коментарий по заслонке!
Разбираться в авто, видимо, не только в Воронеже не умеют и не хотят.
Один чек системы впрыска много о чем говорит.
Теперь масло в воздушном тракте.
Одноклубники, предлагаю на сайте клуба разработать претензию Автофрамосу по поводу масла в воздуховодах и каждому отправить эту претензию заказным письмом с описью и уведомлением адресату!!!

Добавлено через 5 минут 16 секунд
Для размышления - изготовитель, импортер, продавец отвечает за недостатки автомобиля и после окончания гарантийного срока, если потребитель докажет, что недостаток возник по вине изготовителя!!!
В гарантийный же период импортер отвечает за недостатки автомобиля, если не докажет, что недостатки возникли не по его вине.
Нам сейчас таким количеством будет очень просто доказать недостаток, он массовый.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Поясню попроще - можно требовать устранения косяка и после гарантии, если доказать вину производителя. И, кстати, неустойку 1% за день в сучае отказа от устранения недостатка тоже!

[Начальник]

Сообщение от Сметанин Николай

Спасибо за коментарий по заслонке!
Разбираться в авто, видимо, не только в Воронеже не умеют и не хотят.
Один чек системы впрыска много о чем говорит.
Теперь масло в воздушном тракте.
Одноклубники, предлагаю на сайте клуба разработать претензию Автофрамосу по поводу масла в воздуховодах и каждому отправить эту претензию заказным письмом с описью и уведомлением адресату!!!

Добавлено через 5 минут 16 секунд
Для размышления - изготовитель, импортер, продавец отвечает за недостатки автомобиля и после окончания гарантийного срока, если потребитель докажет, что недостаток возник по вине изготовителя!!!
В гарантийный же период импортер отвечает за недостатки автомобиля, если не докажет, что недостатки возникли не по его вине.
Нам сейчас таким количеством будет очень просто доказать недостаток, он массовый.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Поясню попроще - можно требовать устранения косяка и после гарантии, если доказать вину производителя. И, кстати, неустойку 1% за день в сучае отказа от устранения недостатка тоже!

Мммм . Готовьте текст. Сам в терминологии (механической) не силен.
У меня , похоже, полный жора: расход еле сполз до 13,4. Ни хрена не тянет. И появился мерзкий свист (когда просто даешь газ - хорошо, но не сильно)

[Сметанин Николай]

Ну где же целая толпа в 50 человек минимум???
Все смирились? Как кто проблему решает?

[Тёмка]

ищи в разделе второй Лагуны.

[Сметанин Николай]

Артем, так у нас 52 человека, судя по опросу.
Еще из 46 половина добавится после того как посмотрят внутрь патрубка системы вентиляции картера и внутрь воздуховодов.
Предложение тоже - написать каждому претензию автофрамосу и отправить по почте заказным письмом.
Претензию готов со своим адвокатом написать и сюда выложить.
Если одноклубникам это надо. Предварительно - надо требовать замену клапана системы вентиляции картерных газов и промывку воздуховодов от воздуного фильтра до впускного коллектора или их замену. открыт вопрос с турбиной, так как она вынуждена гнать не чистый воздух, а воздух с маслом, т.е работать в условиях повышенной нагрузки.