Лужи :)

[Foggy]

Проскальзывания ремня незаметно при внимательном осмотре, да и свистел бы он по-любому при таком безобразии...
Думаю, вода - на мозги или на катушку или ещё куда...

[vaz21]

Сообщение от Foggy

Проскальзывания ремня незаметно при внимательном осмотре, да и свистел бы он по-любому при таком безобразии...
Думаю, вода - на мозги или на катушку или ещё куда...

Возможно я ошибаюсь,я предположил)) У меня наоборот во время дождя машина отлично работать начинает,тихо так,сцепление мягенькое,скоростя безо всяких усилий включаются...нужно в питер свою продавать,там ведь сыро

[ekaterina.1716]

А у меня сигнал пропадает после заезда в лужу... Дня через три появляется - и до следующего дождя...

[Beetle]

с сигналом там отделная и вечная проблема-если нет защиты слева тем более.я на разъемы кембрики поставил-все равно с течением времени необходимо расшивеливать чтобы наладить сигнал

[Foggy]

Да черт с ним, с сигналом бы - у меня же ездить невозможно, как сильный дождь или ещё какой потоп. Чуть луже поглубже - и началось, 500-1200-500-1200... Плюс ладно бы только ХХ прыгал, просохнет да пройдет. Суть-то в том, что машина на третьей кое-как ковыляет 35 км/ч, на газ не реагирует, потом вдруг резко приходит в себя чтобы через 100 метров опять затупить :nice:

[vaz21]

Сообщение от Foggy

Да черт с ним, с сигналом бы - у меня же ездить невозможно, как сильный дождь или ещё какой потоп. Чуть луже поглубже - и началось, 500-1200-500-1200... Плюс ладно бы только ХХ прыгал, просохнет да пройдет. Суть-то в том, что машина на третьей кое-как ковыляет 35 км/ч, на газ не реагирует, потом вдруг резко приходит в себя чтобы через 100 метров опять затупить :nice:

а на яму нельзя заехать фишки и разъёмы посмотреть, наверняка если проблема в них то видно будит окисление и т.д. Кстати вспомнил,у тестя на фиате было тоже самое,и опять же в дождь,у него треснул шланг через который бенз заливают.И вся грязь и вода через трещину затекала в бак,вскрой бак посмотри,может у тебя такая беда

[Foggy]

Экая жесть... Вскрыть бензобак дело непростое, блин :suicide:

[vaz21]

Сообщение от Foggy

Экая жесть... Вскрыть бензобак дело непростое, блин :suicide:

да вроде не очень геморно,ну минут 30 на это нужно

[anry]

Думаю речь идет не прямом попадании воды , а повышении влажности под капотом . Смотри вв провода и катушки в темноте на предмет пробоя и передёрнуть раземы датчика т-ры , мап , дросселя , лямбды .

[Dionis]

Похоже на датчик оборотов попадает, могу ошибаться.
Лечил у себя подобное (на 3 авто), т.е. хороший дождь-странное поведение двигателя.
Отсоединял разъем, осматривал на наличие окисла (если что подчищал), брызгал силиконом, осматривал провод (насколько видно), опять силикон и термоусадочная трубка (если изоляция треснула), силикон в гофру.
Обычно: или в разъеме требуха, или в месте изгиба проводки у датчика (разъема) трещины в изоляции.
Обработка-профилактика занимает не больше часа.

[Foggy]

Сообщение от Dionis

Похоже на датчик оборотов попадает, могу ошибаться.
Лечил у себя подобное (на 3 авто), т.е. хороший дождь-странное поведение двигателя.
Отсоединял разъем, осматривал на наличие окисла (если что подчищал), брызгал силиконом, осматривал провод (насколько видно), опять силикон и термоусадочная трубка (если изоляция треснула), силикон в гофру.
Обычно: или в разъеме требуха, или в месте изгиба проводки у датчика (разъема) трещины в изоляции.
Обработка-профилактика занимает не больше часа.

А на F3R он есть, датчик оборотов? И что касается "силиконивания" - что за препарат посоветуете? Никогда раньше не сталкивался с такой ерундой :)