ЗАМЁРЗ

[salut511_nik]

Сообщение от sat77

Сегодня заехал на Беларуснефть капнул немного Арктики в банку.
Если честно ее вид мне не внушает доверия. За окном -17

зачем в банку керосина налил?:nice:

[sat77]

Сообщение от salut511_nik

зачем в банку керосина налил?:nice:

Вот поэтому в бак я не стал ее заливать
Я еще не забыл громкой рекламы БиоДизеля
Ночью обещают до -30 вот утром и посмотрю.

[kir_f]

привет всем. Народ помогите решить проблему.
Сегодня при -13 машина заглохла. Прогрел , отъехал 500м. встала, посмотрел на грушу возле топливного фильтра её стянуло. При -27 дизель мой гонял как-то. Запорафинился бак ? машина простояла часов 5ть до этого ездил.

[Michael_69]

Сообщение от kir_f

привет всем. Народ помогите решить проблему.
Сегодня при -13 машина заглохла. Прогрел , отъехал 500м. встала, посмотрел на грушу возле топливного фильтра её стянуло. При -27 дизель мой гонял как-то. Запорафинился бак ? машина простояла часов 5ть до этого ездил.

залил топлива не очень хорошего, вот и забило топливозаборник.

[Легионер]

Сообщение от Michael_69

залил топлива не очень хорошего, вот и забило топливозаборник.

да да да...В который раз убеждаюсь, нужно покупать простое ДТ (ну сейчас это со снежинкой как бы:grin:), а далее, делать себе зимнее топливо, добавляя 80-й бензин, а к нему бездымное масло для двухтактных двигателей!
И никакой мороз не страшен...

[vadim3v]

Отстаивать на морозе не пробовали?

[Egorich]

Сообщение от vadim3v

Отстаивать на морозе не пробовали?

Я уже об этом подумываю, как самый простой и надежный метод. Сейчас стоит в металлическом гараже (температура практически как на улице) в 5 л прозрачных бутылках, и видно на дне 4 см слой парфина, а сверху чистенькое топливо. Аккуратно слить не взбалтывая и все. Единственное что надо будет добавить маслица для восстановления смазывающих свойств.
Как только подпустеет бак так и сделаю.
Р.S. Напомните сколько там надо в пропорции масла?

[akella2009]

Сообщение от kir_f

привет всем. Народ помогите решить проблему.
Сегодня при -13 машина заглохла. Прогрел , отъехал 500м. встала, посмотрел на грушу возле топливного фильтра её стянуло. При -27 дизель мой гонял как-то. Запорафинился бак ? машина простояла часов 5ть до этого ездил.

аналогично вчера было :censored:
заглох чуть ли не на перекрестке
завелась, стою жду зеленый - выехать с перекрестка хочу - снова заглохла.
открываю капот - груша плотно стянута, но через себя пропускает (см.выше, как я ее модернезировал).
дунул компрессором в трубку подачи топлива, сначала вааще не хотело дуть!!!, потом прорвало, в баке забулькало. завел, поехал.

при -13 замерзнуть в баке, где смесь зимнего (с заправки) ДТ, керосина и антигеля может только вода. вывод - нужно чистить бак, а не только заборник.

откуда столько воды в баке - наверное с заправки :), сам не лил.
сегодня утром с полтычка завелся, доехал до работы, тяга слабовата. капот открыл - груша снова стянута. буду обратно ехать - пред выездом снова для профилактики дуну компрессором в бак

[Rich777]

Где-то неделю-полторы назад чистил топливозаборник, было в нём куча льда. Присадка хайгировская была уже залита. После чистки сразу машину перестало держать за хвост. Но в последующие дни груша всё равно была практичестки постоянно сжата (от -17 до -23) и машина пару раз глохла, но всегда доезжал из А в Б. 2 дня назад поменял свечи накала и свечи ОЖ. Все были мёртвые, только одна накала еле живая. Стала машинка намного быстрее прогреваться, а вчера уже оставалось около 10 литров в баке и заехал на белнефтехим и без присадки заправил 25 литров. Сегодня с утра в -23 завелась с пол тыка, прогрел за 10 мин(стрелка сдвинулась) и ещё +15 мин до работы. Когда приехал(всё ещё -23) никакого намёка на сжатие груши не было. Вижу здесь 2 причины: завезли хорошее топливо на заправку(маловероятная:)) и то, что обратка более горячая из быстро прогретого мотора прогрела салярку в баке. Кто что думает по этом поводу?

[akella2009]

Сообщение от Rich777

Г... Кто что думает по этом поводу?

все может быть. однако вода в баке сама по себе никуда не денется и все равно есть вероятность замерзания заборника

[TaRaNTyJI]

Сегодня завелась,потарахтела. Доехала до сервиса.Мне поправили капот.Ну заоодно приговорили два подшибника задних ( один аморт - потек) и передний подшибник =(
Заводиться едет,в системе воздуха нет - солярка чистая ...и че она встает тогда иногда =(

[Michael_69]

Сообщение от akella2009

все может быть. однако вода в баке сама по себе никуда не денется и все равно есть вероятность замерзания заборника

вода в баке лечится заливкой чистого спирта или механически вымыть бак, изнутри разумеется :)

[Rich777]

Сообщение от akella2009

все может быть. однако вода в баке сама по себе никуда не денется и все равно есть вероятность замерзания заборника

Т.е. всё равно ледышки будут плавать с топливом в баке? Но даже если так, то оно всё равно не смогут в твёрдом состояний попасть в топливозаборник и забить в нём сеточку.

