Сбылась мечта эгоиста... я получил свой Х3.

[IvaNros]

[QUOTE=igorecha;714537]и так: - в чём сходство?[/QUOTE ]
Если внимательно присмотреться то сходство можно найти во многом, особенно в центральной консоли. Рычаг переключения передач, следующая за ним пепельница, блок расположения СД, центральные дефлекторы воздуха. У Лагуны 3 только оригинальный, не повторяемый блок климат-контроля. Я не говорю про большое количество в отделке этих салонов деталей покрашенных под алюминий...

[RailOS]

Сообщение от IvaNros

Если внимательно присмотреться то сходство можно найти во многом, особенно в центральной консоли. Рычаг переключения передач, следующая за ним пепельница, блок расположения СД, центральные дефлекторы воздуха.

Иван, а если откинуть внешние сходства и оставить только эмоции, ощущения от реализации, качество материалов, продуманность мелочей. Что можно написать об этом?

[sergei1]

HI!

Сообщение от IvaNros

Я не говорю про большое количество в отделке этих салонов деталей покрашенных под алюминий...

И не только ПОД, но и настоящий люминий :) Кстати, если взять версии побогаче, где там типа дерево и сравнить с аналогичной комплектухой Лититьюда, то сходства ещё больше.
Ну да пофиг, не буду я больше спорить на эту тему - "имеющий глаза да увидит". Ну а не увидит... да и ладно :)
Давай лучше по теме. Раскажи как там Х3. Вчерась как раз был в гостях у знакомого владельца Х6. Он доволен, но мне больше бросилось в глаза то, что он доволен машиной и драйвом, а вот надёжность... Я залез на форум БМВэшнй, как-то уж всё хреново у Х6-х с надёжностью. Такого поначитался, владельцам Лагун и не снилось:
Когда БМВ стоит в ремонте ездию на RХ 350 (жены), и жду когда бмв починят ! Следующая машина будет ТОЧНО НЕ БМВ !!!!!!!!

Наверное поэтому внешне подержанные БМВ так хорошо выглядят т.к. больше висят на подъемках.

В надежности :censored:, а не машина. Однозначно не туда ты попал, а касаемо пробега свыше 100тыс. - это уже не лоторея, это приплыли
Люди БМВ бояться пробегов свыше 100 000!? По Х3 не успел почитать, весьма любопытно услышать из первых уст.

Добавлено через 20 минут 24 секунды
HI!

Сообщение от igorecha

Я тебе уже 100 постов назад говорил, по твоей теории и у "шахи" всё такое-же.[/COLOR].

НЕТ. Нет такого в моей теории.
Последняя попытка: У Шахи и Лагуны - стиль разный. Давай на примере музыки попробую ещё раз.
1. Пугачёва и KISS - это музыка.
2. Лагуна и Шаха - это машины.
НО стили и в 1-м и 2-м случае РАЗНЫЕ. Въезжаешь? Попса и Хард рок. Ничего общего, внимание - В СТИЛЕ ДИЗАЙНА, у Шахи и Лагуны - нет. Я же тебе перечислил - например форма воздуховодов - у Шахи круглая! у Лагуны прямоугольная и так далее. У БМВ И Лагуны - даже линии торпедо похожи. Неужели ты учитель прекрасного?

Добавлено через 15 минут 2 секунды
HI!

Сообщение от RailOS

качество материалов, продуманность мелочей. Что можно написать об этом?

