Похоже на термостат

[Alfam]

Сообщение от rezik81

Доброго дня всем.
Есть такая беда.
За последнюю неделю вот такая проблема проявилась 2 раза (на лагуне 2ф1 2002 1.8л F4P):
В питере щас по ночам холодно (20-24 градуса мороза). Утром запускаю двигатель, прогреваю. Пока машина работает, чищу от снега и т.д. Короч через минут 10, когда обороты становятся меньше (900-800),выезжаю. И вот проблема себя проявила, т.е. проехав 2-3 км (пока машина холодная я больше 2000-2,300 оборотов не кручу и максимум 4 передача 60-70 км/ч) вижу как растет температура охл.жидкости, но при этом температура в салоне та же и дует холодным. На климате стоит автоматический режим настроенный на 22 градуса. Первый раз проблема пропала, т.е. температура двигателя упала с 95 до 75 и в салон пошел воздух теплее ну и т.д., когда я выключил автоматический режим на климате,сменил на ручной. Но сегодня утром та же проблема, тока еще больше температура двигла выросла (почти до 110-115, летом такого не было). Манипуляции с климатом не помогли, видимо и в первый раз тоже просто совпало. Короч во второй раз мне пришлось остановиться на аврийке. Двигатель заглушить. Включил его тока через пару минут и о чудо. Температура пошла на спад, до 70-75. При запуске двигателя правда обороты подскочили до 2300 примерно, подержались секунду и плавно опустились до 900-800.
Подскажите, что это было? мне кажется что термостат, но могу ошибиться.

Замерзает охлаждающая жидкость.

[Саке]

у меня через 10мин прогрева при температуре за бортом -22 печка уже дует теплым. если температура резко повышается возможно прекращает идти циркуляция
1клинит термостат в закрытом положении.шланги надуваются циркуляция не идет
2как написали выше замерзает незамерзающая жидкость:-(
3 самое нехорошее. прокладка головки сифонит с камеры сгорания в охлаждайку .опять же кипим не наблюдая циркуляции с быстрым подъемом температуры и слабой печкой

[5Sasha5]

Сообщение от Саке

1клинит термостат в закрытом положении.шланги надуваются циркуляция не идет

От чего они надуваются? И как это циркуляция не идет? Все идет просто циркуляция по малому контуру.

[Саке]

Сообщение от 5Sasha5

От чего они надуваются? И как это циркуляция не идет? Все идет просто циркуляция по малому контуру.

при температуре охлаждайки 110-115 как пишет хозяин поста. антифриз кипеть .будет. кипит значит шланги надувает.создавая давление в системе больше чем помпа качает. если по малому кругу идти будет то в такие моменты печка должна наоборот греть как зверь. а у него не грееет

[5Sasha5]

Сообщение от Саке

при температуре охлаждайки 110-115 как пишет хозяин поста. антифриз кипеть .будет. кипит значит шланги надувает.создавая давление в системе больше чем помпа качает. если по малому кругу идти будет то в такие моменты печка должна наоборот греть как зверь. а у него не грееет

Так для информации - все современные двигатели расчитаны на работу с избыточным давлением в системе. По работе скажу, что в отечественных двигателях это 0,5 атмосферы, в двигателях MAN, Mercedes, Deutz это 1 атм. При достижении этого давления в системе открывается клапан который сообщает систему с атмосферой и снижает давление. В лагуне это давление 1,2 атм. Самые обычные шланги которые я применяю расчитаны на рабочее давление 16!!! атм.

[rezik81]

Первое утро с долитым 0,5 концентратом прошло спокойно, проблемы не было. Хотя морозы были примерно те же. Понаблюдаю еще пару дней.

[Johann67]

Сообщение от rezik81

Первое утро с долитым 0,5 концентратом прошло спокойно, проблемы не было. Хотя морозы были примерно те же. Понаблюдаю еще пару дней.

а замерить плотность ОЖ можешь? будешь точно знать при какой тем.она мерзнет.