Дизель 1,5 с Европы

[Andrej@]

Катаю тоже 1.5DCI пока без вопросов, а едет не хуже 1.9, а то и лучше...со старта первые 80 вообще живо набирает....

[Дмитрий954]

купил л3 1,5 из франции там 1 хозяин я второй пробег 68т.
косяков пока не каких комплектация полная цвет черный,

[Intrepid]

У меня она уже с апреля. Накатал где-то 11000т. Полет нормальный. Непонятно только одно явление - иногда есть хруст при переключении передач. Но эту тему я уже поднимал - вроде у многих есть.

[fear]

24 сентября был на авторынке в г.Воронеж,
продавали 8 лагун - 3
2007-2008 г.в.

6 авто из белоруссии
1 из франции
1 из германии

7 авто серебристого цвета
1 черного (та которая из германии)

у всех двигатель 1,5 дизель,
предложения от 525тыр.руб до 800тыр.руб.

все перекупщики, буквально на 3м вопросе начинали нести полную хрень об лагуне =) один даже сказал, что у нее адаптивная подвеска как на ситроенах.

чем так популярен двигатель 1,5 дизель? тем что в россии его таможить дешевле?
так с бел.россии и так проходные авто- без таможни.

пробеги у всех не больше 70 тыр.км.. даже у германца, что очень подозрительно.
Сильно ли будет глючить лагуна 3 от скрученного пробега? т.к. на 2х лагунах бывают большие проблемы после скрутки.

буду следить за темой.

[koly@n]

Сообщение от fear

24 сентября был на авторынке в г.Воронеж,
продавали 8 лагун - 3
2007-2008 г.в.

6 авто из белоруссии
1 из франции
1 из германии

7 авто серебристого цвета
1 черного (та которая из германии)

у всех двигатель 1,5 дизель,
предложения от 525тыр.руб до 800тыр.руб.

все перекупщики, буквально на 3м вопросе начинали нести полную хрень об лагуне =) один даже сказал, что у нее адаптивная подвеска как на ситроенах.

чем так популярен двигатель 1,5 дизель? тем что в россии его таможить дешевле?
так с бел.россии и так проходные авто- без таможни.

пробеги у всех не больше 70 тыр.км.. даже у германца, что очень подозрительно.
Сильно ли будет глючить лагуна 3 от скрученного пробега? т.к. на 2х лагунах бывают большие проблемы после скрутки.

буду следить за темой.

Ну не бывает дизелей с пробегом менее 100-120 тыс.км за три года. Скручивают продавцы. Посмотрите на аукционах европейских, машины сплошь по 110-150 тыс.км. Мне удалось взять с небольшим пробегом 112600. Который был подтвержден историей обслуживания авто на родине.
И дороговато в Воронеже Лагуны продают, у нас на 55-75 тысяч рублей дешевле, а Москва и вовсе ценами в 480-500 тыс. радует.

[fear]

как они их крутят пробеги? там не так уж и легко.... потом блин вся тачка тупит после этих скруток

[koly@n]

Сценик не тупил. А как крутят, так не сами же, специалисты везде есть. Вопрос только в количестве денежных знаков.
А о реальном пробеге можно судить только по истории обслуживания, да по бумагам с аукциона.

[benington]

Сообщение от koly@n

Ну не бывает дизелей с пробегом менее 100-120 тыс.км за три года. Скручивают продавцы.

Согласен. Басни про дедушек с бабушками, которые купили новую машину, чтобы весь гарантийный срок ездить только в булочную - полная чушь. Европейцы выкатывают весь гарантийный пробег, и только после - продают машину.
PS Свою купил с пробегом 112 т. км. 2008 г. в. (вроде июль).

[snar10]

50 евро скрутить в Литве. 500 евро - убрать из базы все данные полностью.

[Andrus]

пробеги у всех не больше 70 тыр.км.. даже у германца, что очень подозрительно....


Когда брал свою л3 estate 1.5 перед новой растаможкой, то машины с гарантийным пробегом 150000 и выше во франции стоили в районе 8500 евро ( со всеми расходами до границы) + растаможка (511 евро) . Все остальные с пробегом 70000-120000 стоили от 12000 евро и выше. Спрашивается, откуда сейчас в Беларуси взялись машины с пробегом 70000 км по цене около 15000 долларов( есть и дешевле), если растаможка у нас стала 2483 евро (за двигатель 1.5), а цена в европе врядли изменилась.