Вот мы и расстались... - Страница 9 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Дядя Ваня · 16.03.2012, 17:23

Взяли V6 по нескольким причинам:-)
Пробег не страшный
Двигатель надёжный
Автомат не AL4 (вроде DP 0 её родственник)
Француз
Хорошая комплектация
Чёрный:-)
Не хватило на Лагуну:grin:

Подвеска отдельная песня:-)))

Tolkin · 16.03.2012, 17:30

Цитата:

Сообщение от Дядя Ваня

Взяли V6 по нескольким причинам:-)
Пробег не страшный
Двигатель надёжный
Автомат не AL4 (вроде DP 0 её родственник)
Француз
Хорошая комплектация
Чёрный:-)
Не хватило на Лагуну:grin:

Подвеска отдельная песня:-)))

Не помню как на С5, но на ХМ двигатель 3,0 V6 - самый дешевый в обслуге, т.к. на нем по-моему аж 4 цепи и ни одного ремешка. Т.е. ремешок на авто один есть - на генератор, помпу. А ресурс у двигателя соответствующий - убить его не так просто.
Ну а подвеска - дааа, ты теперь уже в курсе что такое сферы и зеленка :)))))

Добавлено через 42 секунды
а Diravi тебе как? Особое такое ощущение....

Дядя Ваня · 16.03.2012, 17:42

Прочитал твоё сообщение про Diravi и полез гуглить- что это такое. Прочитал и задумался:grin: а может его у С5 не быть?

Tolkin · 16.03.2012, 17:57

Обана! Я для себя америку открыл! Оказывется действительно, на С5 уже нет этого удовольствия, слишком дорогая штукенция в производстве - ставилась только на СХ и ХМ. Мда, так что верь на слово - очень интересное ощущение, когда ты руль отпускаешь, а он сам колеса прямо выворачивает и держит их четко по курсу :)

Дядя Ваня · 16.03.2012, 18:11

То то я думаю, чего у Ситра чёткого нуля не наблюдается))
ХМ- вообще космолет

Tolkin · 16.03.2012, 18:21

ага, ХМ интересный аппарат... и комплект цепей на ГРМ для V6 стоит 300 рублей... Хотя зачем их там вообще менять?
вообще ситроен славен еще более хитрыми техническими решениями, чем рено. Французские инженеры, они такие французские.... Как тебе например ремень ГРМ на котором зубчики с двух сторон ремня? А ролик натяжения с зубчиками? Есть такое дело на одном их ХМовских моторов....

Дядя Ваня · 16.03.2012, 18:31

Нравятся нестандартные решения:) особенно надежные и экономящие средства:-))

АльпинскиЙ · 16.03.2012, 20:11

Цитата:

Сообщение от Дядя Ваня

Огромное спасибо!

Дядька Ваня поздравляю, отличный вариант, до лагуны сам такой хотел приобрести!!!

Дядя Ваня · 16.03.2012, 20:20

Руслан, большое спасибо!!!

Надо будет прокатить Тебя на ней- сравнишь:-)

Илья · 16.03.2012, 21:19

Цитата:

Сообщение от Tolkin

гидроклуб подольский

А можно его точный адрес?

Дядя Ваня · 16.03.2012, 22:08

Цитата:

Сообщение от Илья

А можно его точный адрес?

Примерно такой:

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

Или такой:

Илья · 16.03.2012, 22:21

Спасибо

Дядя Ваня · 16.03.2012, 22:22

Цитата:

Сообщение от Илья

Спасибо

Как твой Ситрамончик?))

Вов-ан · 16.03.2012, 22:31

Давно хочу спросить-а у тебя есть эта волшебная кнопка +\-?

Дядя Ваня · 16.03.2012, 22:33

Цитата:

Сообщение от Вов-ан

Давно хочу спросить-а у тебя есть эта волшебная кнопка +\-?

Володь, ты про типтроник?

Вов-ан · 16.03.2012, 22:34

Цитата:

Сообщение от Дядя Ваня

Володь, ты про типтроник?

Нет, про вверх-вниз?

Дядя Ваня · 16.03.2012, 22:37

Цитата:

Сообщение от Вов-ан

Нет, про вверх-вниз?

Да, между сидениями три кнопки Вверх; спорт ;вниз. Обалденные ощущения, когда она опускается или поднимается. Когда полностью поднятая- ощущение, что приличного по высоте внедорожника вылезаешь.

Вов-ан · 16.03.2012, 22:40

Цитата:

Сообщение от Дядя Ваня

Да, между сидениями три кнопки Вверх; спорт ;вниз. Обалденные ощущения, когда она опускается или поднимается. Когда полностью поднятая- ощущение, что приличного по высоте внедорожника вылезаешь.

