Предпусковой подогреватель - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Gol · 30.10.2011, 14:15

Цитата:

Сообщение от vit1874

Начинают сбоить при низких температурах.

Каким образом сбоить, просто не включаются или еще что то ?

vit1874 · 30.10.2011, 20:11

Цитата:

Сообщение от Gol

Каким образом сбоить, просто не включаются или еще что то ?

При низких температурах начинает "глючить" плата управления, не запускается, дымит и т.д., в принципе достаточно написано в инете + дополнительный минус, что сбросить ошибки можно только у официалов.

Gol · 30.10.2011, 22:13

у меня Hydronic D4W, за прошлую зиму проблемм не было(использовал вплоть до -25)

Дядя Витя · 30.10.2011, 23:48

Вебасто было установлено у меня на дизельной Тойоте Калдине в 1991 году, отработало 9 лет без нареканий как часы на севере.Комплектация с таймером (три будильника) + управление с сигналки. Режим работы -15 -20 минут работы Вебасто + 15 минут на дорогу. При этом двигатель заводил прогретый до +75 градусов. Ни разу подозрения на разряженность аккомулятора даже не замечал. Исправно работало и в - 60 по цельсию. А вот после переезда в Подмосковье проблемки были из-за топлива. При смене машины Вебасто снял, обдумываю поставить на Лагуну, а для этого надо решить две проблемки: перевести её на бензин (для сего просто купить другой топливный насосик) и подключиться к климат-контролю, вот здесь репу прийдется почесать!

Добавлено через 10 минут 48 секунд
К стати, в той же Тойоте ставил электроподогрев от розеточки: Два боченочка с посадочными местами вместо заглушек в блок с китайскими кипятильничками по 0,5 квт. В самый лютый мороз одного кипятильника хватало поддерживать примерно +10 градусов в двигателе, тоесть проблем с запуском не было. Приехал домой, в розеточку и спокойно отдыхаешь до следующей ездки, уверенный что не перегреется.

vit1874 · 31.10.2011, 06:56

[QUOTE=Дядя Витя;701564]При смене машины Вебасто снял, обдумываю поставить на Лагуну, а для этого надо решить две проблемки: перевести её на бензин (для сего просто купить другой топливный насосик) и подключиться к климат-контролю, вот здесь репу прийдется почесать!

С подключением к КК великих проблем нет, достаточно купить модуль IPCU 9011970B в EXIST или у официальных представителей WEBASTO, запрограммировать под параметры Лагуны у представителей WEBASTO, установить либо самостоятельно, либо у представителей WEBASTO.
Схема и параметры программирования для LAGUNA III здесь https://skydrive.live.com/?cid=cf4c3...832870B%21146#.
Если в Laguna II Ph II КК другой, то схему и параметры подключения нужно запросить у представителей WEBASTO.

Дядя Витя · 01.11.2011, 01:08

Спасибо за подсказку, вот и решение второй проблемки!

vit1874 · 07.11.2011, 18:44

Подключил климат-контроль к предпусковому подогревателю. Стандартные параметры программирования IPSU для условий Сибири малопригодны:
Duty cycle: 46 %
Frequency: 400 Hz
Voltage: 10 V
Function: Low-side
При этих параметрах обороты вентилятора очень низкие, поставил Duty cycle: 35 %, обороты при этом немного ниже 50%. При температуре -15 аккумулятор за час работы разряжается несущественно, салон прогревается отлично.

