Про затраты

[ssaass]

Laguna2-ф1-1.9dci-2001 г.в.(продана)
ВСЁ ЧТО БЫЛО УСТРАНЕНО ЗА 20 ккм:
-грм, масло, фильтра = 86$
-комп.диогностика = 12$
-реставрация турбины = 250$ (поела нервы ого го)
-шаровая = 10$ (менял сам)
-рулевые тяги = 30$ (менял сам)
-развал колёс = 12$
-зим.резина = 250$
-диски под резину = 180$
-работа = 7$
-подсветка кондея = 0$
-подсветка кнопки СТАРТА (зелёная лампочка) = 0.3$
-чистка ЕГР = 0$
ИТОГО: 837$ ( из них 314$ необходимость, и 523$ расходники)
А ТЕПЕРЬ ТО ЧТО НЕ УСТРАНИЛ:
-шкив генератора = ?$
-передний стеклоподъёмник = 20$ (
-задний стеклоподъёмник = 12$ ( ненашёл пластмаски нужной )
-щётка заднего стекла = ?$ ( замена моторчика )
-поясничный подпор = ?$ ( трудоёмкий процесс показался)
-функция "Свободные руки" = ?$ (лечилось только заменой карты)
-функция "Давление в шинах" = ?$ (сделать можно)
-заправка кондея (дул но слабо)
ВООБЩЕМ МАШИНА ПРИНЕСЛА БОЛЬШЕ РАДОСТИ ЧЕМ ГОРЯ)

Теперь Laguna2-ф2-2.2dci-2005г.в.
Что уже поменял, проехал 3 ккм:
-шаровая = 14$ (менял сам)
-резинка на задний дворник = 0$ (дали так))
ТЕПЕРЬ ТО ЧТО В ПЛАНАХ:
-лягушка заднего хода = 23$(ТО прошёл вывев провод с кнопкой в салон)
-усик в картоприёмнике (скорее бы туда руки дошли!)
-подсветка кнопки СТАРТА (зелёная лампочка) = 0.3$
-устранить скрип от панели приборов (!!!)
-заменить штатные колонки
-почистить кондей (плохой запах при включении)
МАШИНКА ТОЖЕ РАДУЕТ, ТОЛЬКО РАСХОД ПОБОЛЬШЕ ЧЕМ У 1.9dci

[dima_1973]

Сообщение от dima_1973

первые 10 тыс км в Беларуси (6 месяцев):
+++++++++++++++++++++++++++++++++
1. то (масло+фильтр+возд.фильтр+р� �бота)=80 долл
2. ремонт всего, что нашли на сервисе Рено (1 свеча накала, трубка верхнего датч давления сажевого фильтра, 1 наконечник рулевой+развал+работа)=70 долл
3. резина на зиму новая 205.55 r16 нокиан+шиномонтаж 520 долл (но минус 160 долл продал старую б.у. мишлен, тк разная)=360долл
4. резина на лето новая барум 225.45 r17 +диски литые 17", б.у, рено оригинал 4шт+датчики давления воздуха в шинах новые 4шт+шиномонтаж=1150 долл
5.арка пластмассовая под передним колесом+пластмассоввая бутафория слева под капот недостающая, итого 20долл
6.ветровики heko перед+зад=25долл

Общий итог
=========
вложений: 1700 долл
+дизтопливо 800 литров, омывайка стекол в бачок зимняя =около 700 долл
+ номера, страховка 100 долл
+ место на охраняемой стоянке (долевое строительство), поэтому стоимость в месяц 5-6долл за охрану, чем можно пока принебречь, как погрешностью округлений предыдущих расчетов....
+ потеря ее стоимости за пол-года (стареет все-таки ....), но этот параметр в данное время в Беларуси считать сложно, тк творится с машинами у нас что-то странное:
то спрос ажиотажный из-за таможенных пошлин ожидаемых, то долларов нет совсем в
обменниках ...

Общая сумма издержек владения на первые 10 000 км (6 месяцев)
лагуны-сарая 2 ф2 2007 гв с пробегом при покупке 170 000
составил около 2500 долларов или 2.5 доллара на 10 километров
================================================== ==============
ПыСы: Машина после всего в идеале, с двумя комплектами литья с датчиками давления на новой летней+зимней резине. Думаю до зимы кроме очередного то, которое уже просится, других серьезных трат быть не должно (постучу по дереву). Хотя ГРМ сервис и рекомендуют у нас делать через 60 000, на моей машине он был по документам сделан на 130 000 тысячах (по норме у буржуев через 120 000) предыдущим владельцем, думаю раньше 200 000 не делать ....

