Присматриваюсь к Лагуне 2 на замену Вазу (

[BloodNick]

Кстати спрашивали про готовность к затратам, так прям точно сказать не могу. Ну если судя по Вазу - то тут сломается,то тут отлетит,то тут заменить. По мелочи и очень часто ну грубо 15-20 тыр вместе с бензином набегает. Как вот я могу сказать сколько готов тратиться)) Я в большой надежде что по ломкости затрат будет меньше ваза! 2ккм в месяц наверно не наезживаю ! примерно 1-1.5ккм

Есть один большой минус из-за которго в растерянности - это попадос на бабки после покупки. Даже если на момент продажи она исправна, и через 2 месяца полетит чего-то и полетит серьёзно - это ж ***. Но это наверно касаемо не только Лагун.

[RailOS]

Сообщение от BloodNick

Кстати спрашивали про готовность к затратам, так прям точно сказать не могу. Ну если судя по Вазу - то тут сломается,то тут отлетит,то тут заменить. По мелочи и очень часто ну грубо 15-20 тыр вместе с бензином набегает. Как вот я могу сказать сколько готов тратиться)) Я в большой надежде что по ломкости затрат будет меньше ваза! 2ккм в месяц наверно не наезживаю ! примерно 1-1.5ккм

Есть один большой минус из-за которго в растерянности - это попадос на бабки после покупки. Даже если на момент продажи она исправна, и через 2 месяца полетит чего-то и полетит серьёзно - это ж ***. Но это наверно касаемо не только Лагун.

15-20 косарей в месяц на машину при пробеге 1,5-2ккм? т.е. за год ты проезжаешь 18-24 ккм и готов потратить 180-240тыр на машину? Я всё правильно понимаю?

[BloodNick]

Сообщение от RailOS

15-20 косарей в месяц на машину при пробеге 1,5-2ккм? т.е. за год ты проезжаешь 18-24 ккм и готов потратить 180-240тыр на машину? Я всё правильно понимаю?

про цены - это я грубо привёл пример. Ну не могу я так прикинуть сколько готов тратиться. Знаю только одно с уверенностью - случится что-то типо "полтос" вынь да полож - она наверно встанет.
Текущий ремонт и расходники не проблема.

Ну вот какую сумму нужно быть готовым тратить на неё ПРИМЕРНо (в мес/год)?

Да это понятно что цены з/ч выше ваза. НO переодичность поломок и качество з/ч наверно тоже существенно отличается от ваза?

Всё, я в панике)))) Напугали немного и я терь опять вернулся к мнению "2-3 годовалый ваз лучше десятилетней иномарки"

[Ромыч51]

Сообщение от BloodNick

про цены - это я грубо привёл пример. Ну не могу я так прикинуть сколько готов тратиться. Знаю только одно с уверенностью - случится что-то типо "полтос" вынь да полож - она наверно встанет.
Текущий ремонт и расходники не проблема.

Ну вот какую сумму нужно быть готовым тратить на неё ПРИМЕРНо (в мес/год)?

Да это понятно что цены з/ч выше ваза. НO переодичность поломок и качество з/ч наверно тоже существенно отличается от ваза?

Всё, я в панике)))) Напугали немного и я терь опять вернулся к мнению "2-3 годовалый ваз лучше десятилетней иномарки"

Тебе здесь попался кто-то с ВАЗом? Тот, кто советовал, ездит на импортягах за миллион. Не паникуй. Как спросил- так и ответили.

[BloodNick]

Сообщение от Ромыч51

Тебе здесь попался кто-то с ВАЗом?

ды нет конечно. это я к нему прицепился т.к. у меня больше не с чем сравнивать :dntknw:

[Ромыч51]

Сообщение от BloodNick

ды нет конечно. это я к нему прицепился т.к. у меня больше не с чем сравнивать :dntknw:

Своего опыта не появится- так и не узнаешь, в чём разница. А она не только в ценах. Соя дешевле натурального мяса и весьма питательна. Однако-ж мясо подавай! А стоимость содержания зачастую субъективна. Поменял сцепу самостоятельно, считай выжимной бесплатным.

