ЗАМЁРЗ

[Легионер]

Сообщение от sashazz1983

Не факт: у меня сегодня на красной лампе завелась:dntknw:

ну парни, решать вам.
п.с. может у тебя разведена с антигелем, или керосином...

[sashazz1983]

Сообщение от Легионер

ну парни, решать вам.
п.с. может у тебя разведена с антигелем, или керосином...

крашенная без добавок

[Buter]

Я когда чистил топливозаборник в своей лагуне то обнаружил один очень интересный "подводный камень". Значит смысл в следующим. Чистил точно также как приведено выше с картинками, разобрал,вычистил осталось собрать. Тут вспоминаю что кто-то приводил способ удалить один сигмент этой сеточки в заборнике, а под капотом просто поставить одноразавый фильтр грубой очистки. Долго мучился резать,не резать. Всётаки решил вырезать. Вырезаю.... . И что я вижу там под сеткой? Кусок годкой гелеобразной слизи, размером с добрый грецкий орех. Который не проходит дальше и не протикает через сетку назад. Сам себе думаю, а он-же тож может подбивать заборник? Короче что удалил пока нежалею. Может зря незнаю. Поставил одноразовый фильтр под капот,но через километров 100 выбросил, парафинит. Поставлю когда потеплеет.

[sashazz1983]

Сетка снимается и промывается и внутри, зачем резать?

[Buter]

Сообщение от sashazz1983

Сетка снимается и промывается и внутри, зачем резать?

Но резал я её для того чтобы не парафинило, а что снимается неуглядел, незнал. Спасибо буду знать.

[Легионер]

Сообщение от Buter

Поставил одноразовый фильтр под капот,но через километров 100 выбросил, парафинит. Поставлю когда потеплеет.

вот это недостаток этих фильтров под капотом, при морозах. Их только с подогревом надо совмещать в такой мороз.

[serduk]

Сообщение от Buter

Я когда чистил топливозаборник в своей лагуне то обнаружил один очень интересный "подводный камень". Значит смысл в следующим. Чистил точно также как приведено выше с картинками, разобрал,вычистил осталось собрать. Тут вспоминаю что кто-то приводил способ удалить один сигмент этой сеточки в заборнике, а под капотом просто поставить одноразавый фильтр грубой очистки. Долго мучился резать,не резать. Всётаки решил вырезать. Вырезаю.... . И что я вижу там под сеткой? Кусок годкой гелеобразной слизи, размером с добрый грецкий орех. Который не проходит дальше и не протикает через сетку назад. Сам себе думаю, а он-же тож может подбивать заборник? Короче что удалил пока нежалею. Может зря незнаю. Поставил одноразовый фильтр под капот,но через километров 100 выбросил, парафинит. Поставлю когда потеплеет.

А я считаю что сетка там стоит не спроста. По крайней мере она не пускает парафин в патрубки системы. Что ты будешь делать если они перемерзнут.

[ssol]

Сообщение от serduk

А я считаю что сетка там стоит не спроста. По крайней мере она не пускает парафин в патрубки системы. Что ты будешь делать если они перемерзнут.

лампой паяльной по днищу лазить:grin:

[Vitebskii]

Сообщение от serduk

Что ты будешь делать если они перемерзнут.

Неужели вы считаете, что лучше каждую неделю лазить в бак и чистить сеточку??? Особенно это удобно делать где нибудь в пути. Мне конечно тяжело судить, т.к. стоит насос подкачки, но я то же вырезал 2 сегмента сеточки.

[Michael_69]

Сообщение от Vitebskii

Неужели вы считаете, что лучше каждую неделю лазить в бак и чистить сеточку??? Особенно это удобно делать где нибудь в пути. Мне конечно тяжело судить, т.к. стоит насос подкачки, но я то же вырезал 2 сегмента сеточки.

Походу лучше почистить осенью и ездить без проблем всю зиму. Не только сетку но и сам бак от мусора и воды. А сетку вырезать считаю неправильно. Ведь же стоит она там зачемто и притом защищает не только от твердых отложений но и воду не пропускает. И хотя в фильтре вода идет в отстой, но если ее много будет то хана всей топливной. Вода в форсунки, хоть капля это смерть и мусорка.

[MANjak86]

Вчера реабилитировал свою машину... солярку не сливал т.к. было неудобно....Чистка фильтра и сетки в баке + просто линул в свои 40л несколько литров разведённой теплой с керосином, .... прокачал и всё гуд, утром завелась с первого раза.... Только вот возникла проблемма в мороз в другой машине, аккомулятор слабоват, и после нескольких слабеньких проворотов начинается такой скрежет.. жжжжж... ключ обратно, опять грею свечи, пару оборотов стартером и опять скрежет.... что это за беда?? стартер?? и от чего это? у меня было на предыдущей машине точно такая беда прошлой зимой - тоже пару оборотов стартером и потом однородный продолжительный скрежет стартера......

[serduk]

Сообщение от Vitebskii

Неужели вы считаете, что лучше каждую неделю лазить в бак и чистить сеточку??? Особенно это удобно делать где нибудь в пути. Мне конечно тяжело судить, т.к. стоит насос подкачки, но я то же вырезал 2 сегмента сеточки.

Дружище не надо лить в бак всякое Г...... и к зиме готовиться заранее а не ждать пока все перемерзнет.:nice:
У меня Сценик 2 уже вторую зиму и пока носа в бак не совал

Добавлено через 5 минут 13 секунд

Сообщение от Michael_69

Слава признавайся, с сеточками делал что-либо? Баки чистил перед зимой? Или усовершенствование какое есть? Заправляешься сразу в бак или в канистру и домой на отогрев и разведение ТДАшки?

Миша я так же катаюсь как и Слава.

[Vitebskii]

Сообщение от serduk

Дружище не надо лить в бак всякое Г...... .

Извини конечно, но собственной АЗС на данный момент ещё не купил, поэтому приходиться покупать то, что продают наши два ведущих брэнда.

[Michael_69]

Сообщение от serduk

Дружище не надо лить в бак всякое Г...... и к зиме готовиться заранее а не ждать пока все перемерзнет.:nice:
У меня Сценик 2 уже вторую зиму и пока носа в бак не совал

Добавлено через 5 минут 13 секунд


Миша я так же катаюсь как и Слава.

впереди еще две ночи с понижением температуры. и как понимать как Слава? может он делает то чего мы не знаем :) вопросы то остались без ответа пока.