от 10 до 20 тыс км в Беларуси (с 6 по 10 месяц):
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ТО масло LiquiMoly TopTec 4100 + фильтры mahle масл+возд+топл+салонный угольный + работа
итого 100 долл

место на охраняемой стоянке (долевое строительство) 20 долл за 5 мес охраны

ПыСы: Не понравилось ухо корпуса воздушного фильтра.... Купил бу корпус за 20 долл и там-же на рынке сам поменял на стоянке .... Ну и ключ балонный купил оригинал за 10 долл, не тот (нужен на 17, а купил на 19). Но в место для ключа лег идеально ....

Общий итог по вложениям за очередные 10 000 пробега:
============================================
вложений: 150 долл
+дизтопливо 800 литров

Пока все ... Езжу дальше :grin:

[vasyl73@hotmail.it]

Привет всем!Вести хронологические подсчёты полезно но скушно.Расходы на авто не считал,не считаю и считать не буду.Зачем портить настроение?Машину мою люблю и уважаю,это и забава и кормилица...Езжу,обслуживаю и не думаю о плохом

[mnv]

Ну прошел и еще один год эксплуатации, подвел кое какие результаты. Основу взял из своего же сообщения № 78, добавив 4-й год.
ИТАК:

Вот что получается:
1-й год эксплуатации - 0,3627 руб на 1 км
2-й год эксплуатации - 1,0326 руб на 1 км
3-й год эксплуатации - 0,6704 руб на 1 км
4-й год эксплуатации - 2,7870 руб на 1 км

Усредненые затраты за 3 года 0,725 руб на 1 км.
Усредненые затраты за 4 года 1,045 руб на 1 км

Первый год только ТО
Второй год ТО и зимняя резина с дисками + мелочи
Третий год ТО, шаровые, наконечники, втулки, тормозные колодки задние + мелочи
Четвертый год ТО, шины летние, стойки стаба, оба ремня с роликами, тормозные колодки передние + мелочи

Итого за 4 года потрачено чуть меньше 95 000 руб.

Естественно без бензина, омываек, моек, полиролек, страховок, штрафов, налогов, нервов, пива и т.п.

[Sogor]

За 40.000 пробега (3 года)- 32,882 руб. на ремонт (работа +з/ч) и ТО.

[mnv]

Сообщение от Sogor

За 40.000 пробега (3 года)- 32,882 руб на ремонт (работа +з/ч) и ТО.

32 882 рубля наверно?

Ну у меня ТО у официалов, ремни тоже. Сам только фильтра, ходовую и мелочи

[Sogor]

Сообщение от mnv

32 882 рубля наверно?

Ну у меня ТО у официалов, ремни тоже. Сам только фильтра, ходовую и мелочи

Всё верно...я и написал руб -рубля))

[mnv]

Сообщение от mnv

Ну прошел и еще один год эксплуатации, подвел кое какие результаты. Основу взял из своего же сообщения № 107, добавив 4-й год.

Прошел еще год. Подведем итоги за 5 лет:
ИТАК:

Вот что получается:
1-й год эксплуатации - 0,3627 руб на 1 км
2-й год эксплуатации - 1,0326 руб на 1 км
3-й год эксплуатации - 0,6704 руб на 1 км
4-й год эксплуатации - 2,7870 руб на 1 км
5-й год эксплуатации - 0,832 руб на 1 км

Усредненые затраты за 3 года 0,725 руб на 1 км.
Усредненые затраты за 4 года 1,045 руб на 1 км
Усредненые затраты за 5 лет 1,022 руб на 1 км

Первый год только ТО
Второй год ТО и зимняя резина с дисками + мелочи
Третий год ТО, шаровые, наконечники, втулки, тормозные колодки задние + мелочи
Четвертый год ТО, шины летние, стойки стаба, оба ремня с роликами, тормозные колодки передние + мелочи
Пятый год ТО, аккумулятор, тяги и наконечники рулевые

Итого за 5 лет потрачено чуть больше 102 000 руб.

Естественно без бензина, омываек, моек, полиролек, страховок, штрафов, налогов, нервов, пива и т.п.