[Colombo]

Сообщение от Ромыч51

Тебе здесь попался кто-то с ВАЗом? Тот, кто советовал, ездит на импортягах за миллион. Не паникуй. Как спросил- так и ответили.

Верно. Главное машину выбирать с умом и желательно с опытным человеком. Обязательно с клипом. Сам ездил на ВАЗ2114 12/2005 выпуска, в 2008 купил, в 2011 продал. Ломалась она значительно реже, чем 1997 года выпуска. Но после того, как пересел в Лагуну, обратно на 2114 уже нет желания, даже на новую. Ищи живую машину и будет тебе счастье!

[Ромыч51]

Сообщение от Colombo

Верно. Главное машину выбирать с умом и желательно с опытным человеком. Обязательно с клипом. Сам ездил на ВАЗ2114 12/2005 выпуска, в 2008 купил, в 2011 продал. Ломалась она значительно реже, чем 1997 года выпуска. Но после того, как пересел в Лагуну, обратно на 2114 уже нет желания, даже на новую. Ищи живую машину и будет тебе счастье!

+1 Причём не все косяки- повод отказаться, но повод для хорошего торга. P.S. Имел два десятка всяких моделей и годов выпуска, и наших марок, и не наших. Воспоминания тёплые. Всё зависит от отношения.

[bdit]

У меня дизель.. За год пробегаю примерно 25000 км (у меня 2-й год).. Из поломок, что у меня были за это время:
-Когда пригнали из Германии - замена сайлентблоков задней балки (Hatchinson 50 долларов) + работа около 10д;
-Первая замена ГРМ (сразу после покупки), масла, рулевых наконечников и тяг... в сервисе (только рено занимаются) но не официальном где-то 250д с запчастями;
-Отдельно масло и фильтра сам меняю;
-В противотуманке стекло лопнуло два раза (пришла с треснувшим, второй раз сам виноват зимой на включенную снегом почистил).. Стекло 15д + сам делал;
-Покрышки зимние 4 шт около 440д за SAVA;
-Теперь летние придется покупать.
-Стеклоподьемник передний пассажирской стороны не работал, на Ebay-e заказал 25д+ сам поставил 2 часа работы без навыка;
-Ну лампочки управления стеклопод-м не работали, перепоял на светодиоды;
-Осенью стрельнуло заднее стекло открывающееся (универсал), поставил б/у за 250д;
-Зимой в -35 завел по глупости пришлось менять шкиф каленвала со всеми ремнями. Обошлось где-то в 280д за все;
-Сам поменял наконечник рулевой тяги... 25д;
-Щас рулевая рейка мозг компосирует, буду переберать самостоятельно, только потеплеет...;
-Датчик температуры показывает фигню, по этому климат-контроль работает не правильно.
В общем машинкой доволен.... Если во время менять расходники, то проблем не должно быть..
А вообще при выборе прислушайся к звукам мотора и на ямках как со звуками...

[Geo82]

Сообщение от BloodNick

Есть один большой минус из-за которго в растерянности - это попадос на бабки после покупки. Даже если на момент продажи она исправна, и через 2 месяца полетит чего-то и полетит серьёзно - это ж ***. Но это наверно касаемо не только Лагун.

Всех иномарок, ценник на всё, включая расходники дороже ВАЗа.

С Дизелем попадос более дорогой, особенно турбина. Так что оптимальнее 2,0 мотор F4R. С ним в самом худшем состоянии может быть - замена ремней для уверенности -примерно 6000р фазорегулятор примерно добавит 8000р текущий сальник коленвала - 6000р шкивы до 10000р. И как показал единичный случай замена маслосъёмных колпачков

Рейка рулевая на всех - 30000р, при руках - ремонт копеечный, но нужно вытачивать втулку.

И лучше смотреть местную машину ИМХО, у них бонально днище закрытое железом сильнее.