30.10.2011, 22:13	Вверх #3
Gol Местный Только пришёл Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Минск Сообщений: 111 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II	у меня Hydronic D4W, за прошлую зиму проблемм не было(использовал вплоть до -25) __________________ Fuck vendor's lobby

30.10.2011, 23:48	Вверх #4
Дядя Витя Новичок Только пришёл Регистрация: 22.08.2011 Адрес: г. Домодедово Сообщений: 25 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I	Вебасто было установлено у меня на дизельной Тойоте Калдине в 1991 году, отработало 9 лет без нареканий как часы на севере.Комплектация с таймером (три будильника) + управление с сигналки. Режим работы -15 -20 минут работы Вебасто + 15 минут на дорогу. При этом двигатель заводил прогретый до +75 градусов. Ни разу подозрения на разряженность аккомулятора даже не замечал. Исправно работало и в - 60 по цельсию. А вот после переезда в Подмосковье проблемки были из-за топлива. При смене машины Вебасто снял, обдумываю поставить на Лагуну, а для этого надо решить две проблемки: перевести её на бензин (для сего просто купить другой топливный насосик) и подключиться к климат-контролю, вот здесь репу прийдется почесать! Добавлено через 10 минут 48 секунд К стати, в той же Тойоте ставил электроподогрев от розеточки: Два боченочка с посадочными местами вместо заглушек в блок с китайскими кипятильничками по 0,5 квт. В самый лютый мороз одного кипятильника хватало поддерживать примерно +10 градусов в двигателе, тоесть проблем с запуском не было. Приехал домой, в розеточку и спокойно отдыхаешь до следующей ездки, уверенный что не перегреется. Последний раз редактировалось Дядя Витя; 30.10.2011 в 23:48. Причина: Добавлено сообщение

31.10.2011, 06:56	Вверх #5
vit1874 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Томск Сообщений: 301 Автомобиль: Laguna III	[QUOTE=Дядя Витя;701564]При смене машины Вебасто снял, обдумываю поставить на Лагуну, а для этого надо решить две проблемки: перевести её на бензин (для сего просто купить другой топливный насосик) и подключиться к климат-контролю, вот здесь репу прийдется почесать! С подключением к КК великих проблем нет, достаточно купить модуль IPCU 9011970B в EXIST или у официальных представителей WEBASTO, запрограммировать под параметры Лагуны у представителей WEBASTO, установить либо самостоятельно, либо у представителей WEBASTO. Схема и параметры программирования для LAGUNA III здесь https://skydrive.live.com/?cid=cf4c3...832870B%21146#. Если в Laguna II Ph II КК другой, то схему и параметры подключения нужно запросить у представителей WEBASTO. __________________ Лагуна III, 2.0Т, бензин, предпусковой подогреватель "БИНАР+SOBR-GSM 2010", подогрев аккумулятора, подогрев зоны парковки щеток стеклоочистителя. Последний раз редактировалось vit1874; 31.10.2011 в 07:04.

07.11.2011, 18:44	Вверх #7
vit1874 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Томск Сообщений: 301 Автомобиль: Laguna III	Подключил климат-контроль к предпусковому подогревателю. Стандартные параметры программирования IPSU для условий Сибири малопригодны: Duty cycle: 46 % Frequency: 400 Hz Voltage: 10 V Function: Low-side При этих параметрах обороты вентилятора очень низкие, поставил Duty cycle: 35 %, обороты при этом немного ниже 50%. При температуре -15 аккумулятор за час работы разряжается несущественно, салон прогревается отлично. __________________ Лагуна III, 2.0Т, бензин, предпусковой подогреватель "БИНАР+SOBR-GSM 2010", подогрев аккумулятора, подогрев зоны парковки щеток стеклоочистителя. Последний раз редактировалось vit1874; 07.11.2011 в 18:45.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Дизель. Зима. Топливо. Подогреватель.	АльбертСПБ	Laguna III (2007 - н.в.)	17	19.10.2021 17:45
Предпусковой подогреватель	satan claus	"Петровский Автоцентр" официальный дилер Renault	3	29.11.2010 15:24
предпусковой подогрев	Kastasya	Двигатель	19	28.02.2010 13:18

01.11.2011, 01:08	Вверх #6
Дядя Витя Новичок Только пришёл Регистрация: 22.08.2011 Адрес: г. Домодедово Сообщений: 25 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо за подсказку, вот и решение второй проблемки!