Двигатель 2,2 dci 150л.с

[tesean]

Сообщение от Alfam

Дымит двигатель ведь не на холостых оборотах, а при полной нагрузке.

Совершенно верно! На холостых дыма не видно.
Дым от чего? От того, что топливо сгорает не полностью, либо не хватает воздуха.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

Сообщение от vadim3v

Думаю может дымить, если неисправна заслонка воздушного коллектора. Она должна открываться при помощи вакуума, если её заклинило то может не хватать воздуха при резком разгоне. Возможно эта заслонка используется как-то иначе , информацию о её функционале не смог найти.

Может быть и в этом причина. Может быть пробита мембрана, а может закоксовала заслонку. Эти проблемы можно легко вылечить.

[ZiTeck]

Сообщение от tesean

Совершенно верно! На холостых дыма не видно.
Дым от чего? От того, что топливо сгорает не полностью, либо не хватает воздуха.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
Может быть и в этом причина. Может быть пробита мембрана, а может закоксовала заслонку. Эти проблемы можно легко вылечить.

подскажите где находится эта мембрана и заслонка и как это вычеслить ?

[Alfam]

Сообщение от ZiTeck

подскажите где находится эта мембрана и заслонка и как это вычеслить ?

Она находится во втаром всасывающем колекторе, где подаётся воздух на втарую групу всасывающих клапанов. Это завихритель воздуха, он работает только при высоких оборотах. Если повреждена диафрагма вакумника то заслонка остаётся в открытом состоянии и на работу двигателя не влияет.

[ZiTeck]

пару раз была такая ситуация: 10мин. езды, 20мин. постоит - завожу, сзади плотный белый дым,тяги ноль на первой трогается еле еле, при педали в пол обороты выше 1.800 не поднимаются и двигатель как то странно работает, очень тихо. Потом немного прогазуеш, заглушил/завел и вроде все норм, поехала. Клапан егр чистил, фильтр воздушный/топливный менял. Может форсунки, или турбина ???

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Сообщение от Alfam

Она находится во втаром всасывающем колекторе, где подаётся воздух на втарую групу всасывающих клапанов. Это завихритель воздуха, он работает только при высоких оборотах. Если повреждена диафрагма вакумника то заслонка остаётся в открытом состоянии и на работу двигателя не влияет.

слложно обьяснил, мне бы фото....

[chiff]

Лагуна 2, 2002, 2,2 dCI, G9T 702: два дня назад стала при разгоне тупить и коптить черным дымком, а сегодня обнаружил, что ремень доп оборудования весь в масле... ужас... что глянуть в первую очередь? фильтры менял 2500 км назад.

[Michael_69]

Сообщение от chiff

Лагуна 2, 2002, 2,2 dCI, G9T 702: два дня назад стала при разгоне тупить и коптить черным дымком, а сегодня обнаружил, что ремень грм весь в масле... ужас... что глянуть в первую очередь? фильтры менял 2500 км назад.

Я так полагаю что не ГРМ а ремень доппоборудования. Но в любом случае возможно сальники распредвалов и пром. вала. Дым изза этого не может быть. Дым может быть изза клапана РОГ или нехватки воздуха по разным причинам. Форсунки пока не берем во внимание.

[Alfam]

Посмотри ещё сальник коленвала, чаще всего бывает.

[Dima-017]

Сообщение от Michael_69

Я так полагаю что не ГРМ а ремень доппоборудования. Но в любом случае возможно сальники распредвалов и пром. вала. Дым изза этого не может быть. Дым может быть изза клапана РОГ или нехватки воздуха по разным причинам. Форсунки пока не берем во внимание.

А кто знает какого размера стоят сальники распредвалов и промежуточного вала? И какие лучше брать? А то потекло откуда-то из-под крышки ГРМ и прямо на ремень доп. оборудования. Собрался ГРМ менять, заодно и сальники махнуть.

