Живой ВАЗ- проблем таз

[AntonTagil]

Сообщение от ckopn

поменяй это корыто на 3 ящика пива и забудь о нем как о страшном сне
:blum2:

не могу.. нужна подножная машина, быстрая и недорогая в ремонте, на которой можно предкам пару мешков картошки перевезти+ друзьям помочь, что бы ездила по НАШИМ дорогам, ну и в целом адекватная...
которую бросишь у подъезда и она всегда рядом))

[mnv]

У меня была карбюраторная с карандашами. Тоже весь блок поокислялся, пару раз пропаивал, перепаивал. Потом однажды был в командировке - жена на машине - блок сгорел, она купила новый и на СТО гаражного типа. Там ей поменяли, но когдаа я приехал - неработал как раз вроде вентилятор.
Пришлось сравнивать схему нового и старого и вроде я там в новом что то перепаивал, только точно не скажу в самом блоке или на выходах. Вобжем проблемму решил, но убил не один день.

[slavchuk]

у меня когда то были жигули, был карбюратор, так что про инжектор ничего не скажу, но у меня был переделан вентелятор. Включался он сначала с кнопки из салона, потом переделал и стал сам включаться- выключаться. Схема очень проста. Блок лучше поменяй, если где-то контачит, то нет то это не гуд, а если пропаивать что то соберешься, то пайку и вокруг покрой каким- нибудь лаком (я отнял у подруги бесцветный лак для ногтей).просто от влажности пайка будет окислятся и все будет снова гнить.
Пы.сы. У друга была девятка, так вот в ней блок предохранителей от влажности научился сам фары включать