Замена ремня ГРМ двигатель F5R

[Леший]

Сообщение от Ross

на сколько я понял не имеет значения, главное, что б сошлись эти метки на новом ремне

хотя мне кажется, что там должны быть свои метки на шкивах, просто этот способ проще

Т.к. шкивы не фиксируются шпонками, то однозначно отсчет ведется от метки на шкиву РВ выпускных клапанов, где находится метка (она там присутсует изначально)и точка опорного сигнала датчика фаз, на остальных шкивах метки можно ставить произвольно.

[Ross]

Сообщение от Леший

Т.к. шкивы не фиксируются шпонками

шкивы распредвалов не фиксируются шпонками, я правильно понял?
это шо за ноу-хау такое?
как же они фиксируются тогда?

[Леший]

Сообщение от Ross

как же они фиксируются тогда?

Читай ноты!
за счет трения!!!!!!!!!!
Есть такое понятие посадка с натягом
Не в обиду))))

[Леший]

Весьма толково . Но есть некоторые нюансы. Шкив коленвала без шпонки и есть возможность его проворачивания на коленвалу при откручивании и закручивании что соответственно потянет ремнем за собой шестерни распредвалов. При этом методе "на глаз" можно увидеть думаю значительное несоответствие нанесенных меток на шестернях распредвалов и корпусах (напрмер более чем на ползуба). Причем иногда валы могут стоять неверно при предыдущей замене (Куделе привет )
Поэтому распредвалы желательно фиксировать сзади приспособой.
Дима, я же пишу: без разбора двига и снятия шкивов с валов
А По сему не нужно вставлять приспособу ХХХХ в торец,

[Smalenski]

А шкив коленвала?

[Леший]

Сообщение от Smalenski

А шкив коленвала?

А я его болтом поджал (на фотке видно) за него и крутил КВ по часовой стрелке пока не зафиксировал ))

[Леший]

Кстати, вот такой ляпсус оставили немецкие сервисмены