[bars]

Сообщение от ZiTeck

пару раз была такая ситуация: 10мин. езды, 20мин. постоит - завожу, сзади плотный белый дым,тяги ноль на первой трогается еле еле, при педали в пол обороты выше 1.800 не поднимаются и двигатель как то странно работает, очень тихо. Потом немного прогазуеш, заглушил/завел и вроде все норм, поехала. Клапан егр чистил, фильтр воздушный/топливный менял. Может форсунки, или турбина ???

Добавлено через 1 минуту 0 секунд


слложно обьяснил, мне бы фото....

ЕГР, коллектор где находится егр хорошо почисти и будет все ок!
я чистил компрессором с бензином, 1.5 часа на все ушло!

[ZiTeck]

Сообщение от bars

ЕГР, коллектор где находится егр хорошо почисти и будет все ок!
я чистил компрессором с бензином, 1.5 часа на все ушло!

а по подробней, как чистить не распишете ?

[bars]

Сообщение от ZiTeck

а по подробней, как чистить не распишете ?

Утром решил завестись и не смог! пришлось тянуть в гараж!
Сделал я свою лагунку!
Решил написать какие работы проводил, может кому еще и поможет!
Сначало снял расходомер, проверил - все чисто и датчик работает!
Полез снимать ЕГР! когда снял обалдел! сильно забит был!(кстати у меня фишка на нем была отключена, наверное предыдущий хозяин мудрил)
почистил егр, коллектор куда он там ставится! все поставил на место! завожу а ниче не изменилось(машина завелась, но дым все равно валил и тяги не было, глохла)!
решил дальше копать! пока пытался заводить, друг заметил, что слева от егр типа вакуум до конца не опускается!
по патрубку посмотрели, выше егр стоит какой-то датчик(наверное, турбонадува), сняли патрубок (он тоненький) и, вуаля, все стало отлично работать, дым перестал идти, тяга появилась!
но так же не пойдет! сняли этот датчик продули компрессором, подключили обратно и все, машинка стала ездить лучше, чем раньше!
и еще, раньше на холостых вибрация маленькая была, а сейчас все ок тихо работает, скорость набирает лучше, чем раньше!

[Евгений_Н]

Сообщение от bars

ЕГР, коллектор где находится егр хорошо почисти и будет все ок!
я чистил компрессором с бензином, 1.5 часа на все ушло!

расскажи как снимал коллектор? хотел почистить егр но не вынял его, по этому надо снимать весь коллектор

[Vitaliy.F]

Всем здрасте. Перед прочтением запасаемся попкорном или чипсами =)

История у меня такая.
Поехал на дачу 25 км. Ехал нормально по трассе и извилистым проселочным. Приехал, поставил машину и пошел копаться в огород.
Собрался уезжать, и тут нежданчик.
Тыкаю СТАРТ, завелась с полоборота, НО ХХ ~600. На табло Oil OK и после этого штатная картинка, никаких ошибок.
Первым делом пробую дать газ (автомат стоит на Р), а на газ то реакции и нет! Вдавил в пол несколько раз - не реагирует.
Переключаю в N и D - также нет реакции.
Открываю дверь, и слышу, что двигатель странно работает. Возможно троит (давно не слышал, как оно звучит), а возможно просто специфический звук из-за низких оборотов (сам вожу авто раз в месяц от силы, а так авто каждый день в эксплуатации в городе 10-15 км в день).
Тут до меня доходит едкий запах, и обернувшись я вижу столб чернейшего дыма из выхлопа.
А дальше вообще авто сама глохнет, и опять же никаких ошибок.

Пробовал стартовать еще 3 раза - спецэффекты те же.:suicide:
А еще при попытке заглушить двигатель по нажатию кнопки старт/стоп двигатель глохнет, и тут же заводится!
В результате пришлось карту выдергивать сразу после нажатия кнопки.

Машина весь день стояла закрытой на одном месте.

В результате пригнал на стоянку.

Перечитал темку, но подобного не нашел. Куда копать и в каком порядке?
UPD: Проблема решена.