двигатель в разнос - что делать и каковы последствия

[Laguna2]

Ещё один...
ВЫходит из строя турбина. Турбина начинает загонять маслло в цилинры, через интеркуллер, для мотора это получаеться замена диз топливу. и мотор начинает работать на масле. чем больше масла вы загоните в цилиндры, тем больше обороты. больше обороты- тем больше раскручивается турбина и тем больше загоняеться масла. И так этот процесс идёт по нарастающей, пока не кончиться масло или мотор не заклинит или просто не выскочит ,,кулак дружбы,, Эксплуатировать авто со сломаной турбиной нельзя- дорого потом выходит- замена мотора. Первый признак выхода турбины из строя- сизый дым и расход масла. Заглушить такой мотор, когда он набирает обортоы можно только -задушив его- включить- 5-6 передачу, нажать тормоз, бросить сцепление. Автомат так не заглушишь.

[0811andrei]

У коллеги по работе,на "сене"2006г,сразу после покупки было что-то похожее,обошлось вроде только турбиной+промывка куллера,патрубков.Не могу дозвониться ему,дозвонюсь,спрошу подробнее и отпишусь.Может у сцеников защита какая стоит?.................

[Laguna2]

Сообщение от 0811andrei

Может у сцеников защита какая стоит?.................

Мотор один и тот же стоит 1.9. Тут просто кому как повезёт, сколько масла было в моторе. как долго работал за пределами возможностей и т.д.

[Sakovic]

Сообщение от Laguna2

Мотор один и тот же стоит 1.9. Тут просто кому как повезёт, сколько масла было в моторе. как долго работал за пределами возможностей и т.д.

масло недавно менял было в норме, а после того ...на одно деление меньше. Заглох сразу после того как вытянул ключ, а с кнопки не глушился. клина нет, почти заводится но чего то не хватает, наверное там еще масло???

[0811andrei]

у лагуны ключ не достанешь-он замыкается,а у сени можно,думаю из-за этого и коллеге повезло.КМК:у тебя не все так плохо,если быстро заглушил,но трубе капец

[Laguna2]

От ключа это не зависит. Мотор работает на масле- автономно. Доставая ключ, вы просто исключаете подачу диз топлива, но дизель, если масла много может работать только на масле. И тогда вы будете ходить вокруг авто с ключом в руках- а машина работать на запредельных оборотах рядом., пока не закончиться масло или мотор на заклинит и т.д.
Вы я так понимаю не совсем понимаете что происходит с авто...

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

Сообщение от 0811andrei

у лагуны ключ не достанешь-он замыкается,а у сени можно,

У мегана 2 и Лагуны одинаковые карты-ключи... дизайн не много другой.

[0811andrei]

С этим все понятно,что двигатель работает без солярки.Нужно кроме масла еще и воздух,КМК при изъятии ключа перекрывается воздух,еси он смог заглушить достав ключ???
У сеника нет отверстия в карте,а у лагуны есть(в это отверстие входит штырь,который препятствует выниманию карты на работающем двигателе)

[Laguna2]

Сообщение от Sakovic

клина нет, почти заводится но чего то не хватает, наверное там еще масло???

Если там есть масло, то мотор опять пойдёт в разнос. Потому что для дизеля это как дополнительное топливо, ничем не подконтрольное.

