Проконсультируйте про ГРМ

[Slava.Vrn]

Сообщение от ZDW

Если ты про эксцентрик с шестигранником, то это я понял, причем сразу:grin: .

Таки сомневаюсь :) Пока ролик не поставишь на место (чтобы выступ на обратной стороне ролика попал в свое гнездо) и не наденешь на него ремень - пружина натяжного механизма не работает.
Никаких лысок цеплять там не надо - только вращать эксцентрик за 6-гранник и все.
и еще не понятно, почему ты говоришь, что прокручивается эксцентрик с шестигранником только на 90°? Он свободно вращается во втулке, в которой пружина. Реально при натяжении приходится прокручивать эксцентрик почти на 180°.

Сообщение от vaz21

Кстати он даже не подавал признаки кончины. Типа рекорд!!!

Ремень ГРМ ведет себя мужественно - до самой смерти не показывает признаков болезни. Превед следующему хозяину, надеемся, ему повезет :)

[ZDW]

Сообщение от Slava.Vrn

Таки сомневаюсь :) Пока ролик не поставишь на место (чтобы выступ на обратной стороне ролика попал в свое гнездо) и не наденешь на него ремень - пружина натяжного механизма не работает.
Никаких лысок цеплять там не надо - только вращать эксцентрик за 6-гранник и все.
и еще не понятно, почему ты говоришь, что прокручивается эксцентрик с шестигранником только на 90°? Он свободно вращается во втулке, в которой пружина. Реально при натяжении приходится прокручивать эксцентрик почти на 180°.

Может, мы про разные метки говорим?
Выше есть картинка, я на ней вижу 2 метки на втулках, 16 и 17.
На рычаге с шестигранным отверстием тоже есть проточка. на картинке она совпадает с меткой 17.
Как я понял, надо совместить 16 и 17 именно на втулках,
проточку на рычаге во внимание не берем.
Так вот, когда я ставлю ролик на место, притягиваю его положенным моментом. накидываю ремень и начинаю вращать за шестигранное отверстие,
метки 16 и 17 на втулках никак на это не реагируют,
вращается только рычаг с шестигранником.
Кстати, на старом ролике до того, как я его отпустил, метки 16 и 17 на втулках тоже не были совмещены.
Допускаю, что у меня оба ролика неисправны, новый в том числе.
Понять хочу!:grin:

[Johann67]

про то когда менять ГРМ на 750.

заехал к оффам.попрасил книгу.точно написанно DTI.a какого ваши коллеги пургу гонят? показал сервисную книгу где ясно видно что меняли ок.75ткм. этот пожал плечами.может просто хозяин был такой что можно было бобосы тянуть?
но я очень рад что разговор зашёл и мне нет нужды менять вскоре ГРМ.если честн думал ещё до этого продать.что бы с ремнём не связыватся.теперь можно до 280ткм кататся

[Laguna2]

Сообщение от Johann67

про то когда менять ГРМ на 750.

заехал к оффам.попрасил книгу.точно написанно DTI.a какого ваши коллеги пургу гонят?

Просто сервисы деньги зарабатывают, кушать хочеться, вот и порезали интревалы на обслуживание в два раза- денег в два раза больше. А завод изготовитель в книгах всё прописал- замена ремня раз в 120 тыс км, так это гарантировано, а реально он наверно тысяч 150 проедет. Я меняю уже 17 лет на разнах рено раз в 100 тыс км. и проблем никогда никаких небыло. Ремни ролики, всё сразу и у офф диллера и голова не болит.

[Slava.Vrn]

Сообщение от ZDW

Как я понял, надо совместить 16 и 17 именно на втулках, проточку на рычаге во внимание не берем.

Да, именно так.

Сообщение от ZDW

Так вот, когда я ставлю ролик на место, притягиваю его положенным моментом.

Погоди, ролик затягивать надо только когда ремень установлен и метки на ролике уже совмещены!

Сообщение от ZDW

накидываю ремень и начинаю вращать за шестигранное отверстие,
метки 16 и 17 на втулках никак на это не реагируют,
вращается только рычаг с шестигранником.

Такое может быть только Выступ на ролике не попал в паз на двиге, или у тебя ремень вытянут и диапазона регулировки ролика не хватает чтобы натянуть ремень. Ну или да, ролик неисправен. Других вариантов не вижу.

[ZDW]

Сообщение от Slava.Vrn

Погоди, ролик затягивать надо только когда ремень установлен и метки на ролике уже совмещены!

Такое может быть только Выступ на ролике не попал в паз на двиге, или у тебя ремень вытянут и диапазона регулировки ролика не хватает чтобы натянуть ремень. Ну или да, ролик неисправен. Других вариантов не вижу.

Слава, спасибо за внимание к моему вопросу (без иронии)!
Давай еще раз, плиз.
Накидываем ремень, ставим ролики.
Паразитный затягиваем как положено,
натяжной притягиваем слегка, как в нотах (это, видимо, для того, чтобы из паза на головке выступ ролика не вышел),
вставляем шестигранник, начинаем проворачивать.
Метки должны совместится, не отпуская шестигранник затягиваем натяжной ролик до конца, проверяем проворачиванием ГРМ на несколько оборотов.
Так вот, когда я так делаю, рычаг с шестигранником может провернуться на оборот, на два, но метки на втулках стоят на месте.
Пробовал чуть сильнее притянуть ролик к головке, но тогда при проворачивании шестигранника гайка крепления ролика начинает затягиваться и зажимать ролик. Метки при этом также не сдвигаются.
Мне не ясно, за счет чего вращение с рычага передается на втулку с меткой, механической связи там нет.
Это и есть суть моего вопроса.
Если за счет трения при первоначальном притягивании-почему этого не происходит?
Ремень Conty, прошел менее 30 тык, вряд ли вытянут.
Или мне действительно "повезло" с обеими роликами.:dntknw:

[Slava.Vrn]

Ты когда крутишь за шестигранник, у тебя сам ролик должен смещаться относительно своего центрального отверстия, т.к. центр ролика - это эксцентрик. Он у тебя смещается? Натяжение происходит именно за счет этого эксцентрического смещения - внешняя и "средняя" обоймы связаны пружиной. Как только усилие от натянутого ремня превышает усилие пружины, метки начинают смещаться, двигаясь друг к другу. У тебя этого не происходит. Вывод? :)
Сомневаюсь, что у тебя оба ролика бракованных. Я пока склоняюсь к мысли, что у тебя ремень очень сильно вытянут.

[ZDW]

Сообщение от Slava.Vrn

Ты когда крутишь за шестигранник, у тебя сам ролик должен смещаться относительно своего центрального отверстия, т.к. центр ролика - это эксцентрик. Он у тебя смещается? Натяжение происходит именно за счет этого эксцентрического смещения - внешняя и "средняя" обоймы связаны пружиной. Как только усилие от натянутого ремня превышает усилие пружины, метки начинают смещаться, двигаясь друг к другу. У тебя этого не происходит. Вывод? :)
Сомневаюсь, что у тебя оба ролика бракованных. Я пока склоняюсь к мысли, что у тебя ремень очень сильно вытянут.

Еще раз спасибо за советы, на днях заберу комплект ГРМ, буду пробовать.
Отпишу, что и как.

[vaz21]

Сообщение от Slava.Vrn

Ремень ГРМ ведет себя мужественно - до самой смерти не показывает признаков болезни. Превед следующему хозяину, надеемся, ему повезет :)

Ремень то может держится,а ролики гудеть начинают за долго до кончины)))
Нынешний хозяин звонил через месяц наверно после покупки,счастливый до соплей!!!))) Ну и хорошо пусть катается...