проблема АКПП

[Mad]

Приветствую всех, подключаюсь тоже к вам.
Имеется Л2Ф2 2.0л автомат 127т.км.
Все бы не чего по коробке, но начали все сильнее ощущаться рывки при переключении передач. При разгоне и при торможении. Как будто едешь на ручке и при переключении бросаешь сцепление. Очень не нравится.
Вибраций на стоянке нет, переключение с P на D и т.п. тоже не замечено.

Думаю начать с:
1. Диагностики двигателя у офиц.
2. Замена фильтров и масла двигателя, ибо два года не менялось
3. Если не помогло, то уже налегать на масло в коробке и клапана

Может еще какие рекомендации есть? Буду рад их услышать.

[Slava.Vrn]

Двиг в любом случае должен быть в порядке, так что насчет двига - все правильно.
А проверку АКПП начать с проверки состояния и уровня масла.

[Mad]

Спасибо Слава за активность.
Диагностика каробки у офиц. ПС сказала что все хорошо. Ошибок нет. Цифр не каких не давали.
Показывается ли уровень в компьютере у офиц. и можно ли ему верить? А то может как и давление лучше мерить по старике.
Я тут видел как мелькал некий прибор Clip. Он используется оффицалами?

[Slava.Vrn]

Сообщение от valentin6677

подскажите пожалуйста кто сталкивался меган 1998 г.в акпп работает хорошо но со 2 на 3 передачу переключается на 3000 оборотах раньше так не было переключался на 2400. что может быть? спасибо.

Да что ты переспрашиваешь? :) очень мало данных. Все как обычно - проверить двигатель, уровень масла в АКПП и его состояние. Если все в норме, то думать дальше.

Сообщение от Mad

Спасибо Слава за активность.
Диагностика каробки у офиц. ПС сказала что все хорошо. Ошибок нет. Цифр не каких не давали.
Показывается ли уровень в компьютере у офиц. и можно ли ему верить? А то может как и давление лучше мерить по старике.
Я тут видел как мелькал некий прибор Clip. Он используется оффицалами?

Ошибок может и не быть. Нужно провести анализ работы пары двигатель-АКПП. Чтобы переключения были все в "правильные" моменты, если грубо говорить. Двиг должен быть исправен - масло не есть, бензин жрать сколько надо, заданную мощность выдавать. Да, несколько расплывчатые критерии. Но если этого не будет - в АКПП, имхо, лезть нечего, хотя субъективно будет казаться, что именно АКПП работает не так.
Уровень в АКПП не проверяется, а выставляется. Официалы умеют.
Клипом официалы и пользуются.

[Mad]

Так... Кстати, Вы мне и напомнили.
После последней диагностики выйснялось, что уходит масло через поддон, задний и передний сальник коленвала. Масло уходит только если выкручиваю обороты за 5000-6000. В спокойной езде не куда не уходит. Расход топлива 9-10 литров. Это вродеб как нормальная цифра. Падение мощности замечено не было. Цифр не замерял.

[Mad]

Утечка масла при таких условиях может влиять на автомат?

[Slava.Vrn]

Нет, до тех пор пока двиг не запорешь:)
Но я бы советовал проверить - мало точно из двигателя, а не из АКПП?