Двигатель 2,2 dci 150л.с - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ZiTeck · 05.03.2012, 13:10

пару раз была такая ситуация: 10мин. езды, 20мин. постоит - завожу, сзади плотный белый дым,тяги ноль на первой трогается еле еле, при педали в пол обороты выше 1.800 не поднимаются и двигатель как то странно работает, очень тихо. Потом немного прогазуеш, заглушил/завел и вроде все норм, поехала. Клапан егр чистил, фильтр воздушный/топливный менял. Может форсунки, или турбина ???

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Цитата:

Сообщение от Alfam

Она находится во втаром всасывающем колекторе, где подаётся воздух на втарую групу всасывающих клапанов. Это завихритель воздуха, он работает только при высоких оборотах. Если повреждена диафрагма вакумника то заслонка остаётся в открытом состоянии и на работу двигателя не влияет.

слложно обьяснил, мне бы фото....

chiff · 06.03.2012, 01:17

Лагуна 2, 2002, 2,2 dCI, G9T 702: два дня назад стала при разгоне тупить и коптить черным дымком, а сегодня обнаружил, что ремень доп оборудования весь в масле... ужас... что глянуть в первую очередь? фильтры менял 2500 км назад.

Michael_69 · 06.03.2012, 10:22

Цитата:

Сообщение от chiff

Лагуна 2, 2002, 2,2 dCI, G9T 702: два дня назад стала при разгоне тупить и коптить черным дымком, а сегодня обнаружил, что ремень грм весь в масле... ужас... что глянуть в первую очередь? фильтры менял 2500 км назад.

Я так полагаю что не ГРМ а ремень доппоборудования. Но в любом случае возможно сальники распредвалов и пром. вала. Дым изза этого не может быть. Дым может быть изза клапана РОГ или нехватки воздуха по разным причинам. Форсунки пока не берем во внимание.

Alfam · 06.03.2012, 15:08

Посмотри ещё сальник коленвала, чаще всего бывает.

chiff · 06.03.2012, 18:57

Всем спасибо, буду искать гараж и смотреть

Dima-017 · 28.07.2012, 14:19

Цитата:

Сообщение от Michael_69

Я так полагаю что не ГРМ а ремень доппоборудования. Но в любом случае возможно сальники распредвалов и пром. вала. Дым изза этого не может быть. Дым может быть изза клапана РОГ или нехватки воздуха по разным причинам. Форсунки пока не берем во внимание.

А кто знает какого размера стоят сальники распредвалов и промежуточного вала? И какие лучше брать? А то потекло откуда-то из-под крышки ГРМ и прямо на ремень доп. оборудования. Собрался ГРМ менять, заодно и сальники махнуть.

Alfam · 28.07.2012, 19:07

Промежуточного вала, размер 70*85*7

AJUSA 15079300
CORTECO 46085512
CORTECO 46085512B
CORTECO 85512
GLASER 77315
MALO (Akron) 928PRDF
ORIGINALAS 7700103946
VICTOR REINZ 81-36843-00

Распределительных валов, размер 30*42*7

AJUSA 15008200
CORTECO 10674
CORTECO 12011839B
CORTECO 12019621B
CORTECO 19850
CORTECO 20019850
CORTECO 20019850B
ELRING 505.838
FEBI 10540
GLASER 76063
GOETZE 50-307244-70
HUTCHINSON 748318
MALO (Akron) 11788PRDA
ORIGINALAS 71753052
ORIGINALAS 7700749395
ROB RI-JG003
VICTOR REINZ 81-17539-50

Всё чем могу помочь.

Dima-017 · 29.07.2012, 00:37

Цитата:

Сообщение от Alfam

Промежуточного вала, размер 70*85*7

AJUSA 15079300
CORTECO 46085512
CORTECO 46085512B
CORTECO 85512
GLASER 77315
MALO (Akron) 928PRDF
ORIGINALAS 7700103946
VICTOR REINZ 81-36843-00

Распределительных валов, размер 30*42*7

AJUSA 15008200
CORTECO 10674
CORTECO 12011839B
CORTECO 12019621B
CORTECO 19850
CORTECO 20019850
CORTECO 20019850B
ELRING 505.838
FEBI 10540
GLASER 76063
GOETZE 50-307244-70
HUTCHINSON 748318
MALO (Akron) 11788PRDA
ORIGINALAS 71753052
ORIGINALAS 7700749395
ROB RI-JG003
VICTOR REINZ 81-17539-50

Всё чем могу помочь.