А если превысить 10 км/ч, она вниз опускается, или можно продолжать ехать на поднятой?

Дядя Ваня · 17.03.2012, 00:25

Цитата:

Сообщение от Вов-ан

А если превысить 10 км/ч, она вниз опускается, или можно продолжать ехать на поднятой?

Если не ошибаюсь- на 40 сдувется)))))

Юляша · 17.03.2012, 00:51

Цитата:

Сообщение от Дядя Ваня

Если не ошибаюсь- на 40 сдувется)))))

так и есть ))))У меня у друга ситрик, люблю баловаться его подвеской

:grin:

16.03.2012, 17:42	Вверх #163
Дядя Ваня Партизан Помогу советом Регистрация: 22.06.2009 Адрес: г. Москва Сообщений: 10,757 Имя: 叔父イワン Автомобиль: Laguna III	Прочитал твоё сообщение про Diravi и полез гуглить- что это такое. Прочитал и задумался:grin: а может его у С5 не быть? __________________ Laguna 1-1, 2.0 МКПП (Green)--->Laguna III Privielege, 2.0T (Black):welcome:

16.03.2012, 18:11	Вверх #165
Дядя Ваня Партизан Помогу советом Регистрация: 22.06.2009 Адрес: г. Москва Сообщений: 10,757 Имя: 叔父イワン Автомобиль: Laguna III	То то я думаю, чего у Ситра чёткого нуля не наблюдается)) ХМ- вообще космолет __________________ Laguna 1-1, 2.0 МКПП (Green)--->Laguna III Privielege, 2.0T (Black):welcome:

16.03.2012, 18:31	Вверх #167
Дядя Ваня Партизан Помогу советом Регистрация: 22.06.2009 Адрес: г. Москва Сообщений: 10,757 Имя: 叔父イワン Автомобиль: Laguna III	Нравятся нестандартные решения:) особенно надежные и экономящие средства:-)) __________________ Laguna 1-1, 2.0 МКПП (Green)--->Laguna III Privielege, 2.0T (Black):welcome:

16.03.2012, 20:20	Вверх #169
Дядя Ваня Партизан Помогу советом Регистрация: 22.06.2009 Адрес: г. Москва Сообщений: 10,757 Имя: 叔父イワン Автомобиль: Laguna III	Руслан, большое спасибо!!! Надо будет прокатить Тебя на ней- сравнишь:-) __________________ Laguna 1-1, 2.0 МКПП (Green)--->Laguna III Privielege, 2.0T (Black):welcome:

16.03.2012, 22:31	Вверх #174
Вов-ан Чернобур Помогу советом Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,363 Имя: Вова Автомобиль: Clio	Давно хочу спросить-а у тебя есть эта волшебная кнопка +\-? __________________ Были: Л2Ф1, 1.8, 2002 г., Клио2ф2 - 1.5 dci, 3-х дверка, 2004. Есть: Клио2ф1 - 1.4, 3-х дверка,1999, Лагуна 3 - 2.0, универсал,2008 (вернулась как-то неожиданно)

16.03.2012, 17:57	Вверх #164
Tolkin Жертва режима Освоился Регистрация: 17.02.2012 Адрес: Питер / Пушкин / В.Новгород Сообщений: 726 Имя: Анатолий Автомобиль: Laguna II Ph II	Обана! Я для себя америку открыл! Оказывется действительно, на С5 уже нет этого удовольствия, слишком дорогая штукенция в производстве - ставилась только на СХ и ХМ. Мда, так что верь на слово - очень интересное ощущение, когда ты руль отпускаешь, а он сам колеса прямо выворачивает и держит их четко по курсу :)

16.03.2012, 18:21	Вверх #166
Tolkin Жертва режима Освоился Регистрация: 17.02.2012 Адрес: Питер / Пушкин / В.Новгород Сообщений: 726 Имя: Анатолий Автомобиль: Laguna II Ph II	ага, ХМ интересный аппарат... и комплект цепей на ГРМ для V6 стоит 300 рублей... Хотя зачем их там вообще менять? вообще ситроен славен еще более хитрыми техническими решениями, чем рено. Французские инженеры, они такие французские.... Как тебе например ремень ГРМ на котором зубчики с двух сторон ремня? А ролик натяжения с зубчиками? Есть такое дело на одном их ХМовских моторов....

16.03.2012, 22:21	Вверх #172
Илья Жертва режима Освоился Регистрация: 09.01.2010 Адрес: Вилейка Сообщений: 331 Имя: Илья Автомобиль: Не Renault	Спасибо

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Расстались с Лагуной)))	RMR	Трёп	10	06.08.2011 11:53