Не глушится мотор . - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

kir_f · 31.10.2011, 13:17

Добрый день.
Не глушится мотор . нажимаю стоп пофиг работает , загорается кнопка SERV, после 5 - ти нажатий глохнит. заметил, если заводить и глушить сразу все работает с первого раза, а если проехать минут так 10 и попробовать заглушить ноль реакции..

может кто подскажет, ход действий моих.
Заранее спасибо Вам.

saleich · 31.10.2011, 13:20

бензин? дизель?

kir_f · 31.10.2011, 13:24

Цитата:

Сообщение от saleich

бензин? дизель?

Дизель. 1,9 , может где-то что-то с проводкой замыкание ?? ток поступает когда глушится как определить хз вроде все приборы в норме все работает

saleich · 31.10.2011, 13:33

что с сервом загорается?

Ajk · 31.10.2011, 13:43

Читал тут темы про смерть турбины на дизеле, по-моему срочно на сервис подъехать надо, причем лучше не своим ходом - на шнурке или эвакуаторе.

kir_f · 31.10.2011, 15:01

Цитата:

Сообщение от Ajk

Читал тут темы про смерть турбины на дизеле, по-моему срочно на сервис подъехать надо, причем лучше не своим ходом - на шнурке или эвакуаторе.

а какая тут связь с мой проблемой и турбиной????

я читал тему с аналогичным случаем там у чувака проблема с проводкой в стекло подъемнике была , было замыкание и электричество все время подавалось

Ajk · 31.10.2011, 15:53

Убитая турбина может гнать масло в цилиндры - двигатель работает на масле и не глушится кнопкой. Конечно дело может быть в банальных контактах, но я бы не рисковал.

Valery-L2 · 31.10.2011, 16:11

попроси кого-нибудь нажать на кнопку (что бы заглушить), а сам посмотри под капотом на клапан, не помню как называется, пластиковый такой, который перекрывает подачу воздуха, закрывается ли он. стоит на впускном коллекторе прямо сверху.

kir_f · 31.10.2011, 16:12

Цитата:

Сообщение от Ajk

Убитая турбина может гнать масло в цилиндры - двигатель работает на масле и не глушится кнопкой. Конечно дело может быть в банальных контактах, но я бы не рисковал.

По турбине сразу понятно черный шлейф в заде , жрет масло этого нет да и после 10 мин. работы такое происходит..
скорей с реле, что-то клапан не возвращает назад как нагревается залом микрухи мб.

PHoneR · 01.11.2011, 16:38

Цитата:

Сообщение от Valery-L2

попроси кого-нибудь нажать на кнопку (что бы заглушить), а сам посмотри под капотом на клапан, не помню как называется, пластиковый такой, который перекрывает подачу воздуха, закрывается ли он. стоит на впускном коллекторе прямо сверху.

Эта заслонка только вспомогательная при глушении. Основное - прекращение управлением форсунками с ЭБУ впрыска. Я у себя этот клапан рукой закрывал, движок работал, только трястись начинал. Вариант с паразитным перемыканием вполне реален.
Выход движка в "разнос" из-за масла в системе воздуха ни с чем не спутаешь и далеко не уедешь.

Frodo87 · 01.11.2011, 16:46

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Эта заслонка только вспомогательная при глушении. Основное - прекращение управлением форсунками с ЭБУ впрыска. Я у себя этот клапан рукой закрывал, движок работал, только трястись начинал. Вариант с паразитным перемыканием вполне реален.
Выход движка в "разнос" из-за масла в системе воздуха ни с чем не спутаешь и далеко не уедешь.

А на 2,2 закрывал глушилку руками - он глох.

saleich · 01.11.2011, 16:46

Может бред, но где то проскакивало что машину на ходу можно заглушить 5ю кратковременными нажатиями на кнопку. в связи с этим предположение: возможно что то с датчиками т.е. авто реально на месте а, по датчикам проскакивает что типа движется- Бред конечно но все же

PHoneR · 01.11.2011, 21:31

Не бред. Так и есть.
Да и здесь пост номер 1:

Цитата:

..после 5 - ти нажатий глохнит..

Frodo87

Цитата:

А на 2,2 закрывал глушилку руками - он глох.

Ну и что? У тебя глох, у меня нет. У тебя заглушка плотнее вот и все.
А если вырубить впрыск - заглохнет? Вот именно... У человека впрыск продолжает работать и заглушка, возможно,травит.

saleich · 01.11.2011, 21:54

Вот и я о том, так же пишет что если не двигается , то глушится нормально, если проехать то уже нет. От чего у нас скорость считывается? от датчиков АБС? Может все-таки на диагностику съездить

kir_f · 08.11.2011, 21:51

проблема решена в заднем стопаке контакты перегрызлись, я когда глушил держал ногу на тормозе это замыкало контакты, ток подавался и машина не глохла. Спасибо ВСЕМ . !

PHoneR · 10.11.2011, 15:29

Цитата:

Сообщение от kir_f

проблема решена в заднем стопаке контакты перегрызлись, я когда глушил держал ногу на тормозе это замыкало контакты, ток подавался и машина не глохла. Спасибо ВСЕМ . !