[Gol]

неохота много писать, пробег 216-151=65тыс за 4 года - зачем мне был дизель?
расход денежных средств за 4 года - 0,067$(2.3RUR) за 1км
крупные вложения не относящиеся к обычному ТО(масло+фильтр):
вебасту ставил за 650$
комплект ГРМ, зимняя резина, (шаровые, Рулевые наконечники+тяги) по 2 раза :(
задние: амортизаторы, сайленты, тормозные диски
аккумулятор

mnv, время это хорошо, но пробег какой?

[mnv]

Сообщение от Gol

mnv, время это хорошо, но пробег какой?

Пробег после 5 лет был около 100 000 км. Брал новую.

[mnv]

В продолжение сообщения №144

Прошел еще год (2013). Подведем итоги за 6 лет:
ИТАК:

Вот что получается:
1-й год эксплуатации - 0,3627 руб на 1 км
2-й год эксплуатации - 1,0326 руб на 1 км
3-й год эксплуатации - 0,6704 руб на 1 км
4-й год эксплуатации - 2,7870 руб на 1 км
5-й год эксплуатации - 0,832 руб на 1 км
6-й год эксплуатации - 0,885 руб на 1 км

Усредненые затраты за 3 года 0,725 руб на 1 км.
Усредненые затраты за 4 года 1,045 руб на 1 км
Усредненые затраты за 5 лет 1,022 руб на 1 км
Усредненые затраты за 6 лет 0,997 руб на 1 км

Первый год только ТО
Второй год ТО и зимняя резина с дисками + мелочи
Третий год ТО, шаровые, наконечники, втулки, тормозные колодки задние + мелочи
Четвертый год ТО, шины летние, стойки стаба, оба ремня с роликами, тормозные колодки передние + мелочи
Пятый год ТО, аккумулятор, тяги и наконечники рулевые
Шестой год ТО, пружины передние + мелочи

Итого за 6 лет потрачено чуть больше 112 778 руб.

Естественно без бензина, омываек, моек, полиролек, страховок, штрафов, налогов, нервов, пива и т.п.

[Алексей_М]

штрафы - 5000 в год, страховка - 32000 в год, пиво - бесценно... (с) :grin:

[dima_1973]

Сообщение от dima_1973

первые 10 тыс км в Беларуси (6 месяцев):
+++++++++++++++++++++++++++++++++
1. то (масло LiquiMoly TopTec 4100 +фильтр mahle+возд.фильтр+работа)=80 долл
2. ремонт всего, что нашли на сервисе Рено (1 свеча накала, трубка верхнего датч давления сажевого фильтра, 1 наконечник рулевой+схождение+работа)=70 долл
3. резина на зиму новая 205.55 r16 нокиан+шиномонтаж 520 долл (но минус 160 долл продал старую б.у. мишлен, тк разная)=360долл
4. резина на лето новая барум 225.45 r17 +диски литые 17", б.у, рено оригинал 4шт+датчики давления воздуха в шинах новые 4шт+шиномонтаж=1150 долл
5.арка пластмассовая под передним колесом+пластмассоввая бутафория слева под капот недостающая, итого 20долл
6.ветровики heko перед+зад=25долл

Общий итог
=========
вложений: 1700 долл
+дизтопливо 800 литров, омывайка стекол в бачок зимняя =около 700 долл
+ номера, страховка 100 долл
+ место на охраняемой стоянке (долевое строительство), поэтому стоимость в месяц 5-6долл за охрану, чем можно пока принебречь, как погрешностью округлений предыдущих расчетов....
+ потеря ее стоимости за пол-года (стареет все-таки ....), но этот параметр в данное время в Беларуси считать сложно, тк творится с машинами у нас что-то странное:
то спрос ажиотажный из-за таможенных пошлин ожидаемых, то долларов нет совсем в
обменниках ...

Общая сумма издержек владения на первые 10 000 км (6 месяцев)
лагуны-сарая 2 ф2 2007 гв с пробегом при покупке 170 000
составил около 2500 долларов или 2.5 доллара на 10 километров
================================================== ==============
ПыСы: Машина после всего в идеале, с двумя комплектами литья с датчиками давления на новой летней+зимней резине. Думаю до зимы кроме очередного то, которое уже просится, других серьезных трат быть не должно (постучу по дереву). Хотя ГРМ сервис и рекомендуют у нас делать через 60 000, на моей машине он был по документам сделан на 130 000 тысячах (по норме у буржуев через 120 000) предыдущим владельцем, думаю раньше 200 000 не делать ....