Спасибо

bars · 30.07.2012, 01:24

Проехал сегодня 600 км и по-прибытии домой двигатель как-то громко работал на хх, посторонний звук (типа удар) постоянный! После часа простоя завел и звука этого не было. Поездил где-то час и он опять появился! Получается, что на горячую постукивает что-то! Из-за чего может быть? Может форсунка? и вибрация небольшая иногда присутствует на хх! Может из-за масла, мне его через 500 км менять уже надо?

bars · 06.03.2012, 19:36

Цитата:

Сообщение от ZiTeck

пару раз была такая ситуация: 10мин. езды, 20мин. постоит - завожу, сзади плотный белый дым,тяги ноль на первой трогается еле еле, при педали в пол обороты выше 1.800 не поднимаются и двигатель как то странно работает, очень тихо. Потом немного прогазуеш, заглушил/завел и вроде все норм, поехала. Клапан егр чистил, фильтр воздушный/топливный менял. Может форсунки, или турбина ???

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

слложно обьяснил, мне бы фото....

ЕГР, коллектор где находится егр хорошо почисти и будет все ок!
я чистил компрессором с бензином, 1.5 часа на все ушло!

ZiTeck · 06.03.2012, 20:11

Цитата:

Сообщение от bars

ЕГР, коллектор где находится егр хорошо почисти и будет все ок!
я чистил компрессором с бензином, 1.5 часа на все ушло!

а по подробней, как чистить не распишете ?

bars · 06.03.2012, 21:12

Цитата:

Сообщение от ZiTeck

а по подробней, как чистить не распишете ?

Утром решил завестись и не смог! пришлось тянуть в гараж!
Сделал я свою лагунку!
Решил написать какие работы проводил, может кому еще и поможет!
Сначало снял расходомер, проверил - все чисто и датчик работает!
Полез снимать ЕГР! когда снял обалдел! сильно забит был!(кстати у меня фишка на нем была отключена, наверное предыдущий хозяин мудрил)
почистил егр, коллектор куда он там ставится! все поставил на место! завожу а ниче не изменилось(машина завелась, но дым все равно валил и тяги не было, глохла)!
решил дальше копать! пока пытался заводить, друг заметил, что слева от егр типа вакуум до конца не опускается!
по патрубку посмотрели, выше егр стоит какой-то датчик(наверное, турбонадува), сняли патрубок (он тоненький) и, вуаля, все стало отлично работать, дым перестал идти, тяга появилась!
но так же не пойдет! сняли этот датчик продули компрессором, подключили обратно и все, машинка стала ездить лучше, чем раньше!
и еще, раньше на холостых вибрация маленькая была, а сейчас все ок тихо работает, скорость набирает лучше, чем раньше!

ZiTeck · 06.03.2012, 21:51

Цитата:

Сообщение от bars

Утром решил завестись и не смог! пришлось тянуть в гараж!
Сделал я свою лагунку!
Решил написать какие работы проводил, может кому еще и поможет!
Сначало снял расходомер, проверил - все чисто и датчик работает!
Полез снимать ЕГР! когда снял обалдел! сильно забит был!(кстати у меня фишка на нем была отключена, наверное предыдущий хозяин мудрил)
почистил егр, коллектор куда он там ставится! все поставил на место! завожу а ниче не изменилось(машина завелась, но дым все равно валил и тяги не было, глохла)!
решил дальше копать! пока пытался заводить, друг заметил, что слева от егр типа вакуум до конца не опускается!
по патрубку посмотрели, выше егр стоит какой-то датчик(наверное, турбонадува), сняли патрубок (он тоненький) и, вуаля, все стало отлично работать, дым перестал идти, тяга появилась!
но так же не пойдет! сняли этот датчик продули компрессором, подключили обратно и все, машинка стала ездить лучше, чем раньше!
и еще, раньше на холостых вибрация маленькая была, а сейчас все ок тихо работает, скорость набирает лучше, чем раньше!

спасибо, вот бы еще фото ))))

bars · 06.03.2012, 21:59

Цитата:

Сообщение от ZiTeck

спасибо, вот бы еще фото ))))

извини, аппарата не было с собой!

ZiTeck · 06.03.2012, 22:08

Цитата:

Сообщение от bars

слева от егр типа вакуум до конца не опускается!

обьясни по подробней, какой вакуум ?

bars · 06.03.2012, 22:17

Цитата:

Сообщение от ZiTeck

обьясни по подробней, какой вакуум ?

заслонка глушения двигателя. Она у меня подвисла в полузакрытом положении! По-моему так называется!