О как бывает. Молодца! Мотаем на ус.

tesean · 10.11.2011, 15:42

Цитата:

Сообщение от kir_f

Добрый день.
Не глушится мотор . нажимаю стоп пофиг работает , загорается кнопка SERV, после 5 - ти нажатий глохнит. заметил, если заводить и глушить сразу все работает с первого раза, а если проехать минут так 10 и попробовать заглушить ноль реакции..

может кто подскажет, ход действий моих.
Заранее спасибо Вам.

Попоробуй скинуть клемник с акб.

PHoneR · 11.11.2011, 23:50

Цитата:

Сообщение от tesean

Цитата:

Сообщение от kir_f

Добрый день.
Не глушится мотор . нажимаю стоп пофиг работает , загорается кнопка SERV, после 5 - ти нажатий глохнит. заметил, если заводить и глушить сразу все работает с первого раза, а если проехать минут так 10 и попробовать заглушить ноль реакции..

может кто подскажет, ход действий моих.
Заранее спасибо Вам.

Попоробуй скинуть клемник с акб.

Эта пять!

Особенно после этого:

Цитата:

Сообщение от kir_f

проблема решена в заднем стопаке контакты перегрызлись, я когда глушил держал ногу на тормозе это замыкало контакты, ток подавался и машина не глохла. Спасибо ВСЕМ . !

31.10.2011, 13:20	Вверх #2
saleich ЛагуноВед Освоился Регистрация: 18.02.2010 Адрес: г. Тосно Ленинградской обл. Сообщений: 1,265 Имя: Игорь Автомобиль: Не Renault	бензин? дизель? __________________ Laguna II Phase I, 1,6 (К4М710) 5МКПП, "AUTHENTIQUE", 2001г.в. ксенон, климат, шторки, обновленный салон

31.10.2011, 13:33	Вверх #4
saleich ЛагуноВед Освоился Регистрация: 18.02.2010 Адрес: г. Тосно Ленинградской обл. Сообщений: 1,265 Имя: Игорь Автомобиль: Не Renault	что с сервом загорается? __________________ Laguna II Phase I, 1,6 (К4М710) 5МКПП, "AUTHENTIQUE", 2001г.в. ксенон, климат, шторки, обновленный салон

01.11.2011, 16:46	Вверх #12
saleich ЛагуноВед Освоился Регистрация: 18.02.2010 Адрес: г. Тосно Ленинградской обл. Сообщений: 1,265 Имя: Игорь Автомобиль: Не Renault	Может бред, но где то проскакивало что машину на ходу можно заглушить 5ю кратковременными нажатиями на кнопку. в связи с этим предположение: возможно что то с датчиками т.е. авто реально на месте а, по датчикам проскакивает что типа движется- Бред конечно но все же __________________ Laguna II Phase I, 1,6 (К4М710) 5МКПП, "AUTHENTIQUE", 2001г.в. ксенон, климат, шторки, обновленный салон

01.11.2011, 21:54	Вверх #14
saleich ЛагуноВед Освоился Регистрация: 18.02.2010 Адрес: г. Тосно Ленинградской обл. Сообщений: 1,265 Имя: Игорь Автомобиль: Не Renault	Вот и я о том, так же пишет что если не двигается , то глушится нормально, если проехать то уже нет. От чего у нас скорость считывается? от датчиков АБС? Может все-таки на диагностику съездить __________________ Laguna II Phase I, 1,6 (К4М710) 5МКПП, "AUTHENTIQUE", 2001г.в. ксенон, климат, шторки, обновленный салон

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Грубо глушится движок 1.9DCI	AndrewKUD	Двигатель	79	19.06.2014 02:07
Мотор F4R по запчастям	Ilyuha	Автозапчасти	4	26.09.2010 23:29
МОТОР КЛИМЫ	Neobius	Система кондиционирования и отопления	17	02.09.2010 12:09
Мотор от Л2 2.2 dci в разбор.	Master_34	Автозапчасти	0	30.07.2010 20:01
не глушится двигатель	Leshechka	Электрооборудование	81	16.10.2009 11:34

31.10.2011, 13:43	Вверх #5
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	Читал тут темы про смерть турбины на дизеле, по-моему срочно на сервис подъехать надо, причем лучше не своим ходом - на шнурке или эвакуаторе.

31.10.2011, 15:53	Вверх #7
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	Убитая турбина может гнать масло в цилиндры - двигатель работает на масле и не глушится кнопкой. Конечно дело может быть в банальных контактах, но я бы не рисковал.

31.10.2011, 16:11	Вверх #8
Valery-L2 Жертва режима Регистрация: 10.06.2011 Адрес: минск Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna II Ph I	попроси кого-нибудь нажать на кнопку (что бы заглушить), а сам посмотри под капотом на клапан, не помню как называется, пластиковый такой, который перекрывает подачу воздуха, закрывается ли он. стоит на впускном коллекторе прямо сверху.

08.11.2011, 21:51	Вверх #15
kir_f Новичок Только пришёл Регистрация: 24.06.2011 Адрес: Minsk Сообщений: 12 Автомобиль: Laguna II Ph I	проблема решена в заднем стопаке контакты перегрызлись, я когда глушил держал ногу на тормозе это замыкало контакты, ток подавался и машина не глохла. Спасибо ВСЕМ . !