от 10 до 20 тыс км в Беларуси (с 6 по 10 месяц):
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ТО масло LiquiMoly TopTec 4100 + фильтры mahle масл+возд+топл+салонный угольный + работа + тосола литр на долив
итого 100 долл

место на охраняемой стоянке (долевое строительство) 20 долл за 5 мес охраны

ПыСы: Не понравилось ухо корпуса воздушного фильтра.... Купил бу корпус за 20 долл и там-же на рынке сам поменял на стоянке .... Ну и ключ балонный купил оригинал за 10 долл, не тот (нужен на 17, а купил на 19). Но в место для ключа лег идеально ....

Общий итог по вложениям за очередные 10 000 пробега:
============================================
вложений: 150 долл
+дизтопливо 800 литров

Пока все ... Езжу дальше :grin:

от 20 до 30 тыс км в Беларуси (с 11 по 18 месяц):
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

ТО масло LiquiMoly TopTec 4100 + фильтры mahle масл+возд+топл+салонный угольный + работа+ литр антифриза на долив
итого 120 долл

место на охраняемой стоянке (долевое строительство) 30 долл за 8 мес охраны

Датчик температуры турбины турбокомпрессора ... Радость от перемотки проводов датчика была не долгой. Решил его заменить. Новый 360$+работа у дилера Автопромсервис. Да ну его за такие деньги .... В итоге куплен б/у точно такой-же датчик фирмы NTK за 50$+спец ключ за 5$, который был впоследствии отдан за те-же 5$ вместе со старым неисправным датчиком в качестве образца для поиска парню с аналогичной проблемой. Под подъездом успешно заменен за 30 минут. Только тогда проблема ошибки по датчику ушла окончательно. Кстати вскрытие старого подтвердило разрыв цепи (сопротивление бесконечность и на холодную и после нагрева на газовой плите)

Колодки тормозные передние AP(LPR) с exista 20$ и 20 минут замены под окнами.
Наконечник рулевой тяги Ruville с exista 20$ .... замена за пол-часа, из них 15 минут высчитывал-расчитывал кол-во витков и общую длину наконечника, чтоб не делать схождение. И дело не в том, что денег жалко на схождение на стенде, а в том, что после "очумелых ручек" руль не всегда прямо бывает ....

ну и резинка на педаль сцепления, оригинал с exista 10$

Да ... Panasonic DVD-LS835 (ребенок что-бы сзади не скучал) оригинальный б.у. идет с креплением на подголовник+2 пары наушников ... 100$

Общий итог по вложениям за очередные 10 000 пробега:
============================================
вложений: 350 долл
+страховка на год 80 долл
+дизтопливо 800 литров

Пока все ...

Общая сумма издержек владения на 30 000 км (18 месяцев)
###########################################
лагуны-сарая 2 ф2 2007 гв с пробегом при покупке 170 000
составила около 2200 долларов
+ около 2000$ на топливо, омывайки ....

Ну и потери стоимости автомобиля .... куплен был трехлетним с хвостиком, счас 5 лет стукнуло .... Но их оценить сложно, тк таможенные
пошлины теперь как в России.

================================================== ================================================== ====
ПыСы: Машина в идеале, не имеет никаких проблем, и главное--"очумелые ручки" пока ей не были нужны. Ездит дальше ....

И ожидает в скором будущем, возможно, нового хозяина ....

[02C16790]

Сообщение от dima_1973

ПыСы: Машина в идеале, не имеет никаких проблем, и главное--"очумелые ручки" пока ей не были нужны. Ездит дальше ....

И ожидает в скором будущем, возможно, нового хозяина ....

Успехов в продаже данного авто и приобретении "Трехи"
Тоже облизываюсь на Initiale 08 - 10 года.

Замена лобового - 230 Э
Замена колодок - 23 Э
Замена масла дважды - 100 Э у дилера, и 60 Э в частном гараже.
Замена резины BF Goodrich - 350 Э
Замена всех катушек (не оригинал) - 90 Э
Замена задних сайлентов - 180 Э.
Скоро предстоит замена ГРМ у дилера 800 Э частника 400.