Почитай ИХ форум. Вот человк пишет:

Но ведь понятно, что здесь, в основном фанаты БМВ, которых не испугать отстойной отделкой салона ( исключу новую 5,7 и grand, где салон сделан не из кирзы),вылетающими на кочках зубами,появляющейся день через день ошибкой
"ограничение мощности двигателя"
Драйв!!!! Вот что привлекает !!!! ( когда любимый конь не в сервисе Увеличить) Чтобы быть владельцем БМВ нужно определиться, настолько ли вам по кайфу драйв БМВ , что вы будете готовы мириться с постоянным зависанием в сервисе (
есть ли у вас для этого время и вторая машина?) с (часто) кошмарными поломками, которые и не приснятся на других марках авто. А также, есть ли у вас достаточно денег на это "удовольствие". Бесспорно, есть некоторый процент владельцев, которым повезло, и они не торчат в сервисе....
Но то КАКИЕ ПОЛОМКИ обсуждают на бмв клубе, вы не встретите на сайтах мерседеса и лэндровера. ( я имею ввиду новые , то есть выпускающиеся сейчас авто). То есть средний процент топиков, где обсуждаются поломки новых авто у БМВ самый высокий среди премиум марок..
Уж,ребята, будьте объективны.
Не то что я не люблю БМВ, но принимая решение о покупке Х6, я делаю выбор только сердцем, а головой я понимаю, что могу встрять по полной, потратить кучу времени и денег на ремонты, а могу и удачную машину купить, от которой реально только удовольствие буду получать.... Мда. Лотерея....

Есть много чего интересного.

[RailOS]

я много читал о бмв, но пока зарплата не позволяет купить нормальную бэху... как только доход увеличится, обязательно обзаведусь дизельной бмв.
Также есть отзыв от знкомого, который поменял лексус гс 300 с закончившейся гарантией на 5-6 летнюю трехлитровую дизельную семерку, емк плеевать что там что-то ломается, плевать что воруют парктроники. Он говорит что лексус, хоть он и надежный, но он рядом с бмв не стоял...

[sergei1]

HI!

Сообщение от RailOS

я много читал о бмв, но пока зарплата не позволяет купить нормальную бэху...

Нормальную, это какую?
А я с Рено слезать не собираюсь. Поездил на разных марках. И остановился на Рено. И Меган 2 кайф - комфортный и мягкий. И Купэха радует - Надёжна и кайфово!

Сообщение от RailOS

Он говорит что лексус, хоть он и надежный, но он рядом с бмв не стоял...

Да кто спорит-то. Если выбирать между Лексусом и БМВ, то тут без вариантов. Если это конечно Х6. :) Но если исключить Х6, то я бы выбрал Лексус, комфортный он зараза. И надёжный. А для меня это куда важнее. Драйв вторичен. Купэха вон среднюю скорость показывает 17 км\ч. Нафиг тут в пробках драйфф?
Кстати, знаю и обратные переходы. С БМВ на Лексус. Вообще японцы это больная тема на форумах немцев - БМВ и Мерса. И кстати Рено тоже. Советуют купить если нужна надёжная машина. Логан разумеется. Но и вообще о французах многие хорошо отзываются. Вот с форума Мерса:
---------------------------------------------------------
Вон - не знал горя концерн ПСА, пока с тремя иксами не связался. Теперь из-за биммеровского говномотора 1.6 ТНР любители сыра и вина по гарантиям клапаны чистят да цепи меняют.
И эта турбокарликовая одноразовая зажигалка вместо 4-ех (!!!) хороших и проверенных атмосферных бензинок.
Это же надо так тупить - ведь все знают, что немчура в жизни не умела делать мелких моторов.
Ну ничего, фрицы еще горя хлебнут с этим 1,6Т на новых копейках и трешках.
Толи дело Рено - замутил с Ниссаном и всех натянул своим ГТР-ом!
----------------------------------------------------------------------
Согласен! Я доволен своим Рено

[Андрей025]

Сообщение от sergei1

Вот с форума Мерса:
---------------------------------------------------------
Вон - не знал горя концерн ПСА, пока с тремя иксами не связался. Теперь из-за биммеровского говномотора 1.6 ТНР любители сыра и вина по гарантиям клапаны чистят да цепи меняют.
И эта турбокарликовая одноразовая зажигалка вместо 4-ех (!!!) хороших и проверенных французких атмосферных бензинок.
Это же надо так тупить - ведь все знают, что немчура в жизни не умела делать мелких моторов.
Ну ничего, фрицы еще горя хлебнут с этим 1,6Т на новых копейках и трешках.
Толи дело Рено - замутил с Ниссаном и всех натянул своим ГТР-ом!
----------------------------------------------------------------------
Согласен! Я доволен своим Рено

Класс!

