Проблемы после "водяных процедур" - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Foggy · 18.03.2012, 23:31

У меня катушка всего одна - поскольку под капотом намокает все, то может и она. Вопрос в том - на что следует грешить в первую очередь? На неё или на что другое?

DIMON VOLKOWYSK · 18.03.2012, 23:32

Я бы с нее начал, почистил и просушил.

Foggy · 18.03.2012, 23:34

ОК, займусь. А массовый провод или лямбда - тоже ведь низко. Как они на воду реагируют?

dimon7777 · 18.03.2012, 23:40

Цитата:

Сообщение от Foggy

У меня катушка всего одна - поскольку под капотом намокает все, то может и она. Вопрос в том - на что следует грешить в первую очередь? На неё или на что другое?

это ж по какой воде надо ездить чтоб намокло все? Шесть лет езжу никогда подобного не было, закидывает приводным ремнем немного на капот,ну так это капли (защита не стоит).А так вся электрика сухая должна быть.

Foggy · 18.03.2012, 23:52

Ну логично предположить, что по воде обычной осенне-весенней, то где-то сливы не предусмотрены, где просто не работают, где ещё чего - там и моря-окияны. По бродам для триала точно не катаюсь.

18.03.2012, 23:32	Вверх #2
DIMON VOLKOWYSK ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.05.2011 Адрес: Волковыск, Гродненская область, Беларусь Сообщений: 1,115 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II	Я бы с нее начал, почистил и просушил. __________________ F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
код доступа в раздел "Система" встроенной навигации "Carminat"	Frolag	Навигация	6	06.03.2011 22:55
Клубная встреча в "Рольф", а также "Квест" и боулинг	AHTOH79	Фотографии со встреч	26	18.10.2010 18:22
При запуске двигателя загорелись значки "стоп" и "двигатель" на приборном щитке,	Кэт	Двигатель	33	01.10.2010 00:12
Прелестным "лагуноводкам" и крутым "лагуноводам" - ПРИВЕТ!!!	Const	Давайте знакомиться	38	07.09.2010 12:10

18.03.2012, 23:31	Вверх #1
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	У меня катушка всего одна - поскольку под капотом намокает все, то может и она. Вопрос в том - на что следует грешить в первую очередь? На неё или на что другое?

18.03.2012, 23:34	Вверх #3
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	ОК, займусь. А массовый провод или лямбда - тоже ведь низко. Как они на воду реагируют?

18.03.2012, 23:52	Вверх #5
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Ну логично предположить, что по воде обычной осенне-весенней, то где-то сливы не предусмотрены, где просто не работают, где ещё чего - там и моря-окияны. По бродам для триала точно не катаюсь.