заглохла и не заводится помогите
 

пожалуйста подскажите что это может быть. ехала на небольшой скорости машинка заглохла и после этого стартер крутит как будто бы он снят с машины. перед этим загоралась лампочка масла и стоп. заранее спасибо

Ремень ГРМ на месте?

да стопудово

Откуда такая уверенность?
По симптомам как раз кажеться обратное.

давление масла загорается при низком давлении масла:
1. Низкий уровень масла.
2. Выдавило сальник и масло вытекло на пол.
3. Отказ маслонасоса.
4. Глюк датчика давления масла

Если стартер крутит как будто-то бы он снят, значит нет компрессии в цилиндрах:
1. Отсутствует вращение коленвала следовательно нет давления масла. Стартер неисправен. Но заглохнуть не могло.
2. Вращение есть не закрыты клапана, смещены фазы газораспределения, давление масла горит, потому что мотор не заведен.
С Фазами газораспределения:
1. Был ли удар перед тем как заглох? Если удар был или стук, замена ремня ГРМ, ремонт или замена головки блока цилиндров, замена клапанов с направляющими, заена поршней, шатунов, и может быть коленвала.
2. Возможно двигатель не может иметь встречи, тогда просто замена ремня ГРМ или шестерен. - скорее всего Ваш вариант.
Какой мотор?
:nice:

сама видела . тоже сначала подумала что порвался ремень грм но сняв (помоемому это называется опора двигателя ) увидела что ремень на месте и натянут. зубья на ремне вроде все на месте ( прокрутила стартером) все валы вращаются ТОЛЬКО НЕ БРОСАЙТЕ МЕНЯ ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ДЕНЕГ НА СЕРВИС НЕТ БУДУ ДЕЛАТЬ САМА (не большой опыт имеется)

Какой мотор?

двигатель F4KR 713. масла на самом деле было мало на щупе чуть меньше минимума

Долей масло, и если не поможет надо смотреть работает ли датчик коленвала.Тут есть фоткаhttp://www.lagunaclub.ru/forum/showt...ED%E2%E0%EB%E0

похоже на проворачивание шестерни ремня ГРМ на коленвале. Масло не при чем, нет компрессии. Посмотри свечи зажигания на всякий случай на месте?

из за низкого уровня масла могут ли мозги блокировать запуск двигателя (сейчас попробую долить машина рядом) для экспериментов куча времени

Врятли! Она же ехала потихоньку. Такие вещи бывают если с места резко рвать.

а как определить если провернуло. свечи на месте ( я хоть и девушка но не до такой же степени)

Такую вещь наблюдал на холостых со встречей и всем последующим. Без Масла машина даже стартером маслать не станет, хотя зависит от прошивы ЭБУ, но то что не заведется - 100%

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
Снимать кожух ремня ГРМ и смотреть на метки. Какой объем мотора? По цифрам как-то не сразу, понял что бенз и F-серия

ехала 10-15 км в час срочно надо было доехать в магазин машину прогревала на ходу но на улице было очень холодно (реальный мороз)

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
2 литра бензин. а про метки читала но поняла что их нет (правильно поняла)

МММ... Стартер просто крутится со свистом? Как электромотор и мотор при этом даже не колбасит? Клапанов 8 или 16?

долить масло и покрутить хуже не сделаю?

Насколько его мало? Выше минимальной отметки на щупе? Сколько клапанов в моторе? 8 или 16?

сейчас даже ниже 16 клапанов

доливай смело до середины. По плешку зимой не лей, чтобы сальники не насиловать. Ты уверена, что стартер вращается как будто снят с машины? Слышала как снятый стартер крутит? Быстро и со свистом и стрелка тахометра не прыгает при заводке. Просто если это так, то я на 90% уверен в ремне ГРМ. И особенно в нижней шестерне, а зводские метки есть в любом случае, иначе ты просто фазы не выставишь никак. Был ли удар перед тем как заглохла? Стук или просто стрелка тахометра упала?