[igorecha]

Сообщение от sergei1

HI!


НЕТ. Нет такого в моей теории.
Последняя попытка: У Шахи и Лагуны - стиль разный.
.

Ключевое слово СТИЛЬ! Ты сам о нём пишешь и сам же не понимаешь его значение. Ну, не всем дано..... но , ничего, ты в чём-то другом лучше зазбираешься чем я.

Добавлено через 55 минут 23 секунды

Сообщение от RailOS

я много читал о бмв, но пока зарплата не позволяет купить нормальную бэху... как только доход увеличится, обязательно обзаведусь дизельной бмв.
Также есть отзыв от знкомого, который поменял лексус гс 300 с закончившейся гарантией на 5-6 летнюю трехлитровую дизельную семерку, емк плеевать что там что-то ломается, плевать что воруют парктроники. Он говорит что лексус, хоть он и надежный, но он рядом с бмв не стоял...

Не буду утверждать, что следующая машина будет БМВ, и вовсе не потому что она мне разонравилась как марка. У меня было 3 БМВ от 316 в 36 кузове 95 г. и до 525 в 39 2001 г., между ними 528 так же в 39. Были и другие марки, но я не о том. С 525 я и пересел на Лагуну-3. Ничего кроме полижительных эмоций, лично проездив на этих машинах, рассказать о БМВ не могу. О вкусах не спорят, а о марках возможно, но лучше БМВ может быть разве что МВ, да и то, тут уж дело именно вкуса и личных предпочтений (суперский комфорт это МВ). А по поводу качества - это другая тема. Они действительно создают гениальные автомобили!, но перед возрастом - ничего не может устоять.

[IvaNros]

Сообщение от sergei1

HI!

Давай лучше по теме. Раскажи как там Х3. Вчерась как раз был в гостях у знакомого владельца Х6. Он доволен, но мне больше бросилось в глаза то, что он доволен машиной и драйвом, а вот надёжность... Я залез на форум БМВэшнй, как-то уж всё хреново у Х6-х с надёжностью. Такого поначитался, владельцам Лагун и не снилось:
Когда БМВ стоит в ремонте ездию на RХ 350 (жены), и жду когда бмв починят ! Следующая машина будет ТОЧНО НЕ БМВ !!!!!!!!

Своим х3 очень доволен. Может я менее требователен к своим машинам, но для меня в нём есть всё, -и драйв, в меру возможностей, и проходимость, по надобности, и комфорт, насколько он мне необходим. Правда на х3 по времени больше ездит жена, но когда мне быстро нужно переместиться из точки А в точку Б, то я это делаю с большим удовольствием на х3. Кстати, пробег уже около 10000 км. Пока никаких проблем с машиной не возникало. Заправляюсь в основном на ГАЗПРОМНЕФти, правда прикупаю в МЕТРО присадку для дизеля от ЛИКВИ МОЛЛИ. Заливаю её через 2-3тыс.км.
Я уже писал, что х3 по манере езды похож на лагуну трёшку, только немного пошустрей, повыше, попросторнее. Впечатляет расход топлива. Если не переходить черту в 120-130км/ч при поездке в Москву, то по возвращению домой часто вижу на БК -6,7-7,0л/100км. Бака хватает на 1100-1200км.
На форуме бмв полно богатых неадекватов, у которых на морозе начинают скрипеть панорамные крышы, на незаведенной машине стучат рулевые рейки!!! и т.д. и объяснять мне, инженеру, что руль на незаведенной машине запрещено поворачивать, а тем более резко вращать влево-право, бесполезно. И я не думаю что БМВ ломучее чем какая-нибудь другая марка этого сегмента. Жду морозов, буду смотреть как ведут себя немецкие и корейские дизеля в русские морозы. Правда для экстренных ситуаций под боком есть теплый гараж, но я не люблю машины ставить в гараже, только при необходимости.

