Проблемы после "водяных процедур"

[dimon7777]

Вообще после луж серьезных под капотом забрызгано, почитай, все, но вот какой именно датчик/узел может давать такой эффект? Катушка (машина однокатушечная)? ДПКВ? Лямбда? Что?
Замучила уже эта гидрофобия.

Посмотри катушку и ДПРВ. У ДПКВ принцип работы как у АБС, а там всегда вода. Лямбда врятли там температура,должна быстро сохнуть. И если где то что то отсыревает там должно быть окисление.

[Diman2]

Лучше клипануться, чтоб не гадать тебе! И всё станет ясно...

[Foggy]

Клипануться мне нереально, потому как нужна старая версия клипа, чтобы подключиться к моему авто. Поэтому приходится методом тыка.
Сегодня вот опять то же самое. Осмотрел катушку после воды - ну есть следы воды, на ней, но с равным успехом они есть, например, и на разъеме подключения ДПКВ. Как бы гидроизолировать хозяйство это, а? Может, герметик какой есть легконаносящийся и застывающий?

[Айк]

Посмотри ДПКВ у меня была такая проблема но не на рено,диагностика не показывала,проверял все датчики ну и увидел что провод с датчика протерт заизолировал хорошо и нет проблемы.

[Max_]

Делай защиту поддона в полный рост, а потом уже лечи последствия, а так до бесконечности можно воду с проводов вытирать. Электрооборудование и вода несовместимы. Будешь экономить - попадешь конкретно, к примеру новые мозги порядка 30 т.руб стоят. Думай...