Дроссельная заслонка?

[Леший]

Сообщение от Gosha245

Леший,если интересно,почитай.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=9545

Дальше 20-го поста не осилил

[Gosha245]

Сообщение от Леший

Дальше 20-го поста не осилил

Небольшой отчет о проделанной работе.

Пропаял мозги,снял и почистил ДЗ,прозвонил потенциометр и контакты ДЗ,все в норме.Поставил все на место.Холостые остались высокими как и были,при нажатии на педаль газа обороты не сбрасывались.Прозвонил проводку педаль газа,ДЗ,ЭБУ-все нормально.А теперь самое интересное по крайней мере для мня:Перед тем,как поставить ДЗ,я подсоединил разъем к ДЗ и положив на впускной коллектор,что-бы было видно ДЗ из салона и включил зажигание.ДЗ должна была инициализировать максимальное и минимальное открытие,но прождав минут пять,так ничего не увидел.ДЗ пищала и больше ничего.При нажатии пальцем на заслонку было достаточно сильное сопротивление шагового двигателя.Проделав процедуру отключения и включения зажигания и ничего не увидев,поставил ее на место.После этого подключил DDT2000 и начал смотреть по работе двигателя и непосредственно по самой ДЗ.Параметры ДЗ на холостом ходу были 39 градусов и 1350-1400 об.Когда движок прогрелся обороты упали до 1000.При попытке ХХ установится в ному 750-800 об.,мозги поднимали их до 1000 об.Было ощущение,что мозги получают от какого-то датчика сигнал о повышении ХХ.Заглушив мотор и дав немного ему остыть,подключил опять DDT2000 и начал нажимать кнопки реинициализации в ЭБУ впрыска.Нажимая кнопки услышал как сработала ДЗ по характерному звуку.Проделал эту процедуру еще два раза.После этого вытащил ключ в первое положение и дал запомнить ЭБУ изменения.После этого проверил на ошибки,их не оказалось.Покурив на всякий случай минут пять,завел машину.Обороты сначала скаканули до 2000,но потом в течении десяти секунд,пришли в норму 752-800 об и больше не поднимались. Дав поработать двигуну минут 20,заглушил.После этого заводил еще несколько раз с разными промежутками времени.Обороты на ХХ оставались в норме 750-800об.
Не знаю,может это случайность,но при помощи DDT2000 у меня получилось адаптировать ДЗ.Посмотрю несколько дней как будет себя вести.
___

[fantama]

...синьоры, а в чём может быть причина самоподгазовывания.Менял заслонку в связи АР,с пластмасовой на металическую,поездил,непон равилось,вернул старую пластиковую.АР пропал.Через некоторое время появилась проблема что была и на металической заслонке -При движении если отпустить газ и затем нажать педаль сцепления (всё это в движении при включёной передаче) обороты на мнгновение поднимаются на одно деление шкалы,а уже после этого неспеша опускаются до ХХ. Холостые в норме не плавают. динамика нормальная. Сегодня поменял ДАД,побежала вроде как веселей,но эта подгазовка добивает:suicide:, P.S. это чем то напоминает рабочий грузовик ниссан, но там, эта перегазовка, между включениями скоростей идёт опционально...на лагуне такого быть не должно..сильно напрягает...

[ZaRRiNo]

Сообщение от fantama

...синьоры, а в чём может быть причина самоподгазовывания.Менял заслонку в связи АР,с пластмасовой на металическую,поездил,непон равилось,вернул старую пластиковую.АР пропал.Через некоторое время появилась проблема что была и на металической заслонке -При движении если отпустить газ и затем нажать педаль сцепления (всё это в движении при включёной передаче) обороты на мнгновение поднимаются на одно деление шкалы,а уже после этого неспеша опускаются до ХХ. Холостые в норме не плавают. динамика нормальная. Сегодня поменял ДАД,побежала вроде как веселей,но эта подгазовка добивает:suicide:, P.S. это чем то напоминает рабочий грузовик ниссан, но там, эта перегазовка, между включениями скоростей идёт опционально...на лагуне такого быть не должно..сильно напрягает...

Могу ошибаться, но мне кажется что вся соль в контактах заслонки (была схожая тема). После чистки контактов и их подгибов всё стало на свои места...