Добавлено через 9 минут 5 секунд

Сообщение от 0811andrei

С этим все понятно,что двигатель работает без солярки

Тогда как по вашему, авто может заглохнуть при вытаскивании ключа???
Это образно говоря- стоит бочка с маслом(картер) - турбина это (играет роль насоса) масло перекачивает в цилиндры (просто лъёт к костёр) и этот процесс ничем не подконтрольный. и чем больше костёр горит, тем больше масла в него подливают. И ключ-карта тут никак не поможет.
Я думаю, что человек когда достал карту - просто совпало с тем, что мотор отработал своё. Уже не раз люди на форуме говорили. что когда мотор идёт в разнос, то это происходит примерно 30с-минута.... И здесь тоже человек сказал пол минуты примерно... я думаю это просто совпадение, что достал карту и мотор заглох.. нажимал кнопку- ничего не происходило, достал карту- машина заглохла...Нажимая кнопку так и так авто бы заглохло. Авто на самом деле то и ,,заглохло,, Человек нажав кнопку, прекратил подачу диз топлива, но просто была ещё подача турбиной масла, а вот его то прекратить то и не получаеться- это происходит само.. его турбина уже туда гонит. е чем больше газов мотор производит, тем сильнее раскручиваеться турбина и тем сильнее турбина подаёт масло в цилиндры

[Sakovic]

я конечно новичок но:
1. если двигатель заклинил то это намертво заклинил или ляпоталобы что нибудь, и стартером не проварачивался бы ???
2. масло упало только на одно деление?!?!?!?!?!?!?

[0811andrei]

КМК, в таких случаях,ДВС глохнет от "клина" или от того,что масло кончилось,а в данном случае ни то ,ни другое.Почему тогда заглох???

[modder]

Сообщение от 0811andrei

У коллеги по работе,на "сене"2006г,сразу после покупки было что-то похожее,обошлось вроде только турбиной+промывка куллера,патрубков.Не могу дозвониться ему,дозвонюсь,спрошу подробнее и отпишусь.Может у сцеников защита какая стоит?.................

у меня тоже самое. турбина накрылась, масло чуткка погнала, но обороты не поднялись....остались на месте. в итоге замена турбины и чистка, замена масла и фильтра..вот и всё

[Laguna2]

Вот у человека примерно тоже самое было
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=30578

[Laguna2]

Сообщение от Laguna2

Вот у человека примерно тоже самое было
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=30578

и почти в конце есть ссылка на то как у Х5 турбина идёт в разнос и там обычный ключ, достают и бегают вокруг авто..а он работает себе тихонько.. тысяч 10 так оброто набрав... если не больше

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Sakovic

и вот еще что, бортовой комп не определил ни одной ошибки либо сбоя!?!?!?!?!? и сейчас на понели надпись --- нажать сцепление и кнопку старт!?!?!?!??!

Потому что это механическая поломка, а не электронная.. он её не видит.

Добавлено через 3 минуты 20 секунд

Сообщение от 0811andrei

С этим все понятно КМК при изъятии ключа перекрывается воздух,еси он смог заглушить достав ключ???

Вот хороший пример.. и человек тоже карту вытащил....
И мотор тоже вроде как был рабочий после разноса....
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8834

На 5 стр. человек заменил турбину- завёл- но мотор работал со скрежетом....

[Sakovic]

ну да что гадать, затяну на сервис а там видно будет (денег жалко) а потом отпишусь.

[0811andrei]

В нормальном режиме двигатель глушится закрытием воздушной заслонки,но при "разносе" заслонка бездействует,КМК ей не дает закрыться электроника,т.к. обороты большие,или из-за других причин

[Laguna2]

Сообщение от 0811andrei

В нормальном режиме двигатель глушится закрытием воздушной заслонки,но при "разносе" заслонка бездействует,КМК ей не дает закрыться электроника,т.к. обороты большие,или из-за других причин

Заслонка тут не причём, она работает правильно и хорошо. Электроника тут тоже не причём, потому что система работает в обход электроники. Турбина закачивает в цилиндры воздух, много воздуха и ещё масло. Всё в одном коктейле.

[Оленька]

Была подобная проблема, только двигатель заводиться как и раньше с пол оборота. Машина едет и скорость развивает, только проблема - ест масла немерено, и когда обороты доходят до 2,5 тыс. -двигатель идет в разнос. Может быть что-то кроме турбины? :dntknw:

[Sakovic]

и вот еще что, бортовой комп не определил ни одной ошибки либо сбоя!?!?!?!?!? и сейчас на понели надпись --- нажать сцепление и кнопку старт!?!?!?!??!