F3P преливает что-ли - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

DIMON VOLKOWYSK · 08.02.2012, 20:47

Поздравляю Серега! Видиш, век живи век учись! Надо было небольшой фотоотчетик замутить!

Silver115 · 08.02.2012, 21:05

Делал все на улице на морозе, не до отчетика там. Мож завтра буду снимать коллектор, так поеду к другу в гараж, то сделаю, а не буду то потом как нибудь. И так руки поотмораживал. Весь вечер пивом грелся

anry · 09.02.2012, 19:16

В первом посте ( Пшикает как КОКА- КОЛа)- избыток давления картерных газов.

П.С. Пивом охлаждаемся - греемся коньячком .

Silver115 · 10.02.2012, 02:34

Уже второй день полет нормальный. Пеестали течь сальники, поменял сегодня масло. Ради эксперемента залил синтетику, оно пожиже будет. Ниче не течет. Но опять стартер дурит. Задолбала лагуна уже. Поездил аж 2 дня. Втягивающее клацает, а не крутит стартер. Короч раз это не масса (силовые провода все в норме, откручивал все и чистил), на управляющем проводе +12 стабильно появляется при повороте ключа, значит остается либо подгорели пятаки во втягивающем, либо щеткам каюк, ну и как вариант втулки стартера и ротор трет по магнитам. Но стартер все ровно снимать

Кто как снимает кстать??? Я приловчился без ямы и подъемника сверху, предварительно сняв воздухан. Подлажу со стороны коробки, благо руки длинные. Ключом на 16, Который с одной стороны рожковый, а сдругой накидной на 12 граней откручивается 3 болта стартера в 3 минуты. Ключ сей очень удобно туда подходит, и вытаскиваю сюдой же над коробкой вместе с клемами. Но чтобы вытащить я снял и выкинул кронштеир металический там, непонятно для чего он там вообще, скорее всего провод силовой придерживал когда-то. А то тут почитал люди пишут целые коллекторы снимают:suicide: Он и так вылазит отлично. Главное тренироваться))) Я уже раза три вынимал, так шас 10 мин уходит на сию процедуру.

Snach · 23.03.2012, 10:41

Были схожие симптомы... Почистил. Помогло) Машина полетела) Пасиба за рецепт)

08.02.2012, 20:47	Вверх #1
DIMON VOLKOWYSK ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.05.2011 Адрес: Волковыск, Гродненская область, Беларусь Сообщений: 1,115 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II	Поздравляю Серега! Видиш, век живи век учись! Надо было небольшой фотоотчетик замутить! __________________ F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

09.02.2012, 19:16	Вверх #3
anry ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.06.2008 Адрес: г. Львов Украина Сообщений: 412 Автомобиль: Laguna I Ph I	В первом посте ( Пшикает как КОКА- КОЛа)- избыток давления картерных газов. П.С. Пивом охлаждаемся - греемся коньячком . __________________ Лагуна 1/1 В56М N7Q 16v. 139 л.с. Последний раз редактировалось anry; 09.02.2012 в 19:19.

23.03.2012, 10:41	Вверх #5
Snach Пользователь Только пришёл Регистрация: 29.02.2012 Адрес: Ярославль Сообщений: 50 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I	Были схожие симптомы... Почистил. Помогло) Машина полетела) Пасиба за рецепт) __________________ Renault Laguna1 phase1 1997г., МКПП, 1.8RT, Вишня

08.02.2012, 21:05	Вверх #2
Silver115 Новичок Только пришёл Регистрация: 13.03.2011 Адрес: Могилев Сообщений: 16 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I	Делал все на улице на морозе, не до отчетика там. Мож завтра буду снимать коллектор, так поеду к другу в гараж, то сделаю, а не буду то потом как нибудь. И так руки поотмораживал. Весь вечер пивом грелся

10.02.2012, 02:34	Вверх #4
Silver115 Новичок Только пришёл Регистрация: 13.03.2011 Адрес: Могилев Сообщений: 16 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I	Уже второй день полет нормальный. Пеестали течь сальники, поменял сегодня масло. Ради эксперемента залил синтетику, оно пожиже будет. Ниче не течет. Но опять стартер дурит. Задолбала лагуна уже. Поездил аж 2 дня. Втягивающее клацает, а не крутит стартер. Короч раз это не масса (силовые провода все в норме, откручивал все и чистил), на управляющем проводе +12 стабильно появляется при повороте ключа, значит остается либо подгорели пятаки во втягивающем, либо щеткам каюк, ну и как вариант втулки стартера и ротор трет по магнитам. Но стартер все ровно снимать Кто как снимает кстать??? Я приловчился без ямы и подъемника сверху, предварительно сняв воздухан. Подлажу со стороны коробки, благо руки длинные. Ключом на 16, Который с одной стороны рожковый, а сдругой накидной на 12 граней откручивается 3 болта стартера в 3 минуты. Ключ сей очень удобно туда подходит, и вытаскиваю сюдой же над коробкой вместе с клемами. Но чтобы вытащить я снял и выкинул кронштеир металический там, непонятно для чего он там вообще, скорее всего провод силовой придерживал когда-то. А то тут почитал люди пишут целые коллекторы снимают:suicide: Он и так вылазит отлично. Главное тренироваться))) Я уже раза три вынимал, так шас 10 мин уходит на сию процедуру.