Лагуна 3 это Нисан Теана?

[Done]

лагуна легче,нис 2+ тонны.

[Tiffozi]

Сообщение от Done

лагуна легче,нис 2+ тонны.

как говорит мой друг, у неё 6 рук, а у лагунки всего 4))))
вес + ; зато и комфорта там больше!
я бы назвал тиану упрощенным мереном.

[albert-strj]

вес теаны и лагуны не сильно отличается... (по параметрам что находил на сайтах производителей, теана полная масса в зависимости от комплектации 2060-2090, лагуны iii 1900(1.6)-2075, причем еще где то читал впервые в истории ренаульт новое поколение легче предыдущего на 15 кг..., вес лагуны практически равен весу тойота камри - 1985-2050...)
в общем, для своего класса D (применительно к однокласникам в тех же годах разработки), лагуна тяжелый авто, кмк это при авариях дает больше шансов выжить (в соответствии с законами физики...)
ps
для информации в теме в разделе шасси выкладывал цифры массы моего авто...
Фактический вес авто с дизельным двигателем с 3/4 заполнения бака, c одним водителем (порядка 85-90кг) 1721кг:
передняя ось 1101кг (слева 558, справа 543), задняя 620кг (слева 337, справа 283)

[ArtSan]

Меня больше всего смущает что Теана низкая и валкая, цепляет все подряд.

[Zharuk]

Теана российской сборки уже не низкая. А полноприводная и подавно. Клиренс там заметно увеличен, по сравнению с "европейками". Видно невооружённым глазом.

[Сметанин Николай]

Сейчас клиренс у теан у всех, кажется, высокий и одинаковый.
Это только ухудшило авто.
Для себя решил уже, что никогда больше не куплю авто с адаптированной для нас подвеской. Уж очень тупо эта адаптация проводится.

[Zharuk]

Сообщение от Сметанин Николай

Уж очень тупо эта адаптация проводится.

Может быть и тупо, но ездить с клиренсом 10-12 см по нашим дорогам ещё тупее. :)

[sergei1]

HI!

Сообщение от albert-strj

лагуна тяжелый авто, кмк это при авариях дает больше шансов выжить

Ну дык, это ж в традициях Рено. Безопасность конёк компании. Меган 2 у меня тоже был самым тяжёлым авто в классе. В динамике проигрываем, зато, что в Мегане, что в Лагуне езжу спокойно как в танке. Если чо сплющу нафиг, лишь бы не КАМАЗ. :) Есть видео хорошее по этому поводу. Даже маленький Рено рулит! http://webfile.ru/5475573

[Zharuk]

Сообщение от Sergio

В Москве и Питере 90% времени нет разницы. Разница появляется только в снежную зиму.

Россия - это не только Москва/Питер.
В родном дворе иногда бампером цепляю.

[Sergio]

Сообщение от Zharuk

Россия - это не только Москва/Питер.

Я догадываюсь, даже кое-что видел кроме них в России, правда до Петрозаводска пока не добирался не разу. Суть в том, что существенная часть автомобилей в РФ ездит именно в СПб и МСК, дороги в последнее время все меньше и меньше напоминают направления, никакой "тупизны" в эксплуатации автомобиля с маленьким клиренсом лично я не вижу. Та же Лагуна с европейским клиренсом управляется значительно приятнее чем наши "недоджипы".

[Tiffozi]

Сообщение от Sergio

Я догадываюсь, даже кое-что видел кроме них в России, правда до Петрозаводска пока не добирался не разу. Суть в том, что существенная часть автомобилей в РФ ездит именно в СПб и МСК, дороги в последнее время все меньше и меньше напоминают направления, никакой "тупизны" в эксплуатации автомобиля с маленьким клиренсом лично я не вижу. Та же Лагуна с европейским клиренсом управляется значительно приятнее чем наши "недоджипы".

+1 и дача находиться на Новой Риге хоть на боку катись!
проблемы возникают с автосервисами, не на все подъемники могу заехать.
П.С. профиль у меня 45!

[sergei1]

HI!

Сообщение от Sergio

Та же Лагуна с европейским клиренсом управляется значительно приятнее чем наши "недоджипы".

Пожалуй присоединюсь к твоему слову. :) Когда брал купэху побаивался её 120 мм. Но как оказалось это довольно-таки много. Просёлочные дороги освоены. Ну что касаемо асфальта, то дааа кажется любой поворот ей под силу и на любой скорости. НУ а как уж на трассе стоит ...ммммм... конфетка! Нашёл лишь один недостаток - на определённом волнистом профиле уж больно подробно его повторяет, но таких участков дорог за всё время встретил всего 2. Притом избавляться и от этого можно - увеличив\снизив скорость. Однако добавлю - Зимой езжу редко, поэтому как там в сугробах не знаю, но гребёт по снегу класс - дизель + автомат = ЛОМОВАЯ ТЯГА, пока брюхо не прилипнет