[sergei1]

HI!

Сообщение от IvaNros

Кстати, пробег уже около 10000 км. Пока никаких проблем с машиной не возникало.

Иван, спасибо за отзыв. Мне вообще показалось, что Х3 понадёжнее Х6. Или на Х6-ых и вправду, как ты сказал, богатые неадэкваты :)

Заправляюсь в основном на ГАЗПРОМНЕФти, правда прикупаю в МЕТРО присадку для дизеля от ЛИКВИ МОЛЛИ.

И это правильно. Я нашу соляру ваще без присадке Лагуне не даю. Лью Кастрол TDA.

я не люблю машины ставить в гараже, только при необходимости.

А у меня купэха гаражная. Зато как хорошо, придёшь - машина чистая, не каких танцев вокруг со щётками и тряпками.

Добавлено через 11 минут 59 секунд
HI!

Сообщение от igorecha

А по поводу качества - это другая тема. Они действительно создают гениальные автомобили!, но перед возрастом - ничего не может устоять.

Игорь, какой нафиг возраст. Все высказывания, что я приводил, были исключительно о НОВЫХ машинах. И люди недовольны их качеством.

Сообщение от sergei1 Посмотреть сообщение
Вот с форума Мерса:
---------------------------------------------------------
Вон - не знал горя концерн ПСА, пока с тремя иксами не связался. Теперь из-за биммеровского говномотора 1.6 ТНР любители сыра и вина по гарантиям клапаны чистят да цепи меняют.
И эта турбокарликовая одноразовая зажигалка вместо 4-ех (!!!) хороших и проверенных французких атмосферных бензинок.
Это же надо так тупить - ведь все знают, что немчура в жизни не умела делать мелких моторов.
Ну ничего, фрицы еще горя хлебнут с этим 1,6Т на новых копейках и трешках.
Толи дело Рено - замутил с Ниссаном и всех натянул своим ГТР-ом!
----------------------------------------------------------------------
Согласен! Я доволен своим Рено

Кстати, здесь наверное следует пояснить. ПСА сейчас использует совместный с БМВ турбо мотор 1.6. Я кстати катался на Пежо 308 с таким мотором. НИ чего особенного. Но вот по надёжности... правильно сказал автор - немчура здесь курит в сторонке. И альянс Пежо-Ситроен хотели как лучше - типа моторы БМВ, (не только Рено хочет в премиум, но и ПСА тоже) а получилось, что подсунули клиентам кусок г... вместо надёжных французских моторов.

[RailOS]

Нормальная бэха это 530, желательно дизель с активным рулем, динамик драйвом, комфорт сидухами с вентиляцией, адаптивным биксеноном, большим экраном и лоджик7. рено ничем подобным порадовать не сможет.
Но если авто хавает больше 20% семейного бюджета, это не айс, а содержание такой бмв( пусть будет бу 3 года) может встать в 350-400к в год.
Мой знакомый ни разу не драйвер, ему комфорт важнее и он признал что лексус(вроде как японский премиум) танцует отсасамбу на фоне бмв.

на bmwclub хаят весь ипонокорейский автопром, а уж про французов там не особо вспоминают. Это из того, что читал я. Может где-то не там сижу?

