Дымит!!!

[Yuster]

Тоже столкнулся с этой проблемой. При этом в зеркалах заднего вида чёрного дыма не замечал. Про дым сказал знакомый, который ехал сзади. До этого думал что у меня всё окей. Чёрный дым появляется уже на 2000 об, при переключении и нагрузках, при спокойном движении дыма нет.
Перечитал полностью эту ветку и вчера решил сделать самое простое, почистить клапан ЕГР. Ну честно говоря промудохолся я с ним преизрядно.
Видно было что его вообще не снимали всё целенькое и красивое. В конце концов он снялся только при помощи монтировки. И к сожалению или к радости он оказался абсолютно чистым только небольшой слой нагара который стёрся тряпочкой.
Дальше копать пока не знаю куда. Расходомер трогать не имеет смысла, расход по городу у меня 7.5-8 л. Скорей всего кулер забит маслом, что-то подводящий патрубок весь в масле или форсунка какая льёт. Появиться настроение и время как нибудь доберусь. А пока так можно ездить, мне не видно дыма и ладно.

[ДЁНИС]

Сообщение от Yuster

Тоже столкнулся с этой проблемой. При этом в зеркалах заднего вида чёрного дыма не замечал. Про дым сказал знакомый, который ехал сзади. До этого думал что у меня всё окей. Чёрный дым появляется уже на 2000 об, при переключении и нагрузках, при спокойном движении дыма нет.
Перечитал полностью эту ветку и вчера решил сделать самое простое, почистить клапан ЕГР. Ну честно говоря промудохолся я с ним преизрядно.
Видно было что его вообще не снимали всё целенькое и красивое. В конце концов он снялся только при помощи монтировки. И к сожалению или к радости он оказался абсолютно чистым только небольшой слой нагара который стёрся тряпочкой.
Дальше копать пока не знаю куда. Расходомер трогать не имеет смысла, расход по городу у меня 7.5-8 л. Скорей всего кулер забит маслом, что-то подводящий патрубок весь в масле или форсунка какая льёт. Появиться настроение и время как нибудь доберусь. А пока так можно ездить, мне не видно дыма и ладно.

А если турбина? Загубишь.

[Yuster]

В смысле, нагрузка повыситься на турбину при забитом кулере?
Перед покупкой машины, а брал я её осенью загонял в сервис сказали турбина в порядке, зазоры пределах нормы. Какие-то цифры называли, тогда я не запомнил для меня это была китайская грамота. Сказали масло в гофре есть но чуть чуть, тоже в норме. Турбину не слышно, при любых оборотах, не свистит.
А интеркулер снимать много гемора?

[ДЁНИС]

Сообщение от Yuster

В смысле, нагрузка повыситься на турбину при забитом кулере?
Перед покупкой машины, а брал я её осенью загонял в сервис сказали турбина в порядке, зазоры пределах нормы. Какие-то цифры называли, тогда я не запомнил для меня это была китайская грамота. Сказали масло в гофре есть но чуть чуть, тоже в норме. Турбину не слышно, при любых оборотах, не свистит.
А интеркулер снимать много гемора?

Я ещё не снимал - времени не было.Но узнавал. Надо снимать бампер,защиту под ним, и всё это на яме(без ямы весьма не айс), отсоединить патрубки.Сам кулер,если не ошибаюсь,на 2х болтах и 2х защёлках(точно не помню). Если забивается -,говорят,раздувает и рвёт, и тогда паять. Для турбины это тоже не есть гуд. Но она и сама может быть забита сажей и изменяемая геометрия не будет работать как надо. В результате недостаток воздуха, чёрный дым,недостаток мощности. Боюсь, что если сажи будет слишком много,то она и лопасти может попортить. Поэтому стараюсь пока машинку не трогать,пока не появиться время заняться всем в комплексе.

[Демон2]

Моя дымила как на видео у Павла,проблема ушла после чистки ЕГР,впускного и выпускного коллекторов,промывкой интеркулера,выбитого катализатора.не знаю что помогло,но на любых оборотах ни чёрного ни синего дыма нет.

[ДЁНИС]

Сообщение от Демон2

Моя дымила как на видео у Павла,проблема ушла после чистки ЕГР,впускного и выпускного коллекторов,промывкой интеркулера,выбитого катализатора.не знаю что помогло,но на любых оборотах ни чёрного ни синего дыма нет.

Вот я и говорю - делать всё в комплексе.
Демон2,а тяги после этого всего добавилось?

[Демон2]

Я раньше читал про подхват после 1800 оборотов,а сейчас уже пол года наслаждаюсь

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от Yuster

Турбину не слышно, при любых оборотах, не свистит.

А почему не слышно?Должно-бы

[Yuster]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

А почему не слышно?Должно-бы

При открытых стёклах слушал. Ну вот не знаю, не слышно и всё тут. Может на фоне работы двигателя не различаю?
В принципе никакого подхвата я не чувствую. Машинка плавно разгоняется.
Да и вообще езжу я по пенсионерски больше 90 км/ч не разгонялся в городе, а за город всё некогда выбраться, обороты больше 2500 не даю и то редко.
Дымит не так сильно как у Павла, раза в три поменьше, и тоже на холодную.
Про разборку кулера прочитал в FAQ, спасибо. Возьму отпуск летом, займусь.

[_shah_]

при правильно отрегулированной турбине, без дырок в интеркуллере и в патрубках воздушного тракта должно быть слышно свист при переключении передач (перепускной клапан стравливает излишки давления наддува, когда двигатель переходит на меньшее кол-во оборотов).

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от _shah_

слышно свист при переключении передач (перепускной клапан стравливает излишки давления наддува, когда двигатель переходит на меньшее кол-во оборотов).

Не тогда и не по этому слышен свист турбы

[ДЁНИС]

Сообщение от Yuster

При открытых стёклах слушал. Ну вот не знаю, не слышно и всё тут. Может на фоне работы двигателя не различаю?
В принципе никакого подхвата я не чувствую. Машинка плавно разгоняется.
Да и вообще езжу я по пенсионерски больше 90 км/ч не разгонялся в городе, а за город всё некогда выбраться, обороты больше 2500 не даю и то редко.
Дымит не так сильно как у Павла, раза в три поменьше, и тоже на холодную.
Про разборку кулера прочитал в FAQ, спасибо. Возьму отпуск летом, займусь.

Ну по-пенсионерски всегда ездить не стоит. Надо время от времени давать просраться,чтобы турбина и катализатор не сдохли от скуки.:)
Когда фурычит: садишься, заводишь, немного прогреваешь,включаешь 1ую, просто КЛАДЁШЬ ногу на педаль газа и чувствуешь увренное приятное давление в спину,потом 2ую - тоже+приятный ненавязчивый свист турбы после 1600, и крути хоть до 3000,хоть до 4000 - движок крутиться тихо и уверенно.

[akella2009]

как почистить впускной и выпукной коллекторы на 2.2 dCi? кто-нибудь делал? с чего начинать?