Вопрос по турбине - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

davic · 16.11.2011, 01:20

Турбина Б\У взазорах имеет масло и крутится с большой инерцией не будет(хорошая), изношенная--да.

satnettv · 16.11.2011, 12:51

Восстановленная - крутилось легко, но насколько помню без инерции! Смотри люфты осевой и продольный!!!

geodezzz · 23.11.2011, 01:26

Прошу подсказку! Но все по порядку...
Недавно менял внутренний шрус правой полуоси и обратил внимание на потеки масла от трубки, подающей масло в турбину (оказалось, что была разбита медная прокладочка на соединении этой трубки с двигателем). После этого обратил внимание на обильные потеки масла вокруг самой турбины. Скинул патрубок подачи воздуха на турбу - масла около крыльчатки 2-3 средних капельки (выпали из возд. патрубка), вал с крыльчаткой имеет люфтик "вправо-влево" не более 0.5 мм, "вперед-назад" особо не почувствовал, сама крыльчатка в легкой пленочке масла. Т.е., впринципе, нормально. Но в районе трубки вывода масла из турбы много (сама трубка визуально живая). Так вот, откуда это масло может подтекать. Я грешу на сальник турбины, который хочу заменить...
Очень интересует каковы ваши мысли на этот счет, господа лагуноведы?! Может ли это быть сальничек или что-то другое? :dntknw: Заранее благодарен.

____________________
Laguna II PhI Grandtour "Privilege", 1.9dci F9Q KGOG 670, PK6, 2002г.

PHoneR · 23.11.2011, 02:29

В турбине есть сальник? Или имелось ввиду уплотнение отводящей трубки? По моему очевидно, что проблема в этом.

geodezzz · 23.11.2011, 16:56

Цитата:

Сообщение от PHoneR

В турбине есть сальник? Или имелось ввиду уплотнение отводящей трубки? По моему очевидно, что проблема в этом.

ну, если честно, я не знаю, есть ли там сальник, но мой сосед по гаражу (вообщем-то толковый техник) утверждает, что это подтекает именно сальник... :dntknw:
а вот это уплотнение отводящей трубки - это та пластинка, которая крепит трубку двумя болтиками к турбе? что я должен увидеть под пластинкой? паранитовую прокладку? просто открутить пластинку смогу только на выходных, а сейчас все никак успокоиться не могу!

satnettv · 23.11.2011, 17:58

geodezzz Я уже где-то писал, но повторюсь у меня, как оказалось, протерся выходной маслопровод турбины. Касался катализатора! Снял, заварил и все в норме. Ищи утечку… Либо с верху турбины -ВХОД, либо снизу –ВЫХОД.

geodezzz · 23.11.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от satnettv

geodezzz Я уже где-то писал, но повторюсь у меня, как оказалось, протерся выходной маслопровод турбины. Касался катализатора! Снял, заварил и все в норме. Ищи утечку… Либо с верху турбины -ВХОД, либо снизу –ВЫХОД.

да, я помню. но выше я написал, что трубка по всей длине живая, и потому возникает мой вопрос!

16.11.2011, 01:20	Вверх #1
davic ЛагуноВед Освоился Регистрация: 31.05.2011 Адрес: Беларусь Борисов Сообщений: 254 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I	Турбина Б\У взазорах имеет масло и крутится с большой инерцией не будет(хорошая), изношенная--да. __________________ laguna 2f1 f9q 750 initiale

16.11.2011, 12:51	Вверх #2
satnettv Местный Осваиваюсь Регистрация: 14.02.2011 Адрес: г. Жуков Калужская обл. Сообщений: 192 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Восстановленная - крутилось легко, но насколько помню без инерции! Смотри люфты осевой и продольный!!! __________________ Laguna Grandtour 2 Ph1 1.9dCi (F9Q 754) Expression

23.11.2011, 02:29	Вверх #4
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	В турбине есть сальник? Или имелось ввиду уплотнение отводящей трубки? По моему очевидно, что проблема в этом. __________________

23.11.2011, 17:58	Вверх #6
satnettv Местный Осваиваюсь Регистрация: 14.02.2011 Адрес: г. Жуков Калужская обл. Сообщений: 192 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	geodezzz Я уже где-то писал, но повторюсь у меня, как оказалось, протерся выходной маслопровод турбины. Касался катализатора! Снял, заварил и все в норме. Ищи утечку… Либо с верху турбины -ВХОД, либо снизу –ВЫХОД. __________________ Laguna Grandtour 2 Ph1 1.9dCi (F9Q 754) Expression

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос по PK6	dron182	Трансмиссия	23	30.08.2011 13:00
Вопрос по ТЦ	AndrewN	Москва	0	29.07.2011 14:40
Сколько можно проездить на заглушенной турбине?	lexer	Трёп	13	30.06.2011 00:24
Вопрос	Pavlovoof	Музыка	3	10.08.2010 15:53
Вопрос про ГРМ	Bahus67	Двигатель	4	02.10.2009 20:08

23.11.2011, 01:26	Вверх #3
geodezzz Местный Только пришёл Регистрация: 10.07.2011 Адрес: Минск Сообщений: 137 Имя: Виталий Автомобиль: Нет авто	Прошу подсказку! Но все по порядку... Недавно менял внутренний шрус правой полуоси и обратил внимание на потеки масла от трубки, подающей масло в турбину (оказалось, что была разбита медная прокладочка на соединении этой трубки с двигателем). После этого обратил внимание на обильные потеки масла вокруг самой турбины. Скинул патрубок подачи воздуха на турбу - масла около крыльчатки 2-3 средних капельки (выпали из возд. патрубка), вал с крыльчаткой имеет люфтик "вправо-влево" не более 0.5 мм, "вперед-назад" особо не почувствовал, сама крыльчатка в легкой пленочке масла. Т.е., впринципе, нормально. Но в районе трубки вывода масла из турбы много (сама трубка визуально живая). Так вот, откуда это масло может подтекать. Я грешу на сальник турбины, который хочу заменить... Очень интересует каковы ваши мысли на этот счет, господа лагуноведы?! Может ли это быть сальничек или что-то другое? :dntknw: Заранее благодарен. ____________________ Laguna II PhI Grandtour "Privilege", 1.9dci F9Q KGOG 670, PK6, 2002г.