Потряхивает F5R 2,0 IDE!!! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

SergeyKV · 25.03.2012, 16:54

Вытянул я все же стартер. Все что делал:
1. Снял патрубок от воздушного фильтра к заслонке
2. Открутил два болта на глушителе воздушном около заслонки и стянул его вправо, снял.
3. Открутил не стартере два болта сверху справа и один снизу (шляпка влево направлена).
4. Подергал - не снимается. Открутил еще один болт сверху (я думал он КПП и Двигатель соединяет). Этот болт немного длиньше остальных оказался. Стартер свободно повис на проводах :)
5. Открутил большой плюсовой провод на катушке. Не забудьте снять клеммы с аккумулятора (я забыл сначала :)).
6. Снял маленький 10 см кривой рычажок, одним концом крепящийся к глушителю, а другим к коробке вроде.
7. Снял тепловую защиту снизу катализатора (маленькая чашечка).
8. После долгого секаса и изворотов, пришлось подогнуть еще и тепловую защиту сбоку катализатора - вот тогда был наконец то извлечен стартер (не без помощи некоторых УСИЛИЙ МОНТИРОВКОЙ. В конце был снят маленький плюсовой провод на катушку).
Итого получилось очень долго и неудобно, бо места очень мало.
Спасибо за помощь советом и вообще моральную двум Алексеям: VooDoo и Лешему.

mkmk · 17.04.2012, 15:28

потряхивает...
поменял катушку, свечи, провода, сделал раскоксовку, компресия была плохой - выровняли.
троит на холостых... коолотит
что делать дальше посоветуете ?
стендов на проверку форсунок от иде нету...

Леший · 17.04.2012, 16:29

На диагностике был?
Какое давление показывает в рампе?

mkmk · 17.04.2012, 17:15

на какой диагностике?
рампу не мерял

VooDoo · 18.04.2012, 11:10

Цитата:

Сообщение от mkmk

на какой диагностике?
рампу не мерял

На диагностику клипом. Померять давление в рампе и посмотреть в каком цилиндре пропуски зажигания. Если на самом деле все менял и компрессия в норме, то скорее всего форсунку под замену. Либо проводка на управление форсункой где-то не фурычит. Но для начала диагностику клипом.
И какая сейчас компрессия?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

Цитата:

Сообщение от BlackShark

Такая же история!!! Уже месяц как мучаюсь!!! У меня на клипе давление 69-71 bar.

Цитата:

Сообщение от wladimid

У меня тоже трясёт на холостых. А каким должно быть давление в рампе? У меня меряли показывает 70-71 бар.

что делали и как трясет?

mkmk · 18.04.2012, 12:13

Цитата:

Сообщение от VooDoo

На диагностику клипом. Померять давление в рампе и посмотреть в каком цилиндре пропуски зажигания. Если на самом деле все менял и компрессия в норме, то скорее всего форсунку под замену. Либо проводка на управление форсункой где-то не фурычит. Но для начала диагностику клипом.
И какая сейчас компрессия?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

что делали и как трясет?

компресия 11.5 12 12 12.5
сейчас нет пропусков зажигания, когда были то по 4 цилиндру...
из ошибок на клипе обрыв нижней лямбды, но это до *раки на троение, тоже что и пробиты подушки на двигателе у меня - не влияют на троение тоже...
по форсункам остаються тогда вопросы...
в смешанном цикле по городу расход комп показывает 11.5 литров, помоему это тоже много...
бу форсунки звонил узнавал - 100уй одна + работа... бешеных денег надо на ремонт кароче... проще помоему избавиться от иде и купить 2.0 16в

Ross · 18.04.2012, 15:13

Цитата:

Сообщение от mkmk

из ошибок на клипе обрыв нижней лямбды, но это до *раки на троение, тоже что и пробиты подушки на двигателе у меня - не влияют на троение тоже...
по форсункам остаються тогда вопросы...
в смешанном цикле по городу расход комп показывает 11.5 литров, помоему это тоже много...

не согласен я с вами по поводу лямбды, она может влиять на троение и ещё и на расход 100% влияет, у Вас не правильное образование смеси идет

wladimid · 18.04.2012, 12:55

Трясёт на горячую но не всегда .были заменяны верхняя подушка и продольная тяга стоит там же.

BlackShark · 18.04.2012, 16:02

Цитата:

Сообщение от VooDoo

На диагностику клипом. Померять давление в рампе и посмотреть в каком цилиндре пропуски зажигания. Если на самом деле все менял и компрессия в норме, то скорее всего форсунку под замену. Либо проводка на управление форсункой где-то не фурычит. Но для начала диагностику клипом.
И какая сейчас компрессия?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

что делали и как трясет?

Менял катушку, свечи, провода, чистил сеточку на тнвд, регулятор и датчик давления, делал раскоксовку. Трясет на холостых. Плохо заводится. Пропуски зажигпния в первом цилиндре - 90% форсунка.

BlackShark · 18.04.2012, 01:10

Цитата:

Сообщение от mkmk

потряхивает...
поменял катушку, свечи, провода, сделал раскоксовку, компресия была плохой - выровняли.
троит на холостых... коолотит
что делать дальше посоветуете ?
стендов на проверку форсунок от иде нету...

