Когда дизель начинает коптить. Что это может быть?

[Андроныч]

Если двигатель дымит чёрным дымом значит уже есть неисправность в топливной системе. Первое обрати внимание на расход топлива и динамику разгона авто, если при нажатии педали на три четверти в пол вас не вдавливает в сиденье и ощущение, что вы чтото сзади тяните, тогда парень снимай свои фрсунки и бегом к топливщику, пусть проверит распылители на качество распыла топлива, ели они (скажем так)писают, а не распыляют то вот вам и черный дым.

[Дядя Витя]

Андроныч, Вы не правы! Если форсунки льют - будет валить сизый дым. При резком ускорении, т. е. под нагрузкой валит черный выхлоп, как уже упоминалось выше: 1. Забит воздушный фильтр. 2. Клапана плохо прилегают или подперты (+маслосъемные колпачки клапанов). 3. Износ поршневой группы (как правило повышенный расход топлива на литр - два и масла). Ну и четвертое - турбина, при этом масло жрет.

[tesean]

Была такая проблема- вылечил ремонтом форсунок.Форсунка переливает-вот тебе и чёрный дым. Ну а если износ поршневой группы, вариант, что на горячую не заведёш.

[Андроныч]

Сообщение от Дядя Витя

Андроныч, Вы не правы! Если форсунки льют - будет валить сизый дым. При резком ускорении, т. е. под нагрузкой валит черный выхлоп, как уже упоминалось выше: 1. Забит воздушный фильтр. 2. Клапана плохо прилегают или подперты (+маслосъемные колпачки клапанов). 3. Износ поршневой группы (как правило повышенный расход топлива на литр - два и масла). Ну и четвертое - турбина, при этом масло жрет.

Дядя Витя я с вами не согласен. По выхлопу автомобиля можно поставить диагноз двигателю внутреннего сгорания любому. Вы говорите если форсунки льют валит сизый дым, так вот , сизый дым с выхлопной трубы это иесть когда с топливом сгорают чати масла попавшие в камеру сгорания, и этот сизый дым особенно во влажную погоду он не рассеивается и некоторое время держится ввоздухе над землёй. Если клапана плохо прилегают он бы троил итресся, ато и вообще его не завел. Ну а турбина ана масло жрать не может, туда смазка подаётся поддвлением каки и к шатунным и кореным шейкам, и если втулки вала изношены, то мсло бдет поподать либо в выхлоп, либо в наддув, откудо мало поподает в камеру сгорания. И если турбо компрессор не создает того давления которое необходимо для згорания топлива, которое подает ТНВД иесть черний выхлоп. Турбину нужно тоже проверить может она вобще инеработает.

[shurs]

Также может быть негерметичность интеркулера или патрубков после турбины.
Ну или в комплексе: турбина гонит масло, оно остаётся на патрубках до интеркулера и в нём, как следствие, недостаточное охлаждение поступающего воздуха. А, как известно, плотность газов сильно зависит от температуры, поэтому горячего воздуха в камеру сгорание подаётся меньше. Вот вам и чёрный дым.

[Андроныч]

Все может быть. Но некоторые владельцы дзельных авто задают вопрос что при резком нажатии педали в пол из рубы идет сначало черный дым а потом нормальный чистый выхлоп и начинают искать причину может форсунки или насос а может турбина и т.д. и начинают искать мастера который поможет вэтом разобратся. Так вот не стоит боятся того если при резком старте у вас из трубы идёт черный дым а потом чито всё.При исправной топливной системе это вовсе не дым а частички сажи осевшие внутри выхлопной системы и выдуваемые отработавшими газами из неё. Если ездить по городу как чайник разгоняя авто до 2000об.мин. ипереключать скорости а потом на каком нибудь светофоре по звуку сигнала сзади стоявшего автомобиля резко стартануть и при этом увиде черное облако не надо пугаться это сажа.

Добавлено через 11 минут 22 секунды

Сообщение от shurs

Также может быть негерметичность интеркулера или патрубков после турбины.
Ну или в комплексе: турбина гонит масло, оно остаётся на патрубках до интеркулера и в нём, как следствие, недостаточное охлаждение поступающего воздуха. А, как известно, плотность газов сильно зависит от температуры, поэтому горячего воздуха в камеру сгорание подаётся меньше. Вот вам и чёрный дым.

Александр если вы не против то мы свами можем встретится в Витебске мой тел. +375297169752 Андрей.:welcome:

[shurs]

Сообщение от Андроныч

Александр если вы не против то мы свами можем встретится в Витебске мой тел. +375297169752 Андрей.:welcome:

Так это ж только теория. Все выводы сделаны после прочтения данного форума, материалов по дизелю, и одной книжки. Плюс курс ПиАХТ университета по теплообменникам. С диагностикой я Вам вряд ли помогу, потому как опыта подобных работ не имею. Не поймите неправильно, просто не хочу навредить.