какой двигатель лучше??????????????

[Laguna2]

Сообщение от stef128

первый раз вижу(точнее читаю) человека,который пожертвовал своим авто,чтобы не создать пробку...

Просто датчик ещё показывал почти одно деление до предела. и до парковки было совсем рядом... Предпологал, что проживёт. Но нет

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от dima_1973

тогда 2.0 от Ниссана дизель,

Это Реношный мотор.

Добавлено через 9 минут 46 секунд

Сообщение от stef128

[ так на 2.2 какой то другой ремень?он что не рвется если профукаешь замену? ну полную ерунду говорите.........

Нет, ремень обычный, ты ремень можешь менять каждые 30 тыс км для надёжности, никто не запрещает. Но завод изготовитель- компания Рено установила срок эксплуатации ремня ГРМ 120 тыс км на моторе 2.2 ДЦи, и замена масла раз в 30 тыс км. И спорить с ними я не собираюсь, лишних денег тратить на машину тоже. И мне плевать, что у вас там ваш дилер меняет всё в два раза чаще, ему просто денег на Бентли надо и готов вас разводить -клиентов на всём. Это ваше дело. Но у меня в книге к машине написаны такой регламент обслуживания машины. Поэтому не несите ерунды, если книгу к авто в руках не держали. Спорьте с инженерами Рено, со мной не надо, я придерживаюсь регламента. и хлопот не испытывал, только доволен машиной и мотором. А 1.9 это уже прошлое и он слабый для Лагуны

Добавлено через 10 минут 39 секунд

Сообщение от stef128

так на 2.2 какой то другой ремень?он что не рвется если профукаешь замену? .....

И на 1.9 гнёт клапана не из-за того, что ремень порвался, замену профукали, а из-за того, что ремень доп оборудования попадает под ГРМ, а ремень доп оборудования выходит довольно часто по разным причинам
У 2.2 такой проблемы нет

[ckopn]

Сообщение от Laguna2

Но завод изготовитель- компания Рено установила срок эксплуатации ремня ГРМ 120 тыс км на моторе 2.2 ДЦи, и замена масла раз в 30 тыс км. И спорить с ними я не собираюсь, лишних денег тратить на машину тоже. И мне плевать, что у вас там ваш дилер меняет всё в два раза чаще, ему просто денег на Бентли надо и готов вас разводить -клиентов на всём.

Серег, без обид, но как минимум Медвед не доехал 120 тыщ до ТО и встретил клапана с поршнями....вроде на 108 тыщах... и это на бензинке... Если была бы необходимость - нашел бы еще посты отписывавшихся, что ремень не дожил до 120 тыщ замены.... Так что - тут как карта ляжет... Я бы менял на 80-90 тыщах (на прошлой меня на 80 - но там и было всего два года с замены. даже чуть меньше)..

На нынешнем дизельке вроде при капиталке сказали что меняли - но мне проще будет по весне поменять (грм и доп. с роликами и помпой) и вести свой отсчет - не так ли? Так мне спокойнее будет... буу знать, что уже не завишу ни от чьих слов и обещаний

[Laguna2]

Сообщение от ckopn

Серег, без обид, но как минимум Медвед не доехал 120 тыщ до ТО и встретил клапана с поршнями....вроде на 108 тыщах... и это на бензинке... Если была бы необходимость

так я про 2.2 говорю, на 1.9 меньше пробег, а на 3.0 180 тыс км. Везде по разному, поэтому я спокойно 100 тыс накатываю.
Кость, я ничего против не говорю, что 1.9 плохой мотор, он нормальный, простоя не согласен, что 2.2 плохой и это говорят люди, которые никогда на нём не ездили, а я имею опыт эксплуатации длительное время и большой километраж. И всю историю выложил на форуме и на этом основании могу судить о моторе и его эксплуатации. И у меня не супер дизель, я плохой хозяин и не слежу за вещью, я эксплуатирую.. езжу. Чего и не скрываю. На этом и делаю выводы за свой опыт.

[Серега1969]

Сообщение от Laguna2

так я про 2.2 говорю, на 1.9 меньше пробег, а на 3.0 180 тыс км. Везде по разному, поэтому я спокойно 100 тыс накатываю.
Кость, я ничего против не говорю, что 1.9 плохой мотор, он нормальный, простоя не согласен, что 2.2 плохой и это говорят люди, которые никогда на нём не ездили, а я имею опыт эксплуатации длительное время и большой километраж.

именно это вы и утверждаете...

цитата...2.2 надёжный мотор. Посмотрите сколько тем о всяких поломках и проблемах у 1.9. Там страница за страницей. И у 2.2 пару тем.

цитата...Лагуна 2 ф1, 1,9 dci, 120л.с самая проблемная, электроника, турбо, кпп и иногда сам мотор на машинах 2001,2002 годов.(информация взята с французского форума http://www.renault-laguna.com/laguna2/historique)

вот из-за чего спор....а вообще топикстартер провокационную тему создал- мы уже доказываем друг другу какой двигатель лучше...

[рекс]

Стали икать среди дизелей лучший ?

[trunoff]

Мой 2,2 достался мне в ушатанном состоянии, я знал, но цена влосатика в 5800 убитых енотов победила благоразумие...Так вот, по поводу запчастей для капремонта двигателя они обошлись мне в 750у.е.(гильзы от мерседеса, кольца NE, вкладыши NE, пару гидрокомпенсаторов от мерседеса INA, прокладки и сальники CORTECO и V/Reinz). Вкладыши японской фирмы NE коренные вместе с шатунными стоят 50у.е., но т.к. нигде в Беларуси их почему-то не было, искал долго...пришлось барыгам на рынке заплатить за них в тридорого(уроды). Все кроме гильзовки блока делал сам. Восстановление турбины с балансировкой и гарантией на 1год 400у.е.
Все это произошло, если верить сервисной книге, на 170,000км, до этого в машине кроме замены масла раз в 30.000 не делали ничего...
Мотор, безусловно, приятнее чем 1,9dci, но вряд ли надежнее...
На Лагуне был F9Q 754, пробег 230.000км по истории все родное и мотор и коробка и турбина и проблем не предвиделось...