Я кстати ещё к тому писал, что может нет смысла лить присадки и что возможно пользы от них никакой... если не хуже:censored:

Добавлено через 7 минут 36 секунд

Сообщение от Michael_69

вода в баке лечится заливкой чистого спирта или механически вымыть бак, изнутри разумеется :)

а смысл его мыть, если всё равно со временем вода насобираеться? Надо тогда хотя бы до наступления холодов этим заниматься, так сказать зимнее ТО па-беларуски :nice:

[Дмитрий147]

Сообщение от Rich777

Где-то неделю-полторы назад чистил топливозаборник, было в нём куча льда. Присадка хайгировская была уже залита. После чистки сразу машину перестало держать за хвост. Но в последующие дни груша всё равно была практичестки постоянно сжата (от -17 до -23) и машина пару раз глохла, но всегда доезжал из А в Б. 2 дня назад поменял свечи накала и свечи ОЖ. Все были мёртвые, только одна накала еле живая. Стала машинка намного быстрее прогреваться, а вчера уже оставалось около 10 литров в баке и заехал на белнефтехим и без присадки заправил 25 литров. Сегодня с утра в -23 завелась с пол тыка, прогрел за 10 мин(стрелка сдвинулась) и ещё +15 мин до работы. Когда приехал(всё ещё -23) никакого намёка на сжатие груши не было. Вижу здесь 2 причины: завезли хорошее топливо на заправку(маловероятная:)) и то, что обратка более горячая из быстро прогретого мотора прогрела салярку в баке. Кто что думает по этом поводу?

Белнифтихим рулит)) у мну когда норм все было практически на пустом заводилась в минус 20) с пол тыка)
Как-то писал что на лукойле заправился и колом по сей день стоит))и друг бенза в канистру заправлял в тот же деньтак из 20 литров литр а мот и 1.5воды)) на дне замерз)) так что не советую на лукойл ехать)

[ARCHY.by]

Вчера моя заглохла 2 раза. Первый раз прям на трамвайных путях - пробка из трамваев с двух сторон, проклятия в мой адрес видимо тоже были, за мной хвост из машин метров на сто...Повеселился вообщем. Пробовал в ручную подвинуть - не смог, тяжелая лагунка оказывается, а может потому что на путях - там катиться машинка не захотела. Заводил-заводил ее, завел, но проехал метров 30 и теперь уже стал на перекрестке - пробки во все стороны из-за меня дубль два. И ни одна :censored: не вышла помочь подтолкнуть хотя бы, чтобы убрать с перекрестка. Я в панике, пытаюсь опять заводить, отъезжаю от перекрестка метров на 20 и все, заглохла окончательно т.к. высадил я аккум. Через час меня подкурили, завелся, прогрелся, доехал до заправки добавил к имеющимся 35-40 л по совету Смоленского 5 литров 80-го и пол-литра 2-х тактного масла. И все зашибись. Поехала нормально. Вечером по дороге домой залился на заправке еще 5л бензина 200г масла и сверху солярки до крышки. И сегодня в -22 утром завелась довольно резво, грелась быстро и до работы доехал без приключений. Вот такая вот фигня. При этом вчера пока я ковырялся с машинкой, заметил что груша не сжалась, топливо по крайней мере до фильтра качается нормально, и что ей не хватало? Чего заглохла???

[Igor_ok]

Сообщение от Дмитрий147

Белнифтихим рулит)) у мну когда норм все было практически на пустом заводилась в минус 20) с пол тыка)
Как-то писал что на лукойле заправился и колом по сей день стоит))и друг бенза в канистру заправлял в тот же деньтак из 20 литров литр а мот и 1.5воды)) на дне замерз)) так что не советую на лукойл ехать)

Поддерживаю. Кстати на лукойл многие жалуются, топливо не айс.:nice:

[Rich777]

Сообщение от Дмитрий147

Белнифтихим рулит)) у мну когда норм все было практически на пустом заводилась в минус 20) с пол тыка)
Как-то писал что на лукойле заправился и колом по сей день стоит))и друг бенза в канистру заправлял в тот же деньтак из 20 литров литр а мот и 1.5воды)) на дне замерз)) так что не советую на лукойл ехать)

В том то и дело, что я всегда на белнефтехиме заправлялся (на некрасова которая) и ту зиму только так меня тягали по гаражам отогреваться. И в эту зиму только там заправляюсь и до замены всех свечей тоже подмерзала чуток при температурах до -20, но не так сильно. А теперь -23 без присадки и намёка на сжатость груши нет. Вот мне и интересно с чем это связано? Новые свечи, отсутствие присадки, топливо или что-то ещё...

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

Сообщение от Легионер

проверенный и надёжны способ!!!! (как и писал выше)

После дорогущих ремонтов турбины на 700 у.е., ну не смогу я влить в свою лагуну что-то на чём нет надписи "дизель". Только если, конечно, это будет жизненно необходимо.

[Johann67]

Сообщение от akella2009

при -13 замерзнуть в баке, где смесь зимнего (с заправки) ДТ, керосина и антигеля может только вода. вывод - нужно чистить бак, а не только заборник.
откуда столько воды в баке - наверное с заправки :), сам не лил.

воду наливать не надо. это конденсат собирается, и чем дольше его не удалять и собирать тем больше его будет.
откуда конденсат?
в баке топлива - на донышке. на улице холодно а соляра нагревается,(без разницы как) в результате стенки бака потеют и вода стекает вниз.не зря на старых машинах снизу бака были краники(помните?мы сливали для мопедов бензин). так это был почти обряд,раз в неделю после выходных в банку сливали всё что осело,а потом друг перед другом хвастались у кого меньше..(это я помню от отца ещё,часто с ним на работу ходил)