[igorecha]

Ув. господа, товарищи !, вы все правы! Именно по-этому я езжу на Лагуне 3 уж третий год и в мыслях нет желания её продавать или менять на что другое, пока. Иногда , читая форумы др. брендов, аж подхихикиваю над их проблемами, - но в данном вопросе!, разговор о БМВ. Отъездив на обсуждаемой марке десяток лет, имею право высказаться; - исключая акустику никогда, что-то доделывать в ней не возникало желания. Торпедо - стоит мертвяком, сидения - не издают никаких скрипов( уж тем более не трескаются( Да, как то пришлось снять заднюю сидушку, - не влазил негабаритный груз), кожа, - стял штамп, изготовлена из буйволов ирландских( продавая с пробегом почти в 200КК она была как новая), обшивка дверей, на вид и при разборке - такая же как в Лагуне, а никаких скрипов и тем более шумов из-вне,( в Лагуне пришлось этим заниматься), не говоря о акустическом шуме при движении, и это учитывая отзывы форумчан о великолепной шумке Лагун.( конечно учитывая шумку яп. и корейцев, но БМВ!- это не сравнимо.) Ну, не ругайте сильно - пытаюсь сказать всю правду.

[igorecha]

Сообщение от RailOS

Нормальная бэха это 530, желательно дизель с активным рулем, динамик драйвом,?

Нормальная БЭХА это 760!!!! А в остальном это просто БМВ, так сказать имиж, и то только в РФ.

[Laguna2]

а мне 535д нравится...и чтоб м пакет был с лоджик 7....хорошо играет..но по моему в А8 с Босе было лучше...:dntknw:

[sergei1]

HI!

Сообщение от RailOS

Нормальная бэха это 530, желательно дизель с активным рулем, динамик драйвом, комфорт сидухами с вентиляцией, адаптивным биксеноном, большим экраном и лоджик7. рено ничем подобным порадовать не сможет.

Ну у меня дизель, ну биксенон поворотный, сидухи ну да - без вентиляции. Но на то же Латитьде их даже с массажёром предлагают и климат с парфюмом. А в Европе на Лагуну и МОТОРЫ V6, хоть дизель хоть бензинки. Всё, что ты перечислил и Рено может предложить без проблем, НО в России компания предпочитает играть на "народном" рынке, продавая Логаны и Флюенсы. Вот поэтому, кто созрел на премиум и уходит. И я бы ушел, как бы не купэха.
А БМВ -это премиум и нафиг она нужна без этих фишек.

Сообщение от RailOS

на bmwclub хаят весь ипонокорейский автопром, а уж про французов там не особо вспоминают.

Вспоминают Логан, я уже говорил. Как образец надёжности и простоты. А японцов, конечно хают, притом на всех ЕВРО клубах, НО, если ведут речь о надёжности:
---------------------------------------------------------------------
Всем дорый день! Читаю форму несколько дней... Сам я из ЛР клуба. Владелец Д3. У вас вот по какому поводу -- очень хочется Х6 дизель... НО... зайдя к вам, прочитав все понял, что у вас наверное лозунг близок к нашему -- Ребятки плакали и кололись, но продолжали кушать кактус... И от этого как-то грустно...
Знаете почему мы не здороваемся друг с другом?
- Потому что уже виделись в сервисе
Получается что хочешь что бы авто не ломалось, бери ТОЙОТУ/ЛЕКСУС, и подходи к ним зажмурившись... Если хочешь авто с душой, будь готов тратить денежки...
----------------------------------------------------------------------
Для тех кто не понял- ЛР - Лэнд Ровер. Вот на фоне таких соплей, я здесь соглашусь с Игорем, хочется подхихикивать. Ведь мне повезло, у меня машина и с душой и когда подхожу - душа радуется - произведение автоискусства, браво Патрик Леккеман! И с надёжность всё в порядке. Да и вообще - по мне аппаратик!

[IvaNros]

Да, Лагуну купе можно смело назвать машиной для эгоиста. Но на роль семейной авты она не подходит с точки зрения рациональности. Правда и здесь у всех свои параметры при определении семейного автомобиля. А насчёт ломучести тех или иных марок - нытиков везде хватает. У меня знакомые ребята уже по второму-третьему поколению ЛР Диско катают, и очень довольны машинами. А товарищ пересел с Туарега на БМВ Х5 Е70, так вообще доволен как слон машиной. Никаких проблем. Любая машина должна ездить, а не стоять часами в пробках...