заглохла и не заводится помогите

[ирина-м]

Всем приветик!
Эпопея продолжается
Купила рассухариватель от отечественной машины на 16 клапанов и съемник МСК все сняла-печальное зрелище 16 из 16(если кому интересно могу выложить фото клапанов)
У меня вопросы :1- как притирать клапана,может кто делал это ?
2-подскажите чем очистить ГБЦ от нагара и от старой прокладки?
бензином не берет

[ivan anatolyevich]

Сообщение от ирина-м

Всем приветик!
Эпопея продолжается
Купила рассухариватель от отечественной машины на 16 клапанов и съемник МСК все сняла-печальное зрелище 16 из 16(если кому интересно могу выложить фото клапанов)
У меня вопросы :1- как притирать клапана,может кто делал это ?
2-подскажите чем очистить ГБЦ от нагара и от старой прокладки?
бензином не берет

1) По старинке. Берёшь притирочную пасту " продаётся в авто магазинах", На смолу "гудрон" приклеиваешь к шляпке клапана гайку, вставляешь клапан во втулку и под клапан ставишь пружину, чтобы в свободном положении клапан был приподнят. Затем берёшь коловорот " раньше во всех совковых наборах головок был" и головку под ту гайку которую приклеила и притираешь. Нажим вниз-пол оборота... отпускаешь, клапан поднимается пружиной. Нажим вниз проворот в противоположную сторону. Когда клапан притёрт на седле и на клапане должна виднется матовая полоска.
2) бензином вообще не есть хорошо мыть. Лучше керосин или соляра. Если будут вопросы звони, телефон есть в профиле.

[Алеха]

да нет. можно гораздо все проще сделать.берется ручка от напильника деревянная .вкручиваешь взаместо напильника шуруп длинный.чтобы торчал сантимов 5-7 надеваешь на него шланг (хорошо подходит наш отечественный от бензопровода). намазываешь юбочку клапана пастой .вставляешь клапан на место. потом с обратной сторны головки натягиваешь наше изобретение на клапан.и далее как будто добываем огонь незабывая немного иногда чуть выталкивать клапан наружу.как только на юбке клапана появится ровная матовая полоска -готово!

[Леший]

Маладец
живем в 21-м веке)
дрель/шуруповерт с реверсом не пробовал?
Попробуй, понравится больше чем ладошками огонь добывать;)

[Johann67]

Сообщение от Леший

Маладец
живем в 21-м веке)
дрель/шуруповерт с реверсом не пробовал?
Попробуй, понравится больше чем ладошками огонь добывать;)

перегреешь ненароком.(Шутка) видел как на сверловочном станке делали. только какой-то вал там гибкий,ну как бы из шланга армированного,от гидравлики, был в патроне.и головка от тепловоза была

[Леший]

Сообщение от Johann67

перегреешь ненароком.(Шутка) видел как на сверловочном станке делали. только какой-то вал там гибкий,ну как бы из шланга армированного,от гидравлики, был в патроне.и головка от тепловоза была

Все правильно
Принцип тот же самый, масштабы другие;)

[vaz21]

Сообщение от Леший

Маладец
живем в 21-м веке)
дрель/шуруповерт с реверсом не пробовал?
Попробуй, понравится больше чем ладошками огонь добывать;)

Тоже сижу и не понимаю,зачем такие трудности

[ирина-м]

Добрый день.
подскажите технологию притирки клапаанов.
Я взяла дрель с риверсом соединила с клапаном подходящим шлангом ну и естественно попробывала
1 сколько по вре мени надо притирать клапан (матовая полоска у меня поя вилась сразу)
2 какие вообще движения дрелью надо делать ---ПРАВИЛЬНО--

Сделала 2 клапана и поставила на место -проверить налила немного бензина - немного сочится через клапан

[O.Pavlov]

Появится равномерная полоска по всей окружности клапана,смываем притирочную пасту,смотрим на полость притирки-чтобы не было раковин,червоточен,задиров .далее надо обязательно собрать пружину и засухарить клапан.только потом наливать для проверки керосин-лучше всего.привалочную от старой прокладки лучше вымочить керосином или соляркой,затем аккуратно очистить тупым шпателем,только аккуратно,чтобы не поцарапать ГБЦ.затем оттереть тряпочкой смоченной тем же керосином остатки до полного устранения загрязнений.затем продуть все масляные и каналы охлаждения сжатым воздухом. вот ещё что-посмотрите состояние направляющих клапанов,зачастую при обрыве ГРМ они страдают тоже. ну и поменяйте сразу маслосъемные колпачки. да и раз уже двигатель располовинен настоятельно рекомендую снять поршня и посмотреть состояние колец на предмет закоксованности.
А вообще Респект и Уважение к Вам!!!!

[Smalenski]

Сообщение от ирина-м

Добрый день.
подскажите технологию притирки клапаанов.
Я взяла дрель с риверсом соединила с клапаном подходящим шлангом ну и естественно попробывала
1 сколько по вре мени надо притирать клапан (матовая полоска у меня поя вилась сразу)
2 какие вообще движения дрелью надо делать ---ПРАВИЛЬНО--

Сделала 2 клапана и поставила на место -проверить налила немного бензина - немного сочится через клапан

Мне кажется что у меня появляется свободная вакансия......