Езда на низких оборотах

[AHTOH79]

А на дизеле на каких оборотах макс. крутящий момент???

[yahorminin]

ну на разных передачах по-разному. по описаниям в районе 4 тысяч что-то, если ты про ровную поверхность. под горку наверное больше будет, ибо увеличивается статический момент, направленный в обратную сторону.
за год у меня штук 5 экстремальных обгонов было - так я больше 3.5 крутить не решался, хоть и хотелось поскорее спрятаться, ибо если ляснет турба или словит клина движок - быть беде.

я свою не душу, жалею, но и как педик ездить перестал, переключаясь на 1800. у нас так пол города ездят, правду кто-то там писал про повороты.
теперь в городе до 2300-2500 при разгоне однозначно, если впереди не красный. ну не меньше уходит топлива, чем если до 2х крутить и жалеть!
может ошибаюсь правда.
интересно было бы услышать мнение кого-нить из авторитетов. спуститесь пожалуйста с небес, растолкуйте нам, как надо ездить, чтобы лагунку сберечь. в мануале где-то читал что плавная езда - экономит ресурс машины. но я этому не верю. м.б. имелось ввиду что не стоит жать в тапку со светофора и через 50 метров тормозить, как это обожают делать на БНВ

[wall]

Сообщение от AHTOH79

А на дизеле на каких оборотах макс. крутящий момент???

1,9 120 коней, если мне не изменяет память 2000 оборот 270 нм

[0811andrei]

В наших дизелях 1,9 от2000 до 4000,в бензиновых обычно примерно на 6000

[jigolo]

Сообщение от 0811andrei

В наших дизелях 1,9 от2000 до 4000,в бензиновых обычно примерно на 6000

Так что,вы хотите сказать,что на бензинке лучше всего переключать передачи на 6000 об.?Это уже не езда тогда,а драг-гонка...:suicide:

[Alter]

Сообщение от 0811andrei

в бензиновых обычно примерно на 6000

Что-то мне кажется выше 2й в городе тогда не переключишься.
Да и расход под 30л на сотню будет.

[zhenyami]

Вчера после работы решил последовать совету и попереключать передачи на 4к оборотов, один раз переключил и хватит, спасибо автору за совет.
но моя машина, после 2800 начинает мучиться а не ехать, 2000-2300 самый оптимал.

[yahorminin]

Сообщение от zhenyami

после 2800 начинает мучиться а не ехать, 2000-2300 самый оптимал.

разбитая подушка двигателя и сажа в ЕГР дают о себе знать пахода. всё равно рано или бпоздно вылезут боком.она должна немучаться после 2800, а лететь. моим эмоциям не было предела, когда подушку подшаманили мне. тоже думал что после 2х тысяч рёв - это так и надо, дизель же. ан нет оказывается. 3-3.5 - тишина и плавность, лишь лёгкое шуршание турбины слышно... красота!

Добавлено через 9 минут 13 секунд
до 4х тысяч здоровая лагуна должна набирать мощность, а не терять её, думаеццо мне. а вообще очень хателось бы посотреть на динамическую характеристику (зависимость момента от скорости двигателя)

Добавлено через 6 минут 18 секунд

примерно такой. этот для 1.8 бенз vw. сразу чётко и понятно, что после 4.5 оборотов идёт потеря мощности и момента и смысла крутить выше нету. для 1.9 или 2.2 dci - подобного графика я не нашёл

[zhenyami]

ЕГР у меня чистый 100%, с подушками тоже вроде все хорошо.