Похоже на термостат - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Саке · 31.01.2012, 21:57

у меня через 10мин прогрева при температуре за бортом -22 печка уже дует теплым. если температура резко повышается возможно прекращает идти циркуляция
1клинит термостат в закрытом положении.шланги надуваются циркуляция не идет
2как написали выше замерзает незамерзающая жидкость:-(
3 самое нехорошее. прокладка головки сифонит с камеры сгорания в охлаждайку .опять же кипим не наблюдая циркуляции с быстрым подъемом температуры и слабой печкой

5Sasha5 · 31.01.2012, 23:17

Цитата:

Сообщение от Саке

1клинит термостат в закрытом положении.шланги надуваются циркуляция не идет

От чего они надуваются? И как это циркуляция не идет? Все идет просто циркуляция по малому контуру.

Саке · 01.02.2012, 22:36

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5

От чего они надуваются? И как это циркуляция не идет? Все идет просто циркуляция по малому контуру.

при температуре охлаждайки 110-115 как пишет хозяин поста. антифриз кипеть .будет. кипит значит шланги надувает.создавая давление в системе больше чем помпа качает. если по малому кругу идти будет то в такие моменты печка должна наоборот греть как зверь. а у него не грееет

5Sasha5 · 01.02.2012, 23:38

Цитата:

Сообщение от Саке

при температуре охлаждайки 110-115 как пишет хозяин поста. антифриз кипеть .будет. кипит значит шланги надувает.создавая давление в системе больше чем помпа качает. если по малому кругу идти будет то в такие моменты печка должна наоборот греть как зверь. а у него не грееет

Так для информации - все современные двигатели расчитаны на работу с избыточным давлением в системе. По работе скажу, что в отечественных двигателях это 0,5 атмосферы, в двигателях MAN, Mercedes, Deutz это 1 атм. При достижении этого давления в системе открывается клапан который сообщает систему с атмосферой и снижает давление. В лагуне это давление 1,2 атм. Самые обычные шланги которые я применяю расчитаны на рабочее давление 16!!! атм.

rezik81 · 02.02.2012, 00:42

Первое утро с долитым 0,5 концентратом прошло спокойно, проблемы не было. Хотя морозы были примерно те же. Понаблюдаю еще пару дней.

Johann67 · 02.02.2012, 00:44

Цитата:

Сообщение от rezik81

Первое утро с долитым 0,5 концентратом прошло спокойно, проблемы не было. Хотя морозы были примерно те же. Понаблюдаю еще пару дней.

а замерить плотность ОЖ можешь? будешь точно знать при какой тем.она мерзнет.

rezik81 · 02.02.2012, 10:50

Цитата:

Сообщение от Johann67

а замерить плотность ОЖ можешь?

Это как и чем?

31.01.2012, 21:57	Вверх #1
Саке Пользователь Только пришёл Регистрация: 08.05.2011 Адрес: Казахстан Сообщений: 99 Имя: Саня Автомобиль: Laguna II Ph I	у меня через 10мин прогрева при температуре за бортом -22 печка уже дует теплым. если температура резко повышается возможно прекращает идти циркуляция 1клинит термостат в закрытом положении.шланги надуваются циркуляция не идет 2как написали выше замерзает незамерзающая жидкость:-( 3 самое нехорошее. прокладка головки сифонит с камеры сгорания в охлаждайку .опять же кипим не наблюдая циркуляции с быстрым подъемом температуры и слабой печкой __________________ 1,8l, DPO

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Термостат	МедВедЪ	Система кондиционирования и отопления	310	13.10.2020 13:49
Термостат	PavelN	Двигатель	21	11.05.2013 10:08
Термостат	z-tss	Двигатель	1	04.01.2011 12:47
похоже загнуло клапана	saniamina	Двигатель	88	26.08.2010 10:31
термостат	alex55078	Система кондиционирования и отопления	5	10.03.2010 21:42

02.02.2012, 00:42	Вверх #5
rezik81 Местный Только пришёл Регистрация: 29.12.2010 Адрес: Сестрорецк Сообщений: 140 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph I	Первое утро с долитым 0,5 концентратом прошло спокойно, проблемы не было. Хотя морозы были примерно те же. Понаблюдаю еще пару дней.