помогите по тормозам

[MarioGT]

Сообщение от RWS

Точно такая же проблема появилась. Пищит (свистит) когда отпускаешь тормоз. В салоне свист слышен сильнее, чем в моторном отсеке. Свистит как в движении, так и на нейтралке. Частота свиста от оборотов или скорости движения не зависит. Что за ерунда такая, а?

Я не спрашиваю, пробовал ли ты смазывать механизм педали...

[RWS]

Сообщение от MarioGT

Я не спрашиваю, пробовал ли ты смазывать механизм педали...

Там что есть постоянно трущиеся части, которые при отпущенной педали начинают свистеть?




А кто знает, что это за сопло? На нем ничего не должно быть надето? Палец подносишь-засасывает. Может оттуда пищит?

[DIMON VOLKOWYSK]

у меня это сапло плотно закрыто, у тебя получается подсос воздуха.

[MarioGT]

Сообщение от RWS

Там что есть постоянно трущиеся части, которые при отпущенной педали начинают свистеть?

Ты уж пиши конкретнее, при каких условиях свистит, потому что "при отпущенной педали" и

Пищит (свистит) когда отпускаешь тормоз.

разные вещи, так-то. Отсель и непонятки.

А кто знает, что это за сопло? На нем ничего не должно быть надето? Палец подносишь-засасывает. Может оттуда пищит?

Этот патрубок должен быть закрыт резиновой заглушкой.
Если ее нет - через него идет подсос неучтенного воздуха, что не есть хорошо. Заткни пальцем, если перестанет пищать - проблема решена.
(не бойся, на засосет :grin: )

[RWS]

MarioGT Не сердись. Я бы написал "скрипит", если бы скрипело, а так это что-то среднее между свистом и писком. Т.е. едешь или стоишь, нажимаешь на тормоз, отпускаешь-свистит, свистит до тех пор, пока на тормоз не нажмешь, когда нажимаешь-свист исчезает, отпускаешь-свистит. Ещё заметил, что свистит, когда двигатель хорошенько прогреется. На холодную на свистит и не пищит.

Этот патрубок связан с тормозной системой? Он всегда должен быть заглушен? Двигатель F4R, если что.

[MarioGT]

Сообщение от RWS

Этот патрубок связан с тормозной системой? Он всегда должен быть заглушен? Двигатель F4R, если что.

Напрямую он не связан, просто торчит из компенсаторной камеры коллектора, заглушенный, наверное, с какой-то высокой целью :grin:
Рядом с ним идет забор разряжения из коллектора на ВУТ, но взаимосвязи быть не должно...
А вот то, что в салоне ты слышишь звук сильнее, чем из моторного отсека, вызывает у меня желание снять и разобрать ВУТ...
Если у него нарушена герметичность - может быть подсос по сальнику, который ты слышишь. Устранить зазоры, заменить сальнички.

[DIMON VOLKOWYSK]

Сообщение от MarioGT

Напрямую он не связан, просто торчит из компенсаторной камеры коллектора, заглушенный, наверное, с какой-то высокой целью.

Я видел что от его какойто вакум ГБО запитан.

[RWS]

На сервисе сказали, что эта трубочка не должна быть заглушена никогда.

А по свисту сказали, что это нарушена герметичность либо клапана вакуумного усилителя со стороны мотора, где входит в него трубка , как на картинке, либо самому вакуумнику трындец.

Эту трубку можно самому выдернуть из вакуумника? Будет видно этот клапан?