Такая же история!!! Уже месяц как мучаюсь!!! У меня на клипе давление 69-71 bar.

wladimid · 18.04.2012, 11:04

У меня тоже трясёт на холостых. А каким должно быть давление в рампе? У меня меряли показывает 70-71 бар.

Ross · 18.04.2012, 00:41

Цитата:

Сообщение от SergeyKV

Вытянул я все же стартер. Все что делал:
1. Снял патрубок от воздушного фильтра к заслонке
2. Открутил два болта на глушителе воздушном около заслонки и стянул его вправо, снял.
3. Открутил не стартере два болта сверху справа и один снизу (шляпка влево направлена).
4. Подергал - не снимается. Открутил еще один болт сверху (я думал он КПП и Двигатель соединяет). Этот болт немного длиньше остальных оказался. Стартер свободно повис на проводах :)
5. Открутил большой плюсовой провод на катушке. Не забудьте снять клеммы с аккумулятора (я забыл сначала :)).
6. Снял маленький 10 см кривой рычажок, одним концом крепящийся к глушителю, а другим к коробке вроде.
7. Снял тепловую защиту снизу катализатора (маленькая чашечка).
8. После долгого секаса и изворотов, пришлось подогнуть еще и тепловую защиту сбоку катализатора - вот тогда был наконец то извлечен стартер (не без помощи некоторых УСИЛИЙ МОНТИРОВКОЙ. В конце был снят маленький плюсовой провод на катушку).
Итого получилось очень долго и неудобно, бо места очень мало.
Спасибо за помощь советом и вообще моральную двум Алексеям: VooDoo и Лешему.

Я точно так же снимал, ну точ в точ :))
Только проблема была в плохом контакте минусового провода, в итоге кусок наждака решил вопрос :))
там еще поставить стартер обратно секас еще тот, и мне ещё не понравилось оочень близкое расположение плюсовой клемы к корпусу двигла, я эту клему немного проапгрейдил толстым термокембриком

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Цитата:

Сообщение от mkmk

на какой диагностике?
рампу не мерял

давление в топливной рампе, она стоит после ТНВД
кстати, при троении загорается fuel injection fault ?

25.03.2012, 16:54	Вверх #1
SergeyKV Местный Осваиваюсь Регистрация: 28.03.2011 Адрес: Беларусь, Могилёв Сообщений: 214 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Вытянул я все же стартер. Все что делал: 1. Снял патрубок от воздушного фильтра к заслонке 2. Открутил два болта на глушителе воздушном около заслонки и стянул его вправо, снял. 3. Открутил не стартере два болта сверху справа и один снизу (шляпка влево направлена). 4. Подергал - не снимается. Открутил еще один болт сверху (я думал он КПП и Двигатель соединяет). Этот болт немного длиньше остальных оказался. Стартер свободно повис на проводах :) 5. Открутил большой плюсовой провод на катушке. Не забудьте снять клеммы с аккумулятора (я забыл сначала :)). 6. Снял маленький 10 см кривой рычажок, одним концом крепящийся к глушителю, а другим к коробке вроде. 7. Снял тепловую защиту снизу катализатора (маленькая чашечка). 8. После долгого секаса и изворотов, пришлось подогнуть еще и тепловую защиту сбоку катализатора - вот тогда был наконец то извлечен стартер (не без помощи некоторых УСИЛИЙ МОНТИРОВКОЙ. В конце был снят маленький плюсовой провод на катушку). Итого получилось очень долго и неудобно, бо места очень мало. Спасибо за помощь советом и вообще моральную двум Алексеям: VooDoo и Лешему. __________________ Последний раз редактировалось SergeyKV; 26.03.2012 в 22:18.

17.04.2012, 15:28	Вверх #2
mkmk Пользователь Только пришёл Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Минск Сообщений: 76 Автомобиль: Laguna II Ph I	потряхивает... поменял катушку, свечи, провода, сделал раскоксовку, компресия была плохой - выровняли. троит на холостых... коолотит что делать дальше посоветуете ? стендов на проверку форсунок от иде нету... __________________ 2.0 ide, F5R, Privilege 2002

17.04.2012, 16:29	Вверх #3
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	На диагностике был? Какое давление показывает в рампе? __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

17.04.2012, 17:15	Вверх #4
mkmk Пользователь Только пришёл Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Минск Сообщений: 76 Автомобиль: Laguna II Ph I	на какой диагностике? рампу не мерял __________________ 2.0 ide, F5R, Privilege 2002

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
"Потряхивает" на D	leroy	Трансмиссия	3	30.03.2011 19:41

18.04.2012, 12:55	Вверх #8
wladimid Пользователь Только пришёл Регистрация: 11.12.2009 Адрес: GERMANY Сообщений: 42 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	Трясёт на горячую но не всегда .были заменяны верхняя подушка и продольная тяга стоит там же.

18.04.2012, 11:04	Вверх #11
wladimid Пользователь Только пришёл Регистрация: 11.12.2009 Адрес: GERMANY Сообщений: 42 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня тоже трясёт на холостых. А каким должно быть давление в рампе? У меня меряли показывает 70-71 бар.