Прошу совета M4R хочу купить

[Саймон]

Сообщение от chernenkov.yra

Искреннее спасибо,Вы развеяли мои сомнения!!!
А как по тяговым характеристикам.

Нормально тянет, при желании и погонять можно.
По затратам выходит дешевле дизеля (хотя там автомат, не совсем правильно сравнивать).
92 бенз спокойно кушает. ТО раз в 15 тыщ.
Коробка лично мне тоже нравится.
Ниссан аналогичный движок ставит на xtrail и кашкай.

[O.Pavlov]

Подитожим:Масло 4л. спокойно можно полусинтетику,но замена раз 10т.км.,ремень допоборудования и свечи раз в 100тыс. 92 бензин,но на хороших заправках. действительно дешевле дизеля,но сравнивать действительно не корректно.... много различий и не только в АКПП.,например у дизеля крутящий момент больше (лучше тяга "снизу").

[Geo82]

Сообщение от O.Pavlov

Подитожим:Масло 4л. спокойно можно полусинтетику,но замена раз 10т.км.,ремень допоборудования и свечи раз в 100тыс. 92 бензин,но на хороших заправках. действительно дешевле дизеля,но сравнивать действительно не корректно.... много различий и не только в АКПП.,например у дизеля крутящий момент больше (лучше тяга "снизу").

Я бы с маслом не шутил. Достаточно тут на форуме поискать тему о гремящей цепи на холодном моторе и о натяжителе.

Потеря тяги на горячем моторе летом, тоже далеко не единичный случай. И тоже есть отдельной темой.

[O.Pavlov]

Сообщение от Geo82

Я бы с маслом не шутил. Достаточно тут на форуме поискать тему о гремящей цепи на холодном моторе и о натяжителе.

Потеря тяги на горячем моторе летом, тоже далеко не единичный случай. И тоже есть отдельной темой.

Я же не говорю заливать М6-12г. от нормальной полусинтетика,которую менять раз в 10т.км. плохого ничего не случится точно! гидрокомпенсаторов нету...клинить нечему.
кстати как найти тему по поводу натяжителя цепи и падения мощности???

[Geo82]

Сообщение от O.Pavlov

Я же не говорю заливать М6-12г. от нормальной полусинтетика,которую менять раз в 10т.км. плохого ничего не случится точно! гидрокомпенсаторов нету...клинить нечему.
кстати как найти тему по поводу натяжителя цепи и падения мощности???

про цепь

Про жару

[chernenkov.yra]

А был ли у кого случай замены фазика и на каком пробеге?
И по задней подвеске не так как на 2-ой лагуне.? Я имею ввиду сайлентблоки.На второй я их два раза менял.

[snkh]

опять мои 5 копеек: после машины с 90 л.с. - тяги достаточно, очень эластичен от 1,5 до 4 тыщ. летом пока мощности не терял (но меня досаждают другие мелочи в Л3 =)

[Саймон]

Да и еще по весу M4R идентичен старому 1.6
То бишь машина относительно легкая, что частично компенсирует разницу в моменте с дизелем. По жизни в городе можно пятую втыкать уже на 50 км\ч, хватает момента. А на трассе если обогнать резко надо, то 3-4 передача и газ в пол. Собственно по кривой момента все видно. С 2000 оборотов едет. 3750 - 195 Нм.