ZiTeck · 06.03.2012, 22:37

Цитата:

Сообщение от bars

заслонка глушения двигателя. Она у меня подвисла в полузакрытом положении! По-моему так называется!

если сделаю фото, отметить сможеш ?

ZiTeck · 06.03.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от bars

по патрубку посмотрели, выше егр стоит какой-то датчик(наверное, турбонадува), сняли патрубок (он тоненький)
сняли этот датчик продули компрессором

завтра попытаюсь сделать фото, отметиш !!!

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Цитата:

Сообщение от bars

что патрубок?

Добавлено через 5 минут 18 секунд

чистка только егр мало что даст! Надо еще и коллектор чистить в который егр вставляется! Тут пишут что снимают и всякими приблудами его откисают! Я компрессором с бензином почистил и все ок! У меня кстати из-за него обороты плавали на 5 - 6 передаче, когда на топку нажимал до конца, а сейчас все ок!

а к чему этот коллектор идет ???

bars · 06.03.2012, 23:16

Цитата:

Сообщение от ZiTeck

завтра попытаюсь сделать фото, отметиш !!!

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

а к чему этот коллектор идет ???

попробую!
в коллектор этот егр вставляется!

ZiTeck · 07.03.2012, 19:58

Цитата:

Сообщение от bars

попробую!
в коллектор этот егр вставляется!

или вот

сор за качество, телефон.

06.03.2012, 01:17	Вверх #2
chiff Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.06.2011 Адрес: Minsk Сообщений: 68 Автомобиль: Laguna II Ph I	Лагуна 2, 2002, 2,2 dCI, G9T 702: два дня назад стала при разгоне тупить и коптить черным дымком, а сегодня обнаружил, что ремень доп оборудования весь в масле... ужас... что глянуть в первую очередь? фильтры менял 2500 км назад. __________________ laguna II ph I Grandtour, 2002, G9T 702 E3, 2.2 TD, 6MKПП Последний раз редактировалось chiff; 06.03.2012 в 10:39.

06.03.2012, 15:08	Вверх #4
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Посмотри ещё сальник коленвала, чаще всего бывает. __________________ Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02

06.03.2012, 18:57	Вверх #5
chiff Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.06.2011 Адрес: Minsk Сообщений: 68 Автомобиль: Laguna II Ph I	Всем спасибо, буду искать гараж и смотреть __________________ laguna II ph I Grandtour, 2002, G9T 702 E3, 2.2 TD, 6MKПП

28.07.2012, 19:07	Вверх #7
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Промежуточного вала, размер 70857 AJUSA 15079300 CORTECO 46085512 CORTECO 46085512B CORTECO 85512 GLASER 77315 MALO (Akron) 928PRDF ORIGINALAS 7700103946 VICTOR REINZ 81-36843-00 Распределительных валов, размер 30427 AJUSA 15008200 CORTECO 10674 CORTECO 12011839B CORTECO 12019621B CORTECO 19850 CORTECO 20019850 CORTECO 20019850B ELRING 505.838 FEBI 10540 GLASER 76063 GOETZE 50-307244-70 HUTCHINSON 748318 MALO (Akron) 11788PRDA ORIGINALAS 71753052 ORIGINALAS 7700749395 ROB RI-JG003 VICTOR REINZ 81-17539-50 Всё чем могу помочь. __________________ Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 Последний раз редактировалось Alfam; 28.07.2012 в 19:08.

30.07.2012, 01:24	Вверх #9
bars Местный Осваиваюсь Регистрация: 20.08.2011 Адрес: Пинск Сообщений: 158 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I	Проехал сегодня 600 км и по-прибытии домой двигатель как-то громко работал на хх, посторонний звук (типа удар) постоянный! После часа простоя завел и звука этого не было. Поездил где-то час и он опять появился! Получается, что на горячую постукивает что-то! Из-за чего может быть? Может форсунка? и вибрация небольшая иногда присутствует на хх! Может из-за масла, мне его через 500 км менять уже надо? __________________ Reno Laguna II Ph I универсал, 2.2 DCI, 150 л.с., 2002 г. Последний раз редактировалось bars; 30.07.2012 в 01:26.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Двигатель 2.0Т (F4R)	Jacques	Двигатель	77	27.07.2012 16:55
выхлопная система 2.2dci(150л/с)	nemo_Borisov	Двигатель	4	09.10.2011 08:29
лагуна 2,2 150л что происходит STOP?	ker	Двигатель	5	21.06.2011 16:14