Передний развал в плюсе, помогите советом.

[Ромыч51]

Сообщение от Alexey

так, посчитал, если двигать подрамник, в сторону правой стороны, и типа сделать развал одинаковым, то при текущих -0,21 и +0,09, будет -0,06 и -0,06. по моему опять что-то не то, ибо:
вот развал одной л2:

вот другой:


т.е. развал каждой стороны должен быть около -0,20'
что делать то?

Сделаешь по "6" в минусе- будет настройка более спортивная, направленная на устойчивость. :dntknw: Или точи отверстия, будет регулируемым.

[Alexey]

кстати, вот еще интересная вещь:
замер 02.11.2011,
Поперечный наклон шкворня левый: +11,13'
Поперечный наклон шкворня правый: +11,32'

а вот свежий, последний замер от 13.04.2012, колеса 17", после того как я поменял рычаг и кулак (не мой):
Поперечный наклон шкворня левый: +10,38'
Поперечный наклон шкворня правый: +8.32'

в ноте написано, что допустимая разница между лев и правым, 1 градус, ау меня два по последней проверке.
но со своим кулаком я распечатку не делал, попробую заехать в рено и распечатать.

PS: что же все таки с правой стороной?

[Ромыч51]

Вспоминай, где яму поймал...

[Alexey]

да фиг бы с ней, с ямой то. вопрос, что менять, чтобы все пришло в норму?
вот нашел "единомышленника"
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=78
все обрывается на том, что он поменял оба рычага, поехал на сход развал, все тоже самое. через какое то время поехал опять на развал и этот плюс по развалу ушел почти в ноль. как он добился этого я так и не понял.

PS: так объективно и не понял, что такое поперечный наклон шкворня...
или типа развал, это рычаг стоит в идеале, а криво только ступица-кулак
а поперечный наклон шкворня это когда ушла вместе с развалом и ступица-кулак и аморт.
т.е. дело в рычаге. как бы.

[Alexey]

ну что, какие мысли?

[Царь]

проясните пожалуйста. на лагуне развал толком не регулируется, я так понял. регулируется только сход? а то резину спереди внутреннюю часть кушает!

[qwest]

мну кажется проверить нужно высоту контрольных точек авто. заменить рычаги и проверить положение для фиксации салейнтблоков. (заменить саленблоки)

[Alfam]

Сообщение от Царь

проясните пожалуйста. на лагуне развал толком не регулируется, я так понял. регулируется только сход? а то резину спереди внутреннюю часть кушает!

Схождение в минусе.

[qwest]

Сообщение от Alexey

да фиг бы с ней, с ямой то. вопрос, что менять, чтобы все пришло в норму?
вот нашел "единомышленника"
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=78
все обрывается на том, что он поменял оба рычага, поехал на сход развал, все тоже самое. через какое то время поехал опять на развал и этот плюс по развалу ушел почти в ноль. как он добился этого я так и не понял.

PS: так объективно и не понял, что такое поперечный наклон шкворня...
или типа развал, это рычаг стоит в идеале, а криво только ступица-кулак
а поперечный наклон шкворня это когда ушла вместе с развалом и ступица-кулак и аморт.
т.е. дело в рычаге. как бы.

Вот, что тебе нужно смотреть
неисправность:
1. Неправильный угол продольного наклона оси
поворота колеса -Деформирован рычаг подвески
– Деформирован лонжерон или подрамник
2. Включенный угол" правильный, а углы развала и поперечного наклона оси поворота колеса неправильные -Деформирован рычаг подвески
– Деформирован лонжерон или подрамник
3. Угол развала правильный,а угол поперечного наклона оси поворота колеса неправильный - Деформирован поворотный кулак
4. Угол поперечного наклона оси поворота колеса
правильный,а угол развала неправильный- Деформирован поворотный кулак
5. Неправильное отклонение в схождении колес -См. угол
продольного наклона оси поворота колеса.
Деформирован рычаг подвески
Деформирован лонжерон
6.Нарушение схождения колес более, чем 6 мм - Деформирован левый или правый поворотный кулак